Mesure de la pression de compression

REMARQUE :

Une pression de compression insuffisante entraîne une perte de performance.

1. Mesurer :

Jeu aux soupapes hors spécification → Régler.

Se reporter à « RÉGLAGE DU JEU AUX SOUPAPES » page 3-3.

2. Démarrer le moteur, le faire chauffer pendant quelques minutes, puis le couper.

3. Déposer :

• Selle conducteur
• Cache latéral supérieur droit : se reporter à « CHÂSSIS GÉNÉRAL » page 4-1.

4. Déposer :

• Réservoir de carburant Se reporter à « RÉSERVOIR DE CARBURANT » page 7-1.

5. Débrancher :

• Connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement « 1 »
• Capuchon de bougie d'allumage « 2 »

6. Déposer :

• Bougie d'allumage

Avant de déposer la bougie d'allumage, souffler à l'air comprimé les saletés accumulées dans le puits de bougie afin d'éviter qu'elles ne tombent dans le cylindre.

7. Monter :

• Rallonge « 1 »
• Manomètre de compression « 2 »

8. Mesurer :

• Pression de compression hors spécification : se reporter aux étapes (c) et (d).

a. Placer le contacteur principal sur « ON ».

b. Papillon grand ouvert, faire tourner le moteur au démarreur jusqu'à ce que la valeur du manomètre se stabilise.

c. Si la pression de compression est supérieure à la valeur maximale spécifiée, contrôler la culasse, les surfaces des soupapes et le sommet des pistons pour détecter la présence de dépôts de calamine.

Dépôts de calamine → Éliminer.

d. Si la pression de compression est inférieure à la valeur minimale spécifiée, verser une cuillerée à café d'huile moteur dans le puits de bougie et mesurer à nouveau.

Reportez-vous au tableau suivant.

9. Déposer :

• Rallonge
• Manomètre de compression

10. Monter :

• Bougie d'allumage

11. Connecter :

• Capuchon de bougie
• Connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement

12. Monter :

• Réservoir de carburant Se reporter à « RÉSERVOIR DE CARBURANT » page 7-1.

13. Monter :

• Cache latéral supérieur droit
• Selle du pilote Voir « CHÂSSIS GÉNÉRAL » page 4-1.