Sostituzione di una ruota

In caso di foratura durante la guida, non frenare bruscamente.

Ridurre gradualmente la velocità. Tenere saldamente il volante e portarsi lentamente in un luogo sicuro sul bordo della strada.

Far riparare la foratura presso un concessionario autorizzato per evitare danni ai sensori del sistema. Vedere Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici più avanti in questo capitolo. Sostituire la ruota di scorta con un pneumatico stradale il prima possibile.

Durante la riparazione o la sostituzione del pneumatico forato, far controllare dal concessionario autorizzato il sensore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici per verificare che non sia danneggiato.

Informazioni sulla ruota di scorta e sul gruppo ruota diversi

Se si dispone di una ruota di scorta e di un gruppo ruota diversi, essi sono destinati esclusivamente all'uso temporaneo. Ciò significa che, qualora sia necessario utilizzarli, è opportuno sostituirli il prima possibile con un pneumatico stradale e un gruppo ruota delle stesse dimensioni e dello stesso tipo dei pneumatici e dei cerchi stradali forniti originariamente da Ford. Se la ruota di scorta o il cerchio diversi sono danneggiati, vanno sostituiti anziché riparati.

Un gruppo ruota di scorta diverso è definito come una ruota di scorta o un cerchio che differisce per marca, dimensione o aspetto dai pneumatici e dai cerchi stradali, e può essere di tre tipi:

1. Mini-ruota di scorta di tipo T: questa ruota di scorta inizia con la lettera T per indicare la misura del pneumatico e può riportare la dicitura Temporary Use Only stampata sul fianco.
2. Ruota di scorta di dimensioni normali diversa con etichetta sul cerchio: questa ruota di scorta ha un'etichetta sul cerchio che riporta: QUESTO PNEUMATICO E QUESTO CERCHIO SONO PER USO TEMPORANEO SOLTANTO

Quando si guida con una delle ruote di scorta diverse sopra elencate, non effettuare le seguenti operazioni:

• superare 80 km/h.
• caricare il veicolo oltre la portata massima di carico indicata sull'etichetta di conformità di sicurezza.
• trainare un rimorchio.
• montare catene da neve sull'asse del veicolo dotato della ruota di scorta diversa.
• utilizzare più di una ruota di scorta diversa alla volta.
• utilizzare impianti di lavaggio commerciali.
• tentare di riparare la ruota di scorta diversa.

L'uso di una delle ruote di scorta diverse sopra elencate su una qualsiasi posizione della ruota può compromettere quanto segue:

• Maneggevolezza, stabilità e prestazioni di frenata
• Comfort e rumorosità
• Altezza da terra e parcheggio sui marciapiedi
• Capacità di guida con condizioni meteorologiche invernali
• Capacità di guida con pioggia
• Capacità di trazione integrale

3. Ruota di scorta di dimensioni normali diversa senza etichetta sul cerchio

Quando si guida con il gruppo ruota di scorta diverso di dimensioni normali, non effettuare le seguenti operazioni:

• superare 113 km/h.
• utilizzare più di una ruota di scorta diversa alla volta.
• utilizzare impianti di lavaggio commerciali.
• montare catene da neve sull'asse del veicolo dotato della ruota di scorta diversa.

L'uso di un gruppo ruota di scorta diverso di dimensioni normali può compromettere quanto segue:

• Maneggevolezza, stabilità e prestazioni di frenata
• Comfort e rumorosità
• Altezza da terra e parcheggio sui marciapiedi
• Capacità di guida con condizioni meteorologiche invernali
• Capacità di guida con pioggia
• Capacità di trazione integrale (se applicabile)
• Regolazione del livellamento del carico (se applicabile)

Quando si guida con il gruppo ruota di scorta diverso di dimensioni normali, prestare particolare attenzione a:

• traino di un rimorchio.
• guida di veicoli dotati di carrozzeria da campeggio.
• guida di veicoli con carico sul portapacchi.

Guidare con prudenza quando si utilizza un gruppo ruota di scorta diverso di dimensioni normali e rivolgersi quanto prima a un centro di assistenza.

Procedura di sostituzione del pneumatico

1. Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e attivare le luci di emergenza.
2. Portare la leva del cambio in posizione P o N e spegnere il motore.

3. Bloccare sia la parte anteriore sia quella posteriore della ruota diagonalmente opposta al pneumatico forato. Ad esempio, se è forato il pneumatico anteriore sinistro, bloccare la ruota posteriore destra.

4. Rimuovere la chiave per dadi, la ruota di scorta e il cric.
5. Rimuovere la borchia centrale dalla ruota. Allentare ogni dado della ruota di mezzo giro in senso antiorario, ma non rimuoverli finché la ruota non è sollevata da terra.

6. I punti di sollevamento del veicolo sono indicati qui e sono riconoscibili dai contrassegni a forma di triangolo sul veicolo. I dettagli sono riportati sull'etichetta di avvertenza gialla applicata sul cric.

7. Inserire il cric nell'apposita tacca accanto al pneumatico da sostituire. Ruotare la manovella del cric in senso orario finché la ruota non è completamente sollevata da terra.
8. Rimuovere i dadi della ruota con la chiave per dadi.
9. Sostituire il pneumatico forato con la ruota di scorta, assicurandosi che la valvola sia rivolta verso l'esterno. Reinstallare i dadi finché la ruota non aderisce al mozzo.

Non serrare completamente i dadi finché la ruota non è stata abbassata.

Se si utilizza la ruota di scorta temporanea, le rondelle dei dadi non risulteranno a filo del cerchio. Questo è normale solo con la ruota di scorta temporanea.

10. Abbassare la ruota ruotando la manovella del cric in senso antiorario.

11. Rimuovere il cric e serrare completamente i dadi nell'ordine indicato. Consultare Specifiche di coppia dei dadi delle ruote più avanti in questo capitolo per la coppia di serraggio corretta.
12. Riporre il pneumatico forato, la borchia, il cric e la chiave per dadi. Assicurarsi che il cric sia fissato in modo da non vibrare durante la guida.
13. Sbloccare la ruota.