Changement d'une roue

Si vous crevez en roulant, ne freinez pas brusquement.

Relâchez progressivement l'accélérateur pour réduire votre vitesse. Tenez fermement le volant et gagnez lentement un endroit sûr sur le bas-côté de la route.

Faites réparer une crevaison par un concessionnaire agréé afin d'éviter d'endommager les capteurs du système. Voir Système de surveillance de la pression des pneus plus haut dans ce chapitre. Remplacez la roue de secours par un pneu de route dès que possible.

Lors de la réparation ou du remplacement du pneu crevé, faites vérifier par un concessionnaire agréé l'absence de dommages sur le capteur du système de surveillance de la pression des pneus.

Informations sur la roue de secours et l'ensemble pneu-jante non identiques

Si vous disposez d'une roue de secours non identique, elle est destinée à un usage temporaire uniquement. Cela signifie que si vous devez l'utiliser, vous devez la remplacer dès que possible par un pneu et une jante de route de même dimension et de même type que les pneus et jantes de route d'origine fournis par Ford. Si la roue de secours non identique ou sa jante est endommagée, elle doit être remplacée et non réparée.

Un ensemble pneu-jante de secours non identique désigne une roue de secours ou une jante qui diffère des pneus et jantes de route par la marque, la dimension ou l'aspect, et qui peut être de l'un des trois types suivants :

1. Mini-roue de secours de type T : cette roue de secours commence par la lettre T pour désigner la dimension du pneu et peut porter la mention Temporary Use Only moulée sur le flanc.
2. Roue de secours non identique de taille normale avec étiquette sur la jante : cette roue de secours porte une étiquette sur la jante indiquant : THIS TIRE AND WHEEL FOR TEMPORARY USE ONLY

Lorsque vous roulez avec l'une des roues de secours non identiques ci-dessus, ne faites pas ce qui suit :

• ne pas dépasser 80 km/h.
• ne pas charger le véhicule au-delà de la charge maximale indiquée sur l'étiquette de conformité de sécurité.
• ne pas remorquer de remorque.
• ne pas utiliser de chaînes à neige sur l'essieu équipé de la roue de secours non identique.
• ne pas utiliser plus d'une roue de secours non identique à la fois.
• ne pas utiliser de matériel de lavage automobile commercial.
• ne pas tenter de réparer la roue de secours non identique.

L'utilisation de l'une des roues de secours non identiques ci-dessus à n'importe quelle position de roue peut altérer les éléments suivants :

• Tenue de route, stabilité et performances de freinage
• Confort et bruit
• Garde au sol et stationnement le long des trottoirs
• Capacité de conduite par temps de neige ou de verglas
• Capacité de conduite par temps humide
• Capacité de conduite en transmission intégrale

3. Roue de secours non identique de taille normale sans étiquette sur la jante

Lorsque vous roulez avec l'ensemble pneu-jante de secours non identique de taille normale, ne faites pas ce qui suit :

• ne pas dépasser 113 km/h.
• ne pas utiliser plus d'une roue de secours non identique à la fois.
• ne pas utiliser de matériel de lavage automobile commercial.
• ne pas utiliser de chaînes à neige sur l'essieu équipé de la roue de secours non identique.

L'utilisation d'un ensemble pneu-jante de secours non identique de taille normale peut altérer les éléments suivants :

• Tenue de route, stabilité et performances de freinage
• Confort et bruit
• Garde au sol et stationnement le long des trottoirs
• Capacité de conduite par temps de neige ou de verglas
• Capacité de conduite par temps humide
• Capacité de conduite en transmission intégrale (le cas échéant)
• Réglage de la mise à niveau de charge (le cas échéant)

Lorsque vous roulez avec l'ensemble pneu-jante de secours non identique de taille normale, faites preuve d'une prudence accrue lors de :

• remorquage d'une remorque.
• conduite d'un véhicule équipé d'une carrosserie de camping-car.
• conduite d'un véhicule chargé sur le porte-bagages.

Conduisez avec prudence lorsque vous utilisez un ensemble pneu-jante de secours non identique de taille normale, et faites réparer le véhicule dès que possible.

Procédure de changement de pneu

1. Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et activez les feux de détresse.
2. Placez le levier de sélection de boîte de vitesses en position P ou N et coupez le moteur.

3. Calez à l'avant et à l'arrière la roue située en diagonale par rapport au pneu crevé. Par exemple, si le pneu avant gauche est crevé, calez la roue arrière droite.

4. Retirez la clé en croix, la roue de secours et le cric.
5. Retirez l'enjoliveur central de la roue. Desserrez chaque écrou de roue d'un demi-tour dans le sens antihoraire, mais ne les retirez pas tant que la roue n'est pas soulevée du sol.

6. Les points de levage du véhicule sont indiqués ici et identifiables par les marquages triangulaires sur le véhicule. Les détails figurent sur l'étiquette d'avertissement jaune du cric.

7. Placez le cric dans l'encoche de levage située à côté du pneu à changer. Tournez la manivelle du cric dans le sens horaire jusqu'à ce que la roue soit complètement décollée du sol.
8. Retirez les écrous de roue à l'aide de la clé en croix.
9. Remplacez le pneu crevé par la roue de secours en veillant à ce que la valve soit orientée vers l'extérieur. Remettez les écrous de roue en place jusqu'à ce que la roue soit bien appliquée contre le moyeu.

Ne serrez pas complètement les écrous de roue tant que la roue n'a pas été redescendue.

Si vous utilisez la roue de secours provisoire, les rondelles des écrous de roue ne seront pas alignées avec la jante. Ceci est normal uniquement avec la roue de secours provisoire.

10. Abaissez la roue en tournant la manivelle du cric dans le sens antihoraire.

11. Retirez le cric et serrez complètement les écrous de roue dans l'ordre indiqué. Reportez-vous à la section Couples de serrage des écrous de roue plus loin dans ce chapitre pour connaître le couple de serrage approprié.
12. Rangez le pneu crevé, l'enjoliveur de roue, le cric et la clé en croix. Assurez-vous que le cric est bien fixé afin qu'il ne cliquette pas pendant la conduite.
13. Retirez les cales de la roue.