Soporte del conmutador de la columna de dirección

Información general

El desmontaje y montaje del soporte del interruptor de la columna de dirección es diferente para los dos fabricantes.

• Soporte del interruptor de la columna de dirección, desmontaje y montaje, Valeo.
• Soporte del interruptor de la columna de dirección, desmontaje y montaje, Kostal.

ADVERTENCIA

Antes de trabajar en el sistema electrónico y de desmontar el volante, deben cumplirse las siguientes condiciones:

El técnico debe descargar la electricidad estática. Para ello, toque un metal conectado a tierra, como por ejemplo tuberías de agua, tuberías de calefacción, soportes metálicos o un tubo de calefacción.

Si no se respeta esta nota, pueden producirse fallos en los módulos de control durante el funcionamiento posterior.

• Retire el cable de masa de la batería.
• Las ruedas deben estar en posición de marcha recta.

Si no se respeta esta nota, pueden producirse fallos en el sistema de airbag durante el funcionamiento posterior.

Precaución

Si la junta universal se ha separado de la caja de dirección, o si se ha desmontado el sensor de ángulo de dirección -G85-, no realice las siguientes tareas:

• Conexión de la batería
• Conexión del encendido
• Girar la caja de dirección.
• Giro de la columna de dirección.

Deben seguirse estos puntos; de lo contrario, pueden producirse daños irreparables.

Soporte del interruptor de la columna de dirección, desmontaje y montaje, Valeo

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Llave dinamométrica 1410 -VAG1410-
• Taladro angular manual

Precaución

Respete siempre la secuencia al desmontar y montar los componentes del interruptor de la columna de dirección.

ADVERTENCIA

Antes de trabajar en el sistema electrónico y de desmontar el volante, deben cumplirse las siguientes condiciones:

El técnico debe descargar la electricidad estática. Para ello, toque un metal conectado a tierra, como por ejemplo tuberías de agua, tuberías de calefacción, soportes metálicos o un tubo de calefacción.

Si no se respeta esta nota, pueden producirse fallos en los módulos de control durante el funcionamiento posterior.

• Retire el cable de masa de la batería.
• Las ruedas deben estar en posición de marcha recta.

Si no se respeta esta nota, pueden producirse fallos en el sistema de airbag durante el funcionamiento posterior.

Precaución

Si la junta universal se ha separado de la caja de dirección, o si se ha desmontado el sensor de ángulo de dirección -G85-, no realice las siguientes tareas:

• Conexión de la batería
• Conexión del encendido
• Girar la caja de dirección.
• Giro de la columna de dirección.

Deben seguirse estos puntos; de lo contrario, pueden producirse daños irreparables.

Desmontaje

Nota

Los tornillos de cizalla -1- del módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764- deben perforarse para poder retirar la base del conmutador de la columna de dirección -2-. Más adelante será necesario usar tornillos de cizalla nuevos para el montaje. Consulte el catálogo de piezas.

Precaución

• Antes de taladrar los pernos de cizalla, asegúrese siempre de que se hayan retirado previamente todos los componentes fijados al soporte.
• Al taladrar, las virutas pueden llegar a los componentes contiguos, lo que puede provocar daños y/o fallos de funcionamiento.
• Al desmontar los componentes del interruptor de la columna de dirección, respete la secuencia indicada.

Precaución

Siga siempre el procedimiento descrito en el manual de reparación al desconectar y conectar la batería.

Desmontaje

• Desconecte la batería.
• Retire los componentes de la base siguiendo la secuencia especificada.

Una vez desmontados todos los componentes fijados al soporte, este puede retirarse:

• Perfore los tornillos de cizalla -1- del módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764--3-.

Nota

Pernos M8 -1-, diámetro del orificio 6,8 mm.

• Desconecte el conector de la parte posterior del módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764--3- y, a continuación, retire de la columna de dirección el módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764-, junto con la base del conmutador de la columna de dirección -2-.
• Abra los retenes -flechas- de la base del conmutador de la columna de dirección y retire la base -1- del módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764--2-.

Instalación

• Monte la base del conmutador de la columna de dirección -1- en el módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764--2- hasta que encaje en su posición.
• Deslice la Combinación de interruptores de columna de dirección -E595- sobre el soporte del interruptor de la columna de dirección hasta que encaje.
• Deslice el conjunto preensamblado formado por el módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764-, la base del conmutador de la columna de dirección y el conmutador combinado de la columna de dirección -E595- en línea recta sobre la columna de dirección hasta el fondo, y alinéelo con respecto a los orificios roscados.

