Eje intermedio

PROCEDIMIENTO

El eje intermedio solo puede desmontarse con el motor extraído del vehículo. La brida de fijación del eje intermedio tiene un conducto de aceite en la cara posterior y solo puede instalarse en una posición. La holgura axial límite del eje intermedio es de 0,25 mm; si la holgura es mayor, sustituya la brida. El desmontaje e instalación del eje intermedio se realiza igual que el del eje en los motores de cilindrada 1,6 y 1.8 L.

Par de apriete del perno de fijación de la polea del eje intermedio: 45 N·m. Al instalar una polea nueva en motores fabricados hasta enero de 1984, asegure una holgura de 0,5 mm (vea la figura: Holgura entre la polea del eje intermedio y el soporte de la bomba de combustible de alta presión).