Точечные тесты

ПРИМЕЧАНИЕ: Условие установки DTC P0442: менее 0,625 кПа (2,5 дюйма вод. ст.) нарастания давления за 15 секунд при заполнении топливного бака на 75%. Предел генерации паров: более 0,625 кПа (2,5 дюйма вод. ст.) за 120 секунд.

При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. ПЕРЕЙДИТЕ к A2.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A2.

• Проверьте наличие заправочной крышки топливного бака. Пока не затягивайте её и не проверяйте правильность установки.
• Убедитесь, что электромагнитный клапан вентиляции адсорбера правильно установлен на адсорбере EVAP.
• Проверьте наличие порезов или ослабленных соединений шлангов, трубок и соединений паров топлива в следующих местах:

• Проверьте заливную горловину топливного бака на наличие повреждений.
• Видна ли визуально неисправность шланга, трубки, соединения или клапана?

ПЕРЕЙДИТЕ к A3 .

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A4.

• Отсоедините и заглушите трубку возврата паров EVAP на впускном коллекторе.
• Выполните проверку герметичности системы улавливания паров топлива. См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе.
• Система проходит проверку герметичности?

УСТАНОВИТЕ новую заправочную крышку топливного бака. ПЕРЕЙДИТЕ к A4.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A4.

• Визуально проверьте заправочную крышку топливного бака на наличие повреждений.
• Повреждена ли заправочная крышка топливного бака?

При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. ПЕРЕЙДИТЕ к A5.

Нет

УСТАНОВИТЕ заправочную крышку топливного бака. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности системы улавливания паров топлива. См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ ездовой цикл проверки ремонта системы EVAP. См. Ездовой цикл проверки ремонта системы EVAP в этом разделе.

• Подсоедините тестер герметичности системы улавливания паров топлива к заливной горловине топливного бака.
• Выключатель зажигания в положении ON.
• Закройте электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Процедура закрытия электромагнитного клапана вентиляции адсорбера в этом разделе.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• С помощью ультразвукового детектора утечек проверьте заправочную крышку топливного бака и контрольный штуцер EVAP на наличие утечек.
• Обнаружена ли утечка?

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности системы улавливания паров топлива. См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ ездовой цикл проверки ремонта системы EVAP. См. Ездовой цикл проверки ремонта системы EVAP в этом разделе.

Нет

УСТАНОВИТЕ заправочную крышку топливного бака. ПЕРЕЙДИТЕ к A6.

• См. результаты предыдущих проверок.
• Прошла ли система проверку герметичности, выполненную на шаге A2 пошаговой диагностики?

ПЕРЕЙДИТЕ к A7.

Нет

ПРЕКРАТИТЕ создание давления в системе. ПЕРЕЙДИТЕ к A8.

• Подсоедините тестер герметичности системы улавливания паров топлива к контрольному штуцеру EVAP.
• Выключатель зажигания в положении ON.
• Закройте электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Процедура закрытия электромагнитного клапана вентиляции адсорбера в этом разделе.
• Установите переключатель тестера герметичности системы улавливания паров топлива в положение FILL (ЗАПОЛНЕНИЕ).
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Удерживается ли давление в системе EVAP в диапазоне от 3,43 кПа до 3,53 кПа (от 13,80 дюймов до 14,20 дюймов H 2 O)?

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты при необходимости. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности системы улавливания паров топлива. См. раздел «Проверка герметичности системы EVAP» в настоящей главе. Если система прошла проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл проездки для подтверждения ремонта системы EVAP. См. раздел «Цикл проездки для подтверждения ремонта системы EVAP» в настоящей главе.

Нет

ПРЕКРАТИТЕ создание давления в системе. ПЕРЕЙДИТЕ к A8.

• Подсоедините тестер герметичности системы улавливания паров топлива к контрольному штуцеру EVAP.
• Выключатель зажигания в положении ON.
• Закройте электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Процедура закрытия электромагнитного клапана вентиляции адсорбера в этом разделе.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• С помощью ультразвукового детектора утечек проверьте следующие участки системы EVAP:

• Обнаружена ли утечка в обратной трубке EVAP, выходной трубке продувки адсорбера EVAP, трубке адсорбера EVAP или связанном с ними шланге?

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты при необходимости. ПОВТОРИТЕ шаг A6 для проверки ремонта.

ПЕРЕЙТИ к A9.

