Inspection des pneus et contrôles d'usure

Inspectez régulièrement les pneus pour déterminer si des témoins d'usure de la bande de roulement sont apparus. Ces témoins constituent une référence claire pour juger du moment où la bande de roulement est usée au point de nécessiter le remplacement du pneu.

Examinez également toute la surface de la bande de roulement pour détecter des motifs d'usure irréguliers, notamment une usure nettement plus importante d'un côté du pneu. Une usure irrégulière peut indiquer que le pneu n'est pas en contact uniforme avec la route et ne doit pas être négligée.

Si la roue de secours n'est pas incluse dans le schéma de permutation normal, inspectez séparément son état physique et vérifiez sa pression de gonflage afin qu'elle reste prête à l'emploi en cas de besoin.

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   Bande de roulement neuve
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   Bande de roulement usée
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   Témoin d'usure

La position des témoins d'usure de la bande de roulement peut être identifiée par un repère « TWI » ou un «marquage « " », ou un marquage similaire moulé dans le flanc de chaque pneu.

Remplacez tout pneu dès que ses indicateurs d'usure de la bande de roulement sont apparents. Continuer à rouler avec un pneu ayant atteint cette limite d'usure peut réduire la profondeur de sculpture utile nécessaire au maintien de l'adhérence sur la route.

Quand remplacer les pneus de votre véhicule

Les pneus doivent être remplacés dès que l'une des conditions suivantes est présente :

• La bande de roulement est usée au point qu'un ou plusieurs indicateurs d'usure deviennent visibles.
• Le pneu présente des dommages physiques, notamment des coupures, des fentes ou des fissures suffisamment profondes pour mettre à nu la nappe interne, ou des boursouflures laissant supposer un endommagement sous la surface extérieure.
• Un pneu perd de l'air à répétition ou ne peut pas être réparé correctement en raison de la taille, de la gravité ou de l'emplacement d'une coupure, d'une perforation ou d'un autre dommage.

Si l'état d'un pneu est incertain ou si vous ne pouvez pas déterminer s'il reste sûr à utiliser, consultez votre concessionnaire Toyota pour une inspection et un avis.

Durée de vie des pneus

Tout pneu de plus de 6 ans doit être examiné par un technicien qualifié, même s'il a très peu servi ou pas du tout et qu'aucune détérioration n'est facilement visible. Les modifications liées à l'âge peuvent survenir sans signes extérieurs évidents.

Charge maximale du pneu

Lors du choix de pneus de remplacement, vérifiez que la valeur obtenue en divisant la charge maximale du pneu par 1.10 est supérieure à la moitié du poids maximal autorisé sur essieu (GAWR) de l'un ou l'autre essieu, en utilisant la valeur GAWR la plus élevée entre l'avant et l'arrière.

Reportez-vous à l'étiquette de certification pour connaître les valeurs GAWR applicables au Toyota Tacoma.

La charge maximale du pneu est indiquée par la limite de charge spécifiée à la pression de gonflage à froid maximale inscrite sur le flanc du pneu.

Types de pneus

• Pneus été

Les pneus été sont conçus pour les hautes performances à vitesse élevée et conviennent particulièrement à la conduite sur autoroute par temps sec. Leur capacité d'adhérence sur neige ou glace est inférieure à celle des pneus neige spécifiques, ce qui les rend inadaptés aux routes enneigées ou verglacées. Lorsque des conditions hivernales sont prévues, les pneus neige sont recommandés. Si des pneus neige sont installés, remplacez les quatre pneus plutôt que de n'en monter que sur une partie du véhicule.

• Pneus toutes saisons

Les pneus toutes saisons sont conçus pour offrir une meilleure adhérence sur neige que les pneus été, tout en restant adaptés à une utilisation toute l'année et à la plupart des conditions hivernales courantes. Leurs performances diffèrent toutefois des pneus spécialisés dans les deux cas extrêmes : ils offrent généralement moins d'adhérence que les pneus neige dans la neige profonde ou meuble et ne égalent pas les qualités d'accélération et de tenue de route des pneus été sur autoroute.

• Pneus neige

Les pneus neige sont recommandés lorsque le Toyota Tacoma sera conduit sur des routes enneigées ou verglacées. Choisissez des pneus correspondant à la taille, à la construction et à la capacité de charge des pneus d'origine. Les pneus radiaux étant montés d'origine, les pneus neige de remplacement doivent également être de construction radiale.

Avant de monter des pneus cloutés, vérifiez les lois et réglementations locales applicables, car leur utilisation peut être restreinte dans certaines régions. Lorsque des pneus neige sont nécessaires, installez-les sur toutes les roues afin de maintenir une adhérence et une tenue de route équilibrées.

Si la bande de roulement des pneus neige s'use en dessous de 0,16 po (4 mm)

Dès que la profondeur de sculpture d'un pneu neige descend sous 4 mm (0.16 po), le pneu n'assure plus l'efficacité prévue en tant que pneu neige et ne doit pas être utilisé pour l'adhérence en hiver.

AVERTISSEMENT

Lors de l'inspection ou du remplacement des pneus

Respectez les précautions ci-dessous chaque fois que les pneus sont contrôlés, choisis ou remplacés, afin d'éviter un comportement dangereux du véhicule.

L'utilisation de pneus incompatibles ou mal assortis peut endommager les composants de la transmission et modifier sensiblement la direction, la stabilité, le freinage ou la tenue de route. Ces situations peuvent provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves.

• Ne combinez pas des pneus de fabricants différents et n'utilisez pas des modèles ou des motifs de sculpture différents sur le même véhicule.

  Évitez également de combiner des pneus présentant des niveaux d'usure sensiblement différents, car de grands écarts peuvent affecter le comportement du véhicule sur la route.

• N'installez pas de dimensions de pneus autres que celles recommandées par Toyota pour ce véhicule.
• Ne combinez pas des pneus de construction différente, par exemple radiaux, ceinturés diagonaux ou diagonaux.
• Ne montez pas en même temps des pneus été, toutes saisons et neige sur le véhicule.
• N'installez pas de pneus ayant déjà été utilisés sur un autre véhicule lorsque leur historique d'utilisation est incertain.

  Si vous ne savez pas comment un pneu d'occasion a été utilisé, chargé, entretenu ou endommagé par le passé, ne le montez pas sur votre véhicule.

• Ne montez pas de pneus dont l'indice de charge et/ou le symbole de vitesse diffère de la spécification indiquée sur l'étiquette de pression des pneus ou dans le manuel du propriétaire.

AVIS

Conduite sur route dégradée

Faites preuve de prudence supplémentaire lorsque vous roulez sur des surfaces meubles, des chaussées endommagées, des nids-de-poule ou des routes similairement dégradées.

Les chocs provoqués par ces surfaces peuvent entraîner une perte de pression de gonflage et réduire la capacité du pneu à amortir les chocs de la route. La conduite sur route dégradée peut également endommager le pneu lui-même et tordre ou abîmer les roues ou les éléments de carrosserie voisins.

Permutation des pneus

Permutez les pneus selon le schéma illustré ci-dessous. Respecter la séquence de permutation indiquée permet de répartir plus uniformément l'usure de la bande de roulement des pneus du Toyota Tacoma.

1. Avant