Inspección de neumáticos y comprobaciones de desgaste

Inspeccione los neumáticos con regularidad para determinar si los indicadores de desgaste de la banda de rodadura se han hecho visibles. Estos indicadores proporcionan una referencia clara para determinar cuándo la banda de rodadura se ha desgastado hasta el punto en que es necesario reemplazar el neumático.

Examine toda la superficie de la banda de rodadura en busca de patrones de desgaste irregulares, incluido un desgaste notablemente mayor en un costado del neumático. El desgaste irregular puede indicar que el neumático no hace contacto uniforme con la carretera y no debe ignorarse.

Si la llanta de repuesto no está incluida en el patrón de rotación normal, inspeccione su estado físico por separado y verifique su presión de inflado para que esté lista para usarse cuando sea necesario.

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   Dibujo nuevo
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   Dibujo desgastado
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   Indicador de desgaste del dibujo

La posición de los indicadores de desgaste de la banda de rodadura puede identificarse mediante una marca "TWI" o "" o una marca similar moldeada en el flanco de cada neumático.

Reemplace cualquier neumático cuando sus indicadores de desgaste queden expuestos. Seguir conduciendo con un neumático que ha alcanzado este límite de desgaste puede reducir la banda de rodadura útil disponible para mantener el contacto con la carretera.

Cuándo reemplazar los neumáticos de su vehículo

Los neumáticos deben reemplazarse siempre que se presente cualquiera de las siguientes condiciones:

• La banda de rodadura se ha desgastado lo suficiente para que uno o más indicadores de desgaste sean visibles.
• El neumático presenta daños físicos, incluidos cortes, grietas o fisuras lo bastante profundos para exponer la estructura interna, o abultamientos que indiquen daños bajo la superficie exterior.
• Un neumático pierde aire repetidamente o no puede repararse adecuadamente debido al tamaño, la gravedad o la ubicación de un corte, pinchazo u otro daño.

Si no está seguro del estado de un neumático o no puede determinar si sigue siendo seguro para su uso, consulte a su distribuidor Toyota para una inspección y asesoramiento.

Vida útil de los neumáticos

Todo neumático con más de 6 años de antigüedad debe ser examinado por un técnico calificado, aunque se haya usado muy poco o nada y no se observe deterioro evidente. Los cambios por antigüedad pueden producirse sin signos externos obvios.

Carga máxima del neumático

Al seleccionar neumáticos de repuesto, confirme que el valor obtenido al dividir la capacidad máxima de carga del neumático entre 1,10 es mayor que la mitad del Peso Bruto Nominal por Eje (GAWR) de cualquiera de los ejes, usando el valor de GAWR delantero o trasero que sea más alto.

Consulte la etiqueta de certificación para conocer la información de GAWR aplicable a la Toyota Tacoma.

La capacidad máxima de carga del neumático está indicada por el límite de carga especificado a la presión de inflado en frío máxima que aparece en el flanco del neumático.

Tipos de neumáticos

• Neumáticos de verano

Los neumáticos de verano están diseñados para un rendimiento a alta velocidad y son especialmente adecuados para conducir en carretera con superficie seca. Su capacidad de tracción sobre nieve o hielo es menor que la de los neumáticos de nieve específicos, por lo que no son apropiados para carreteras cubiertas de nieve o hielo. Cuando se esperen condiciones invernales en la carretera, se recomiendan neumáticos de nieve. Si instala neumáticos de nieve, reemplace los cuatro neumáticos en lugar de montarlos solo en una parte del vehículo.

• Neumáticos todo tiempo

Los neumáticos todas las estaciones están diseñados para ofrecer mejor tracción en nieve que los neumáticos de verano, siendo a la vez aptos para uso durante todo el año y para muchas condiciones invernales habituales. Su rendimiento sigue siendo diferente al de los neumáticos especializados en ambos extremos: en general ofrecen menos agarre que los neumáticos de nieve en nieve profunda o suelta, y no igualan las características de aceleración y manejo de los neumáticos de verano en carretera.

• Neumáticos de nieve

Se recomiendan neumáticos de nieve cuando la Toyota Tacoma vaya a circular por carreteras cubiertas de nieve o hielo. Seleccione neumáticos que coincidan con el tamaño, la construcción y la capacidad de carga de los neumáticos montados originalmente. Como los neumáticos radiales vienen de fábrica, los neumáticos de nieve de repuesto también deben ser de construcción radial.

Antes de instalar neumáticos con tacos, verifique las leyes y normativas locales aplicables, ya que su uso puede estar restringido en ciertas zonas. Cuando sean necesarios neumáticos de nieve, instálelos en todas las ruedas para mantener una tracción y un manejo equilibrados.

Si la banda de rodadura de los neumáticos de nieve se desgasta por debajo de 0.16 in. (4 mm)

Una vez que la profundidad de la banda de rodadura de un neumático de nieve sea inferior a 4 mm (0,16 in), el neumático deja de proporcionar la eficacia prevista como neumático de nieve y no debe confiarse en él para la tracción en invierno.

ADVERTENCIA

Al inspeccionar o reemplazar los neumáticos

Siga las precauciones siguientes siempre que inspeccione, seleccione o reemplace neumáticos para evitar un comportamiento inseguro del vehículo.

Usar neumáticos incompatibles o mal combinados puede dañar los componentes del tren de transmisión y alterar significativamente la dirección, la estabilidad, el frenado o las características de manejo. Estas condiciones pueden contribuir a un accidente que cause la muerte o lesiones graves.

• No combine neumáticos de distintos fabricantes ni use modelos o dibujos de banda de rodadura diferentes en el mismo vehículo.

  Evite también combinar neumáticos con niveles de desgaste sustancialmente diferentes, ya que las grandes diferencias pueden afectar la respuesta del vehículo en la carretera.

• No instale medidas de neumáticos distintas de las recomendadas por Toyota para el vehículo.
• No combine neumáticos con construcciones distintas, como diseños radiales, cinturados diagonales o diagonales convencionales.
• No mezcle neumáticos de verano, todas las estaciones y de nieve en el vehículo.
• No instale neumáticos usados previamente en otro vehículo cuando su historial de servicio sea incierto.

  Si no sabe cómo se utilizó, cargó, mantuvo o dañó en el pasado un neumático usado, no lo use en su vehículo.

• No monte neumáticos con un índice de carga y/o un símbolo de velocidad que difiera de la especificación indicada en la etiqueta de presión de los neumáticos o en el manual del propietario.

AVISO

Conducción por carreteras en mal estado

Tenga especial precaución al conducir sobre superficies sueltas, pavimento dañado, baches o condiciones de carretera similares en mal estado.

Los impactos contra estas superficies pueden provocar una pérdida de presión de inflado y reducir la capacidad del neumático para amortiguar las sacudidas de la carretera. Conducir por carreteras en mal estado también puede dañar el propio neumático y doblar o dañar de otro modo las llantas o los componentes cercanos de la carrocería.

Rotación de neumáticos

Rote los neumáticos según el patrón ilustrado a continuación. Seguir la secuencia de rotación especificada ayuda a distribuir el desgaste de la banda de rodadura de forma más uniforme en los neumáticos de la Toyota Tacoma.

1. Delanteros