Нет

ПЕРЕЙТИ к A9.

• Отсоедините выходную трубку продувки адсорбера EVAP от тройника паров топлива. Заглушите отверстие выходной трубки продувки адсорбера EVAP.
• Подсоедините тестер герметичности системы улавливания паров топлива к контрольному штуцеру EVAP.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• С помощью ультразвукового детектора утечек проверьте систему EVAP от впускного коллектора до выходной трубки продувки адсорбера EVAP.
• Обнаружена ли утечка?

РЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые детали при необходимости.

ПЕРЕЙДИТЕ к A10.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A10.

• Подсоедините тестер герметичности системы улавливания паров топлива к заливной горловине топливного бака.
• Переставьте заглушку с выходной трубки продувки адсорбера EVAP на тройник паров топлива.
• Установите переключатель тестера герметичности системы EVAP в положение FILL (наполнение).
• Выключатель зажигания в положении ON.
• Закройте электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Процедура закрытия электромагнитного клапана вентиляции адсорбера в этом разделе.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• С помощью ультразвукового детектора утечек проверьте на наличие утечек трубку клапана управления парами топлива до топливного бака. Проверьте датчик давления топливного бака, трубку клапана управления парами топлива и заливную трубу топливного бака. Проверьте участок от топливного бака до электромагнитного клапана вентиляции адсорбера EVAP.
• Обнаружена ли утечка?

ВОССТАНОВИТЕ нормальную работу системы.

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности системы улавливания паров топлива. См. раздел «Проверка герметичности системы EVAP» в настоящей главе. Если система прошла проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл проездки для подтверждения ремонта системы EVAP. См. раздел «Цикл проездки для подтверждения ремонта системы EVAP» в настоящей главе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к A6.

• Снова подсоедините выходную трубку продувки адсорбера EVAP к тройнику паров топлива.
• Выполните проверку герметичности системы улавливания паров топлива. См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе.
• Система EVAP проходит проверку герметичности?

ПЕРЕЙТИ к B2.

Нет

ПЕРЕЙТИ к B3.

• Используйте записанные результаты DTC из модуля PCM.
• Присутствует ли DTC P0455?

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты системы EVAP при необходимости.

ПЕРЕЙТИ к B3.

Нет

ПЕРЕЙТИ к B3.

• Проверьте наличие заправочной крышки топливного бака. Пока не затягивайте её и не проверяйте правильность установки.
• Проверьте, что впускной патрубок разрежения и обратная трубка EVAP подсоединены к клапану продувки адсорбера EVAP.
• Проверьте, что электромагнитный клапан вентиляции адсорбера правильно установлен на адсорбер EVAP.
• Проверьте наличие отсоединенных или треснувших топливных паропроводов или трубок между впускным коллектором и следующими компонентами:

• Проверьте топливный бак и заливную трубу топливного бака на наличие повреждений.
• Видна ли визуально неисправность шланга, трубки, соединения или клапана?

ПЕРЕЙТИ к B4.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ правильность установки крышки горловины заправки топливом. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты при необходимости. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности системы улавливания паров топлива. См. раздел «Проверка герметичности системы EVAP» в настоящей главе. Если система прошла проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл проездки для подтверждения ремонта системы EVAP. См. раздел «Цикл проездки для подтверждения ремонта системы EVAP» в настоящей главе.

• Отсоедините обратную трубку EVAP от впускного коллектора и заглушите обратную трубку EVAP.
• Подсоедините тестер герметичности системы EVAP к контрольному штуцеру EVAP.
• Выполните проверку герметичности системы EVAP.

  См. раздел «Проверка герметичности системы EVAP» в настоящей главе.

• Остается ли давление в системе выше 1,99 кПа (8 дюймов H 2 O)?

ПЕРЕЙТИ к B5.

Нет

УСТАНОВИТЕ новую паровую магистраль между клапаном продувки адсорбера EVAP и тройником паров топлива. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности системы EVAP. См. раздел «Проверка герметичности системы EVAP» в настоящей главе. Если система прошла проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл проездки для подтверждения ремонта системы EVAP. См. раздел «Цикл проездки для подтверждения ремонта системы EVAP» в настоящей главе.

