Componentes adicionales para control y regulación

Sensor fotoeléctrico de luz solar -G107-, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Cuña de desmontaje de embellecedores -3409-
• Comprobador de diagnosis del vehículo

Desmontaje

• Desencaje el sensor fotoeléctrico de luz solar -G107--1- del panel de instrumentos utilizando la cuña de desmontaje de molduras -3409-.
• Retire el conector del sensor fotoeléctrico de luz solar -G107-.

Instalación

• Para el montaje, proceda en orden inverso al desmontaje.

Sensor fotoeléctrico de luz solar 2 -G134-, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Cuña de desmontaje de embellecedores -3409-
• Comprobador de diagnosis del vehículo

Desmontaje

• Desencaje el sensor fotoeléctrico de luz solar -G107--1- del panel de instrumentos utilizando la cuña de desmontaje de molduras -3409-.
• Retire el conector del sensor fotoeléctrico de luz solar -G107-.

Instalación

• Para el montaje, proceda en orden inverso al desmontaje.

Función del sensor de calidad del aire -G238-

• El sensor de calidad del aire detecta contaminantes en el aire ambiente (principalmente humos de gasolina y/o diésel).
• El módulo de control Climatronic -J255- evalúa la señal del sensor de calidad del aire -G238-. El sistema de A/C se activa en función de la intensidad y el tipo de aire muy contaminado.

Con una temperatura exterior superior a aproximadamente +2 ºC (35,6 ºF), se activa el modo de recirculación de aire cuando solo hay un ligero aumento de la concentración de contaminantes.

Con una temperatura exterior entre aproximadamente +2 ºC (35,6 ºF) y aproximadamente -5 ºC (23 ºF), el cambio al modo de recirculación de aire solo se produce con un aumento brusco de la concentración de contaminantes, momento en que el compresor se activa simultáneamente.

Con una temperatura exterior inferior a aproximadamente -5 ºC (23 ºF), el sistema solo cambia al modo de recirculación cuando hay un fuerte aumento del nivel de contaminantes. Sin embargo, solo se activa durante aproximadamente 15 segundos y el compresor del A/C no se conecta. Si la concentración disminuye, el sistema de A/C cambia al modo de aire fresco.

• El "modo de recirculación automática de aire" se puede desactivar en cualquier momento. Si la función está activa, el compresor del A/C se conecta con una solicitud de "modo de recirculación automática de aire" y también cuando la temperatura del aire exterior es inferior a +2 ºC (35,6 ºF). Si la temperatura es inferior a -5 ºC (23 ºF), no es posible utilizar el compresor del A/C.
• Si el vehículo tiene "modo de recirculación automática", el compresor del A/C también se puede conectar manualmente cuando la temperatura es de aproximadamente -5 ºC (23 ºF).
• Para garantizar que el sistema de A/C no funcione constantemente en modo de recirculación en zonas con una contaminación persistentemente alta, el sensor es autoadaptable (ajusta su sensibilidad a las condiciones ambientales).
• Si el nivel de contaminantes en el aire ambiente se mantiene relativamente alto durante un periodo prolongado, el sensor empieza a adaptarse al cambio de las condiciones ambientales mediante un programa de adaptación, de modo que la solicitud de aire recirculado generalmente se aplica durante menos de 12 minutos con una contaminación del aire ambiente uniforme. Si se detecta una sucesión de picos de aire contaminado, el sistema de A/C puede funcionar en modo de recirculación durante un periodo más largo.
• El reposicionamiento de las compuertas del sistema de aire acondicionado requiere un cierto tiempo. En caso de un aumento repentino de contaminantes (por ejemplo, al atravesar una nube de gases de escape diésel), los contaminantes gaseosos pueden entrar con el aire fresco en el habitáculo hasta que la compuerta se cierre. Por este motivo, se instala un filtro de polen y polvo con una capa de carbón activo. Un filtro saturado de contaminantes deja de ser eficaz y debe sustituirse.
• Para evitar cambios frecuentes de la compuerta de aire recirculado/aire fresco, un ligero aumento de contaminantes en el aire ambiente no provocará un cambio inmediato (el sensor no envía una solicitud al módulo de control Climatronic -J255-). El filtrado del inserto de carbón activado del filtro de polvo y polen será suficiente.
• Para evitar cambios frecuentes de la compuerta de aire recirculado/aire fresco, la solicitud del sensor para el "modo automático de aire recirculado" se mantiene durante al menos 25 segundos (tiempo mínimo de duración), incluso si la concentración de contaminantes se reduce hasta el punto de que ya no es necesario el modo de aire recirculado.
• Si el compresor del A/C se desconecta (por ejemplo, en modo ECON o con el A/C apagado), el módulo de control Climatronic -J255- limita la duración máxima del "modo automático de aire recirculado" a aproximadamente 15 segundos para evitar que los cristales se empañen.
• El módulo de control Climatronic -J255- no permite ninguna circulación de aire cuando se utiliza la "función de desempañado", para que los cristales se desempañen lo más rápido posible.
• El sensor de calidad del aire -G238- requiere aproximadamente 30 segundos para estar operativo una vez conectado el encendido (tiempo de calentamiento). Durante este tiempo, el sensor no envía al módulo de control Climatronic -J255- ninguna solicitud para el "modo automático de aire recirculado".
• El sensor de calidad del aire -G238- contiene un componente electrónico de alta sensibilidad que puede dañarse si entra en contacto directo con disolventes, combustibles o productos químicos. Por este motivo, no instale sensores que puedan haber estado en contacto con estas sustancias.

