Volkswagen Golf Test
Tren de rodaje, ejes, dirección

Comprobación de la junta homocinética exterior

En este manual: Tren de rodaje, ejes, dirección
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
~1min de lectura
La junta debe desmontarse para renovar la grasa si está muy sucia, o para comprobar el estado de las superficies de rodadura de las bolas por desgaste o daños.

Desmontaje
  • Antes de desmontar, marque la posición del cubo de bolas en relación con la jaula de bolas y el cuerpo de la junta con un punzón eléctrico o una piedra de aceite.
  • Incline el cubo de bolas y la jaula de bolas.
  • Extraiga las bolas una a una.
Checking outer constant velocity joint
  • Gire la jaula hasta que las dos ventanas rectangulares -flecha- queden sobre el cuerpo de la junta.
  • Extraiga la jaula con el cubo.
Checking outer constant velocity joint
  • Incline el segmento del cubo dentro de la ventana cuadrada de la jaula.
  • Saque el cubo de la jaula inclinándolo.
Las seis bolas de cada junta pertenecen a un grupo de tolerancia. Compruebe el eje, el cubo, la jaula y las bolas por si presentan pequeñas hendiduras (picaduras) y huellas de agarrotamiento. Una holgura circunferencial excesiva en la junta se nota con los golpes al cambiar la carga. En este caso, la junta debe sustituirse. El pulido y las huellas de desgaste de las bolas no son motivo para cambiar la junta.

Instalación

Montar en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

  • Introduzca la mitad de la cantidad total de grasa (40 g) en el cuerpo de la junta.
  • Monte la jaula con el cubo en el cuerpo de la junta.
  • Presione las bolas opuestas una tras otra; hay que restablecer la posición original del cubo en relación con la jaula y el cuerpo de la junta.
  • Monte un anillo de retención nuevo en el cubo.
  • Distribuya la grasa restante en el fuelle.
Checking outer constant velocity joint

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.