Línea de comunicación del sistema antirrobo con nivel alto fijo (B279A)

DESCRIPCIÓN

Si la línea de comunicación (EFIO - IMI) con la ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente) se queda atascada en nivel alto (por ejemplo, cortocircuito a +B), la ECM almacena este DTC.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B279A	Cuando la línea de comunicación (EFIO - IMI) entre la ECM y la ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente) se queda atascada en nivel alto.	Mazo de cables o conector ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente) ECM

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Si se reemplaza la ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente), registre la llave (consulte la página ).

PROCEDIMIENTO

1. REVISE LA SALIDA DE DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Vuelva a comprobar los DTC (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Si se almacena algún DTC distinto de B279A, diagnostique primero esos DTC.

Resultado	Continúe con
Se emite el DTC B279A	A
Se emiten el DTC B279A y otros DTC	B

B

VAYA AL CUADRO DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA

A

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN - ECM)

(a) Desconecte el conector de la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente).

(b) Desconecte el conector de la ECM.

(c) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

para 2GR-FE

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D25-35 (EFIO) - A41-40 (IMI)	Siempre	Menos de 1 Ω
D25-35 (EFIO) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

para 1AR-FE

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D25-35 (EFIO) - A49-11 (IMI)	Siempre	Menos de 1 Ω
D25-35 (EFIO) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D25-35 (EFIO) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente))
*2	Vista frontal del conector del mazo de cables (al ECM)
*3	para 2GR-FE
*4	para 1AR-FE

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE)

(a) Vuelva a conectar el conector de la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente).

(b) Vuelva a conectar el conector de la ECM.

(c) Con un osciloscopio, compruebe la forma de onda.

Forma de onda (referencia):

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	D25-35 (EFIO) - D25-15 (E)
Ajuste del equipo	5 V/DIV., 100 ms/DIV.
Condición	Interruptor del motor en ON (IG)

OK:

La forma de onda se emite normalmente (ver ilustración).

Resultado	Continúe con
NG	A
CORRECTO (para 2GR-FE)	B
CORRECTO (para 1AR-FE)	C

Texto en la ilustración

*1	Componente con mazo conectado (ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente))
*2	GND

B

REEMPLACE LA ECM

C

REEMPLACE LA ECM

A

1. REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE)

(a) Reemplace la ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente) (consulte la página ).

SIG

1. REGISTRO DE LLAVE

(a) Registre la llave (Ver página ).

SIG

1. REGISTRE EL ID DE COMUNICACIÓN DE LA UNIDAD DE CONTROL

(a) Registre el ID de comunicación de la unidad de control electrónico (Ver página ).

SIG

1. REVISE LA SALIDA DE DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Vuelva a comprobar los DTC (Consulte la página ).

OK:

No se emite el DTC B279A.

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para 2GR-FE)	B
NG (para 1AR-FE)	C

A

FIN (LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO ECU DE LLAVE INTELIGENTE) ESTABA DEFECTUOSA)

B

REEMPLACE LA ECM

C

REEMPLACE LA ECM