Medición de la presión de compresión

NOTA:

Una presión de compresión insuficiente provocará una pérdida de rendimiento.

1. Mida:

Juego de válvulas fuera de especificación → Ajuste.

Consulte «AJUSTE DEL JUEGO DE VÁLVULAS» en la página 3-3.

2. Arranque el motor, caliéntelo durante varios minutos y después apáguelo.

3. Desmontar:

• Asiento del conductor
• Carenado lateral superior derecho. Consulte «GENERAL CHASIS» en la página 4-1.

4. Retire:

• Depósito de combustible. Consulte «DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE» en la página 7-1.

5. Desconecte:

• Conector del sensor de temperatura del refrigerante «1»
• Capuchón de la bujía «2»

6. Retirar:

• Bujía

Antes de retirar la bujía, sople con aire comprimido cualquier suciedad acumulada en el pozo de la bujía para evitar que caiga en el cilindro.

7. Instale:

• Prolongador «1»
• Manómetro de compresión «2»

8. Mida:

• Presión de compresión fuera de especificación. Consulte los pasos (c) y (d).

a. Coloque el interruptor principal en «ON».

b. Con el acelerador completamente abierto, haga girar el motor de arranque hasta que la lectura del manómetro de compresión se estabilice.

c. Si la presión de compresión está por encima del valor máximo especificado, revise la culata, las superficies de las válvulas y la cabeza del pistón por si hay depósitos de carbonilla.

Depósitos de carbonilla → Elimínelos.

d. Si la presión de compresión está por debajo del valor mínimo especificado, vierta una cucharadita de aceite de motor en el orificio de la bujía y mida de nuevo.

Consulte la siguiente tabla.

9. Retire:

• Extensión
• Manómetro de compresión

10. Instale:

• Bujía

11. Conecte:

• Capuchón de la bujía
• Conector del sensor de temperatura del refrigerante

12. Instalar:

• Depósito de combustible. Consulte «DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE» en la página 7-1.

13. Instale:

• Carenado lateral superior derecho
• Asiento del piloto Consulte "CHASIS GENERAL" en la página 4-1.