Radwechsel

Wenn Sie während der Fahrt einen Reifenschaden erleiden, bremsen Sie nicht stark.

Verringern Sie stattdessen die Geschwindigkeit allmählich. Halten Sie das Lenkrad fest und fahren Sie langsam an einen sicheren Platz am Fahrbahnrand.

Lassen Sie einen Reifenschaden von einem autorisierten Händler beheben, um Schäden an den Systemsensoren zu vermeiden. Siehe Reifendruck-Kontrollsystem weiter vorne in diesem Kapitel. Ersetzen Sie das Notrad so bald wie möglich durch einen Straßenreifen.

Lassen Sie bei der Reparatur oder dem Austausch des defekten Reifens den Reifendrucksensor des Reifendruck-Kontrollsystems vom autorisierten Händler auf Beschädigungen prüfen.

Informationen zu abweichendem Notrad und Radbaugruppe

Wenn Sie ein abweichendes Notrad und eine abweichende Radbaugruppe haben, sind diese nur für den vorübergehenden Gebrauch bestimmt. Das bedeutet: Müssen Sie sie verwenden, sollten Sie das Rad so bald wie möglich durch eine Straßenreifen-Radbaugruppe ersetzen, die in Größe und Typ den von Ford ursprünglich gelieferten Straßenreifen und Rädern entspricht. Ist das abweichende Notrad oder Rad beschädigt, sollte es ersetzt und nicht repariert werden.

Eine abweichende Notrad- und Radbaugruppe ist ein Notrad oder Rad, das sich in Marke, Größe oder Erscheinungsbild von den Straßenreifen und Rädern unterscheidet. Es gibt drei Typen:

1. T-Type-Mini-Notrad: Dieser Reifen beginnt in der Reifenbezeichnung mit dem Buchstaben T und kann die Aufschrift Nur für vorübergehenden Gebrauch in der Seitenwand tragen.
2. Vollwertiges abweichendes Notrad mit Aufkleber am Rad: Dieses Notrad hat einen Aufkleber am Rad mit folgendem Text: DIESER REIFEN UND DIESES RAD NUR FÜR VORÜBERGEHENDEN GEBRAUCH

Beim Fahren mit einem der oben genannten abweichenden Noträder dürfen Sie nicht:

• 80 km/h überschreiten.
• das Fahrzeug über die maximale Zuladung hinaus beladen, die auf dem Typschild mit den Sicherheitsangaben angegeben ist.
• einen Anhänger ziehen.
• Schneeketten an der Achse mit dem abweichenden Notrad verwenden.
• mehr als ein abweichendes Notrad gleichzeitig verwenden.
• gewerbliche Waschanlagen benutzen.
• versuchen, das abweichende Notrad zu reparieren.

Die Verwendung eines der oben genannten abweichenden Noträder an einer Radposition kann folgende Eigenschaften beeinträchtigen:

• Fahrverhalten, Stabilität und Bremsleistung
• Komfort und Geräuschentwicklung
• Bodenfreiheit und Parken am Bordstein
• Fahrfähigkeit bei winterlichen Bedingungen
• Fahrfähigkeit bei Nässe
• Allradfähigkeit

3. Vollwertiges abweichendes Notrad ohne Aufkleber am Rad

Beim Fahren mit dem vollwertigen abweichenden Notrad und der Radbaugruppe dürfen Sie nicht:

• 113 km/h überschreiten.
• mehr als ein abweichendes Notrad und Rad gleichzeitig verwenden.
• gewerbliche Waschanlagen benutzen.
• Schneeketten an der Achse mit dem abweichenden Notrad und Rad verwenden.

Die Verwendung eines vollwertigen abweichenden Notrads und einer Radbaugruppe kann folgende Eigenschaften beeinträchtigen:

• Fahrverhalten, Stabilität und Bremsleistung
• Komfort und Geräuschentwicklung
• Bodenfreiheit und Parken am Bordstein
• Fahrfähigkeit bei winterlichen Bedingungen
• Fahrfähigkeit bei Nässe
• Allradfähigkeit (falls vorhanden)
• Niveauregulierung (falls vorhanden)

Beim Fahren mit dem vollwertigen abweichenden Notrad und der Radbaugruppe ist besondere Vorsicht geboten bei:

• Anhängerbetrieb.
• Fahrzeugen mit Wohnkabine.
• Fahrzeugen mit Last auf dem Dachgepäckträger.

Fahren Sie vorsichtig, wenn Sie ein vollwertiges abweichendes Notrad und Rad verwenden, und lassen Sie das Fahrzeug so bald wie möglich fachgerecht überprüfen.

Vorgehensweise beim Radwechsel

1. Parken Sie auf ebenem Untergrund, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie die Warnblinkanlage ein.
2. Stellen Sie den Schalthebel in Stellung P oder N und schalten Sie den Motor aus.

3. Sichern Sie das Rad diagonal gegenüber dem Reifenschaden vorne und hinten ab. Wenn zum Beispiel der linke Vorderreifen platt ist, sichern Sie das rechte Hinterrad.

4. Nehmen Sie den Radkreuzschlüssel, das Ersatzrad und den Wagenheber heraus.
5. Entfernen Sie die Radzierblende vom Rad. Lösen Sie jede Radmutter um eine halbe Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, entfernen Sie sie jedoch erst, wenn das Rad vom Boden angehoben ist.

6. Die Aufbockpunkte des Fahrzeugs sind hier dargestellt und durch die Dreiecksmarkierungen am Fahrzeug erkennbar. Details sind auf dem gelben Warnaufkleber am Wagenheber abgebildet.

7. Setzen Sie den Wagenheber an der Aufnahme neben dem zu wechselnden Rad an. Drehen Sie die Kurbel im Uhrzeigersinn, bis das Rad vollständig vom Boden abgehoben ist.
8. Lösen Sie die Radmuttern mit dem Radkreuzschlüssel.
9. Ersetzen Sie den defekten Reifen durch das Ersatzrad und achten Sie darauf, dass das Ventil nach außen zeigt. Schrauben Sie die Radmuttern auf, bis das Rad fest an der Nabe anliegt.

Ziehen Sie die Radmuttern erst vollständig an, wenn das Rad abgesenkt wurde.

Wenn Sie das Notrad verwenden, schließen die Unterlegscheiben der Radmuttern nicht bündig mit der Felge ab. Dies ist nur beim Notrad normal.

10. Senken Sie das Rad ab, indem Sie die Kurbel gegen den Uhrzeigersinn drehen.

11. Nehmen Sie den Wagenheber ab und ziehen Sie die Radmuttern in der dargestellten Reihenfolge vollständig an. Das korrekte Anzugsdrehmoment der Radmuttern entnehmen Sie bitte dem späteren Abschnitt Radmutter-Anzugsdrehmomente in diesem Kapitel.
12. Verstauen Sie den defekten Reifen, die Radzierblende, den Wagenheber und den Radkreuzschlüssel. Achten Sie darauf, dass der Wagenheber so befestigt ist, dass er während der Fahrt nicht klappert.
13. Entsichern Sie das Rad.