Linea di comunicazione del sistema antifurto bloccata su livello alto (B279A)

DESCRIZIONE

Se la linea di comunicazione (EFIO - IMI) verso la centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) è bloccata a livello alto (ad es. cortocircuitata a +B), l'ECM memorizza questo DTC.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B279A	Quando la linea di comunicazione (EFIO - IMI) tra ECM e centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) è bloccata a livello alto.	Cablaggio o connettore Centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) ECM

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Se la centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) viene sostituita, registrare la chiave (vedere pagina ).

PROCEDURA

1. VERIFICARE L'EMISSIONE DEI DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Verificare nuovamente la presenza di DTC (vedere pagina ).

NOTA:

Se vengono emessi DTC diversi dal DTC B279A, diagnosticare prima questi DTC.

Risultato	Passare a
Viene emesso il DTC B279A	A
Vengono emessi il DTC B279A e altri DTC	B

B

VAI AL GRAFICO DEI CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO

A

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE - ECM)

(a) Scollegare il connettore della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

(b) Scollegare il connettore della ECM.

(c) Misurare la resistenza e la tensione in base ai valori indicati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

per 2GR-FE

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D25-35 (EFIO) - A41-40 (IMI)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D25-35 (EFIO) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

per 1AR-FE

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D25-35 (EFIO) - A49-11 (IMI)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D25-35 (EFIO) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D25-35 (EFIO) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 V

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU di certificazione (gruppo ECU smart key))
*2	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso la ECM)
*3	per 2GR-FE
*4	per 1AR-FE

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

(a) Ricollegare il connettore della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

(b) Ricollegare il connettore ECM.

(c) Utilizzando un oscilloscopio, verificare la forma d'onda.

Forma d'onda (di riferimento):

Articolo	Contenuto
N. terminale (simbolo)	D25-35 (EFIO) - D25-15 (E)
Impostazione dello strumento	5 V/DIV., 100 msec./DIV.
Condizione	Interruttore motore acceso (IG)

OK:

La forma d'onda viene emessa normalmente (vedere figura).

Risultato	Passare a
NG	A
OK (per 2GR-FE)	B
OK (per 1AR-FE)	C

Testo nell'illustrazione

*1	Componente con cablaggio collegato (Centralina di certificazione (gruppo ECU smart key))
*2	GND

B

SOSTITUIRE LA ECM

C

SOSTITUIRE LA ECM

A

1. SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

(a) Sostituire la centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) (vedere pagina ).

NEXT

1. REGISTRAZIONE CHIAVE

(a) Registrare la chiave (vedere pagina ).

NEXT

1. REGISTRARE L'ID DI COMUNICAZIONE DELLA CENTRALINA

(a) Registrare l'ID di comunicazione della centralina (vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICARE L'EMISSIONE DEI DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Verificare nuovamente la presenza di DTC (vedere pagina ).

OK:

Il DTC B279A non viene emesso.

Risultato	Passare a
OK	A
NG (per 2GR-FE)	B
NG (per 1AR-FE)	C

A

FINE (LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO CENTRALINA SMART KEY) ERA DIFETTOSA)

B

SOSTITUIRE LA ECM

C

SOSTITUIRE LA ECM