• Выключатель зажигания в положении ON.
• Закройте электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Процедура закрытия электромагнитного клапана вентиляции адсорбера в этом разделе.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Откройте электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. раздел «Процедура закрытия электромагнитного клапана вентиляции адсорбера» в настоящей главе.
• Давление падает сразу?

ПЕРЕЙТИ к B6.

Нет

УСТАНОВИТЕ новые паровые магистрали топливного бака. ПОВТОРИТЕ проверку B5 для подтверждения ремонта. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности системы EVAP. См. раздел «Проверка герметичности системы EVAP» в настоящей главе. Если система прошла проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл проездки для подтверждения ремонта системы EVAP. См. раздел «Цикл проездки для подтверждения ремонта системы EVAP» в настоящей главе.

• Подсоедините тестер герметичности системы EVAP к заливной трубе топливного бака.
• Создайте давление в системе EVAP 6,47–6,97 кПа (26–28 дюймов H 2 O).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый клапан продувки адсорбера EVAP. См. раздел «Клапан продувки адсорбера EVAP» в настоящей главе.

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности системы EVAP.

См. проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если утечка не обнаружена, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта системы улавливания паров топлива. См. цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый датчик давления в топливном баке. См. Датчик давления в топливном баке в этом разделе. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности системы EVAP. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

• Используйте записанные результаты DTC из модуля PCM.
• Присутствуют ли коды DTC P0455 и P1443?

ПРИМЕЧАНИЕ: Условие установки DTC P1450: разрежение более -1,79 кПа (-7,2 дюйма H 2 O) в течение 30 секунд.

УДАЛИТЕ загрязнения и посторонние предметы вокруг топливных паропроводов и трубок. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ шланги, трубки или компоненты при необходимости. После устранения всех визуально обнаруженных неисправностей ПЕРЕЙДИТЕ к C2.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к C2 .

• Проверьте шланги и трубки паров топлива на наличие перегибов и изломов.
• Визуально проверьте впускной патрубок адсорбера EVAP, фильтр клапана вентиляции адсорбера или выпускной шланг на наличие загрязнений и посторонних предметов.
• Проверьте клапан вентиляции адсорбера на наличие засорения или загрязнения.
• Видны ли визуально неисправности шланга, трубки, соединения или компонента?

ПЕРЕЙДИТЕ к C3 .

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к пошаговой проверке D.

• Отсоедините трубку возврата EVAP на впускном коллекторе и заглушите ее.
• Подсоедините тестер герметичности системы EVAP к контрольному штуцеру EVAP.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

ПЕРЕЙДИТЕ к C4.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к пошаговой проверке D.

• Подсоедините тестер герметичности системы улавливания паров топлива к заливной горловине топливного бака.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

ПЕРЕЙДИТЕ к C5.

Нет

ОБРАТИТЕСЬ к руководству Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED) для продолжения диагностики.

• Отсоедините выпускную трубку адсорбера EVAP от адсорбера.

• Выключатель зажигания в положении ON.
• Откройте PCM PID FTP V.
• Запишите показание.
• Находится ли показание PID FTP V в диапазоне от 2.40 до 2.80 В?

УСТАНОВИТЕ новый клапан продувки адсорбера EVAP. См. раздел «Клапан продувки адсорбера EVAP» в настоящей главе.

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности системы EVAP. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности системы EVAP. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

• Подсоедините выпускную трубку адсорбера EVAP.
• Снимите заглушку с трубки возврата EVAP и подсоедините трубку к впускному коллектору.
• Убедитесь, что крышка топливозаправочной горловины установлена правильно.
• Выключатель зажигания в положении ON.
• Откройте PCM PID FTP V и EVAPPDC.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
• Контролируйте PID FTP V и EVAPPDC.
• Когда PID EVAPPDC равен нулю, находится ли показание PID FTP V ниже 2.40 В?

ПЕРЕЙТИ к D2.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D3.

• Ключ в положении OFF.
• Подсоедините тестер герметичности системы улавливания паров топлива к заливной горловине топливного бака.
• Закройте электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Процедура закрытия электромагнитного клапана вентиляции адсорбера в этом разделе.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Находится ли показание PID FTP (FTP V) в диапазоне от 3.11 кПа до 3.86 кПа (от 12.5 до 15.5 дюйма H 2 O) (от 4.22 до 4.90 В)?

ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D7.

• Откройте клапан вентиляции адсорбера, выбрав кнопку STOP на сканере.
• Давление падает сразу?

