Volkswagen Golf Test
Desmontaje y montaje del motor diésel

Montaje de la culata

En este manual: Desmontaje y montaje del motor diésel
Datos generales — 9Motor — 14Desmontaje y montaje del motor de cilindrada 1,1 y 1,3 l — 15Desmontaje y montaje del motor de 1,6 y 1,8 l — 13Desmontaje y montaje del motor diésel — 16Sistema de alimentación — 1Sistema de alimentación de motores con carburador — 19Sistema de alimentación de motores con inyección de combustible — 17Sistema de alimentación de motores diésel — 15Embrague C — 12Caja de cambios — 37Transmisión — 8Tracción delantera — 5Dirección — 12Suspensión delantera — 9Suspensión trasera — 4Sistema de frenos — 16Carrocería — 26Equipo eléctrico — 42Diagramas eléctricos — 24
~1min de lectura
0204060801004533N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página

PROCEDIMIENTO

El montaje de la culata se realiza igual que en los motores de gasolina de cilindrada 1,6 y 1.8 L l.

Par de apriete del perno de fijación de la rueda dentada del árbol de levas: 45 N·m.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.