• Fije el módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764- a la columna de dirección con tornillos de cizalla nuevos -1-.
• Apriete los pernos de cizalla nuevos -1- hasta que las cabezas de los pernos se desprendan.
• Monte todos los componentes correspondientes en orden inverso.

Nota

Codifique el nuevo Módulo de control electrónico del bloqueo de la columna de dirección -J764- después del montaje.

Soporte del interruptor de la columna de dirección, desmontaje y montaje, Kostal

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Llave dinamométrica 1410 -VAG1410-
• Taladro angular manual

Precaución

Respete siempre la secuencia al desmontar y montar los componentes del interruptor de la columna de dirección.

ADVERTENCIA

Antes de trabajar en el sistema electrónico y de desmontar el volante, deben cumplirse las siguientes condiciones:

El técnico debe descargar la electricidad estática. Para ello, toque un metal conectado a tierra, como por ejemplo tuberías de agua, tuberías de calefacción, soportes metálicos o un tubo de calefacción.

Si no se respeta esta nota, pueden producirse fallos en los módulos de control durante el funcionamiento posterior.

• Retire el cable de masa de la batería.
• Las ruedas deben estar en posición de marcha recta.

Si no se respeta esta nota, pueden producirse fallos en el sistema de airbag durante el funcionamiento posterior.

Precaución

Si la junta universal se ha separado de la caja de dirección, o si se ha desmontado el sensor de ángulo de dirección -G85-, no realice las siguientes tareas:

• Conexión de la batería
• Conexión del encendido
• Girar la caja de dirección.
• Giro de la columna de dirección.

Deben seguirse estos puntos; de lo contrario, pueden producirse daños irreparables.

Desmontaje

Nota

Los tornillos de cizalla -1- del módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764--4- deben perforarse para poder retirar la base del conmutador de la columna de dirección -3-. Más adelante será necesario usar tornillos de cizalla nuevos para el montaje. Consulte el catálogo de piezas.

Precaución

• Antes de taladrar los pernos de cizalla, asegúrese siempre de que se hayan retirado previamente todos los componentes fijados al soporte.
• Al taladrar, las virutas pueden llegar a los componentes contiguos, lo que puede provocar daños y/o fallos de funcionamiento.
• Al desmontar los componentes del interruptor de la columna de dirección, respete la secuencia indicada.

Precaución

Siga siempre el procedimiento descrito en el manual de reparación al desconectar y conectar la batería.

Desmontaje

• Desconecte la batería.
• Desmonte todos los componentes fijados al soporte en la secuencia indicada.

Una vez desmontados todos los componentes fijados al soporte, este puede retirarse:

• Perfore los tornillos de cizalla -1- del módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764--4-.

Nota

Pernos M8 -1-, diámetro del orificio 6,8 mm.

• Desconecte el conector -2- de la parte posterior del módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764--4- y, a continuación, retire de la columna de dirección el módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764- junto con la base del conmutador de la columna de dirección -3-.
• Abra ambos retenes -flechas- de la base del conmutador de la columna de dirección y retire la base -1- del módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764--2-.

Instalación

• Monte la base del conmutador de la columna de dirección -1- en el módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764--2- hasta que encaje en su posición.
• Deslice la Combinación de interruptores de columna de dirección -E595- sobre el soporte del interruptor de la columna de dirección y monte el perno de fijación inferior.
• Deslice el conjunto preensamblado formado por el módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764-, la base del conmutador de la columna de dirección y el conmutador combinado de la columna de dirección -E595- en línea recta sobre la columna de dirección hasta el fondo, y alinéelo con respecto a los orificios roscados.

• Fije el módulo de control del bloqueo electrónico de la columna de dirección -J764--4- a la columna de dirección con tornillos de cizalla nuevos -1-.
• Apriete los pernos de cizalla nuevos -1- hasta que las cabezas de los pernos se desprendan.
• Monte todos los componentes correspondientes en orden inverso.

Nota

Codifique el nuevo Módulo de control electrónico del bloqueo de la columna de dirección -J764- después del montaje.