Sensor de calidad del aire -G238-, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Cuña de desmontaje de embellecedores -3409-
• Comprobador de diagnosis del vehículo

Nota

• El sensor de calidad del aire -G238- se encuentra instalado en la parte delantera derecha, en la rejilla de entrada de aire de la cámara de la plenum.
• El sensor de calidad del aire -G238- contiene un componente electrónico de alta sensibilidad que puede dañarse si entra en contacto directo con disolventes, combustibles o productos químicos.
• No instale un sensor que haya estado guardado, por ejemplo, en una caja de herramientas.
• No guarde los sensores desmontados en lugares donde puedan entrar en contacto con disolventes, combustibles y determinadas composiciones químicas (líquidos o vapores).

Desmontaje

• Retire la cubierta de la cámara de plenum.
• Retire la tapa de la cámara de la plenum.
• Desconecte el conector del sensor de calidad del aire -G238-.

• Suelte el sensor de calidad del aire -G238--1- y retírelo del soporte de la rejilla de aire.

Instalación

Para el montaje, proceda en orden inverso al desmontaje.

Sensor de temperatura del aire exterior -G17-, desmontaje y montaje

Nota

El sensor de temperatura del aire exterior -G17- se encuentra detrás de la rejilla de aire central.

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Cuña de desmontaje de embellecedores -3409-
• Comprobador de diagnosis del vehículo

Desmontaje

• Retire la rejilla de aire central de los retenes del paragolpes.
• Desencaje el sensor de temperatura del aire exterior -G17--1- del soporte y desconecte el conector.

Instalación

• Monte el sensor de temperatura del aire exterior -G17- siguiendo el orden inverso al de desmontaje.

Sensor de temperatura de salida izquierdo -G150-, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Cuña de desmontaje de embellecedores -3409-
• Comprobador de diagnosis del vehículo

Desmontaje

Nota

El desmontaje de los sensores de ambos lados es idéntico; solo cambian los lados.

• Retire la cubierta derecha o izquierda del tablero de instrumentos.
• Desconecte el conector -1- del sensor de temperatura de salida -2-.
• Gire el sensor de temperatura de salida -2- 90º en el sentido de la -flecha- y retírelo del tablero de instrumentos.

Instalación

• Para el montaje, proceda en orden inverso al desmontaje.

Sensor de temperatura de salida derecho -G151-, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Cuña de desmontaje de embellecedores -3409-
• Comprobador de diagnosis del vehículo

Desmontaje

Nota

El desmontaje de los sensores de ambos lados es idéntico; solo cambian los lados.

• Retire la cubierta derecha o izquierda del tablero de instrumentos.
• Desconecte el conector -1- del sensor de temperatura de salida -2-.
• Gire el sensor de temperatura de salida -2- 90º en el sentido de la -flecha- y retírelo del tablero de instrumentos.

Instalación

• Para el montaje, proceda en orden inverso al desmontaje.

Sensor de temperatura de salida central -G191-, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Cuña de desmontaje de embellecedores -3409-
• Comprobador de diagnosis del vehículo

Desmontaje

• Retire la cubierta lateral izquierda del tablero de instrumentos.
• Desconecte el conector del sensor de temperatura de salida central -G191--1-.
• Gire el sensor de temperatura de salida central -G191--2- 90º en el sentido de la -flecha- y retírelo del tablero de instrumentos.

Instalación

Para el montaje, proceda en orden inverso al desmontaje.

Sensor de temperatura de salida del habitáculo inferior -G192-, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Cuña de desmontaje de embellecedores -3409-
• Comprobador de diagnosis del vehículo

Desmontaje

• Retire el panel de instrumentos.
• Desconecte el conector del sensor de temperatura de salida del habitáculo inferior -G192--1-.
• Gire el sensor de temperatura de salida del habitáculo inferior -G192- 90º y retírelo de la carcasa.

Instalación

Para el montaje, proceda en orden inverso al desmontaje.

Sensor de temperatura de salida inferior derecho -G262-, desmontaje y montaje

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Cuña de desmontaje de embellecedores -3409-
• Comprobador de diagnosis del vehículo

Desmontaje

Nota

El sensor de temperatura de salida inferior derecho -G262- se muestra con el tablero de instrumentos desmontado para una mejor ilustración. No es necesario desmontar el tablero de instrumentos para su instalación.

• Retire la guantera.
• Desconecte el conector del sensor de temperatura de salida inferior derecho -G262--1-.
• Gire el sensor de temperatura de salida inferior derecho -G262--1- 90º y retírelo de la carcasa.

Instalación

Para el montaje, proceda en orden inverso al desmontaje.

Herramientas especiales

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Vasos para refrigerante -T10364-
• Comprobador de diagnosis del vehículo
• Kit de caja de pruebas: adaptador 47 -VAG1598/47-

• Kit de caja de pruebas: caja de pruebas de 105 pines -VAG1598/42-
• Kit de caja de pruebas: adaptador 47-2 -1598/47-2-

• Llave dinamométrica 1331 5-50Nm -VAG1331-

• Llave dinamométrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783-

• Juego de tapones de motor -VAS6122-

• Llave dinamométrica 1783 - Carraca de 1/4" -VAS6234-

• Cuña de desmontaje de embellecedores -3409-
• Estación de servicio de A/C
• Vaso de 12 caras extra largo disponible en el comercio, de 1/2" con llave de 24 (dimensiones DxL 32x82 mm)

Edición - K0059110521 - LC - 27/04/2015 - ESP