Volkswagen Golf Manual de Servicio y Reparación: Desmontaje y montaje del árbol de transmisión, junta homocinética VL107

Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL107

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Placa de empuje -VW 401-

Placa de presión -VW 402-

Prensa -VW 408 A-

Casquillo de apoyo -VW 522-

Tensor -40 - 204 A-

Alicates especiales -V.A.G 1682-

Herramienta multiuso -VW 771-

Extractor -T10382-

Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

Desmontaje de la junta homocinética exterior

Sujete el árbol de transmisión en el tornillo de banco utilizando cubremordazas protectores.
Doble hacia atrás el fuelle.
Coloque el extractor -T10382- de modo que la cara lisa de la placa del extractor -T10382/1- quede orientada hacia los husillos -T10382/2-.
Monte el extractor -T10382- completo con la herramienta multiuso -VW 771-.

Extraiga la junta homocinética del árbol de transmisión con el extractor -T10382- y la herramienta multiuso -VW 771-.

1 -	Placa del extractor -T10382/1-

2 -	Husillos -T10382/2-

Montaje de la junta homocinética exterior

Monte un anillo de seguridad nuevo.
Si es necesario, introduzca un fuelle nuevo en el árbol de transmisión.
Golpee sobre el eje con un martillo de plástico hasta que el anillo de seguridad encaje.

Extracción de la tapa de la junta interior

Retire el anillo de seguridad.
Retire ambas abrazaderas y deslice el fuelle hacia la junta exterior.
Extraiga el fuelle de la junta con un botador.

Desprensado de la junta homocinética interior

Montaje

Montaje de la junta homocinética interior

Presione la junta hasta el tope.
Monte el anillo de seguridad.

Aplique sellador -D 454 300 A2- sobre la superficie de sellado de la tapa.
Aplique un cordón continuo de sellador de 2 ... 3 mm de diámetro sobre la superficie limpia de la tapa, en la zona de los orificios interiores -flecha-.

Utilizando los pernos -flechas-, alinee la tapa nueva con respecto a los orificios de los pernos.

La alineación debe ser muy precisa, ya que una vez golpeada la pieza no es posible realizar ningún otro ajuste.

Introduzca la tapa golpeando con un martillo de plástico.
Elimine el exceso de sellador.

Apriete la abrazadera de la junta exterior

Aplique los alicates especiales -V.A.G 1682- como se muestra en el esquema. Asegúrese de que las mordazas del tensor queden en las esquinas -flechas B- de la oreja de la abrazadera tipo O.
Apriete la abrazadera girando el husillo con una llave dinamométrica (no incline los alicates).

Nota Debido al material duro del fuelle protector (en comparación con el caucho) y a la necesidad de utilizar una abrazadera de acero inoxidable, sólo es posible tensar la abrazadera con el tensor de abrazaderas -V.A.G 1682-.

Par de apriete especificado: 25 N·m.

Utilice una llave dinamométrica -C- con un rango de ajuste de 5 ... 50 N·m. Asegúrese de que la rosca del husillo -A- de los alicates se mueva libremente. Lubrique con grasa MoS2 si es necesario. Si la rosca está dura (por ejemplo, por suciedad), no se alcanzará la fuerza de sujeción necesaria para la abrazadera aunque se aplique el par de apriete especificado.

Desmontaje y montaje del árbol de transmisión, junta homocinética VL107