Volkswagen Golf Quiz
Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a

Svuotamento del circuito del refrigerante con la stazione di servizio per climatizzatore

In questo manuale: Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
~2min di lettura

AVVERTENZA Alta tensione sul sistema ad alta tensione. Pericolo di scosse elettriche dal compressore del climatizzatore! Modelli con sistema ad alta tensione: disattivare ora il sistema ad alta tensione → Propulsione elettrica; Gr. rip. 93.
A seconda del tipo di apparecchiatura scelta, la procedura richiesta può presentare variazioni (seguire sempre il manuale d'uso dell'apparecchiatura utilizzata). Il circuito del refrigerante deve essere svuotato se è necessario rimuovere parti del circuito, se vi è incertezza sulla quantità di refrigerante presente nel circuito o se lo richiedono misure di sicurezza. Tutte le importanti istruzioni operative relative alla stazione di servizio per climatizzatore per il lavoro con i refrigeranti sono riportate nel manuale d'uso della stazione di servizio per climatizzatore.

Scarico:

  • Disinserire il quadro.
  • Collegare la stazione di servizio per climatizzatore alle connessioni di servizio come descritto nel manuale d'uso del veicolo → Gr. rip. 87 e metterla in funzione.
Nota Non si può escludere che, insieme al refrigerante, venga estratto dal circuito del refrigerante anche olio refrigerante. Per garantire la lubrificazione del compressore del climatizzatore, la quantità di olio refrigerante deve essere reintegrata con olio nuovo → Gr. rip. 87. Sui veicoli con compressore del climatizzatore senza giunto magnetico (con valvola di regolazione del compressore del climatizzatore -N280-), il motore deve funzionare per < 10 minuti con circuito del refrigerante vuoto e chiuso (il compressore del climatizzatore funziona in continuo). Il regime del motore non deve superare i 2000 giri/min. Sui veicoli con compressore del climatizzatore e giunto magnetico, il motore può essere avviato, poiché il pressostato del sistema di climatizzazione -F129- o il trasmettitore di alta pressione -G65- (verifica la presenza di refrigerante nel circuito) disinserisce il giunto magnetico non appena nel circuito del refrigerante non vi è più refrigerante.

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Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.