ПЕРЕЙДИТЕ к D4.

Нет

ОБРАТИТЕСЬ к руководству по диагностике системы управления силовым агрегатом и выбросами (PC/ED).

• Подсоедините течеискатель системы EVAP к контрольному штуцеру EVAP.
• Закройте электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Процедура закрытия электромагнитного клапана вентиляции адсорбера в этом разделе.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Находится ли показание PID FTP (FTP V) в диапазоне от 3.11 кПа до 3.86 кПа (от 12.5 до 15.5 дюйма H 2 O) (от 4.22 до 4.90 В)?

ПЕРЕЙДИТЕ к D5.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D7.

• Откройте клапан вентиляции адсорбера.
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый узел трубки клапана управления подачей паров топлива. См. Клапан трубки паров топлива в этом разделе. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D6.

• Опустите топливный бак на 19,05 мм (3/4 дюйма).
• Подсоедините тестер герметичности системы улавливания паров топлива к заливной горловине топливного бака.
• Закройте электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Процедура закрытия электромагнитного клапана вентиляции адсорбера в этом разделе.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Находится ли показание PID FTP (FTP V) в диапазоне от 3.11 кПа до 3.86 кПа (от 12.5 до 15.5 дюйма H 2 O) (от 4.22 до 4.90 В)?

УСТАНОВИТЕ новый узел трубки клапана управления подачей паров топлива. См. Клапан трубки паров топлива в этом разделе. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый узел топливной заливной трубы. См. раздел. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

• Отсоедините трубку рециркуляции паров из топливного бака от топливной заливной трубы и заглушите оба отверстия.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Снимите заглушку с трубки рециркуляции паров.
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый шланг вентиляции свежего воздуха.

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D8.

• Отсоедините шланг вентиляции свежего воздуха от топливной заливной трубы в багажном отделении.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый узел топливной заливной трубы. См. раздел. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D9.

• Отсоедините трубку свежего воздуха от узла топливной заливной трубы.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый узел трубки свежего воздуха клапана паров бака. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D10.

• Отсоедините трубку свежего воздуха узла клапана паров бака от шланга вентиляции клапана вентиляции адсорбера.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый шланг клапана вентиляции адсорбера. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность. См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D11 .

• Отсоедините шланг клапана вентиляции адсорбера от электромагнитного клапана вентиляции адсорбера

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Электромагнитный клапан вентиляции адсорбера системы улавливания паров топлива в этом разделе. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность.

См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D12 .

• Отсоедините электромагнитный клапан вентиляции адсорбера от адсорбера системы улавливания паров топлива. См. Электромагнитный клапан вентиляции адсорбера в этом разделе.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый адсорбер системы улавливания паров топлива. См. Адсорбер системы улавливания паров топлива в этом разделе. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность.

См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D13 .

• Отсоедините патрубок входа адсорбера системы улавливания паров топлива от адсорбера.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый патрубок входа адсорбера системы улавливания паров топлива.

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый узел трубки клапана управления подачей паров топлива. См. Клапан трубки паров топлива в этом разделе. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

• Отсоедините трубку узла клапана управления парами топлива от патрубка входа адсорбера системы улавливания паров топлива.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

ПЕРЕЙДИТЕ к E2.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к E3.

• Выполните процедуру проверки на герметичность системы улавливания паров топлива. См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе.
• Система EVAP проходит проверку герметичности?

Для DTC P0442, P0455, P1443 и P1450 см. Таблицу диагностических кодов неисправностей (DTC) в этом разделе. Для всех остальных DTC см. руководство Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED) по диагностике DTC.

Нет

Диагностика системы EVAP завершена.

См. Таблицу симптомов.

• Выполните цикл проверки после ремонта контроля потерь паров топлива при работе системы; см. руководство Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED).
• Считаны ли DTC блока управления силовым агрегатом?

ПЕРЕЙДИТЕ к E4.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к E9 .

• Отсоедините трубку выхода продувки адсорбера EVAP от узла трубки клапана управления парами топлива и заглушите оба конца.
• Подсоедините течеискатель системы улавливания паров топлива к контрольному штуцеру системы улавливания паров топлива.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

ПЕРЕЙДИТЕ к E5.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый шланг возврата паров топлива. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность.

См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

• Отсоедините шланг возврата паров топлива от узла трубок подачи-возврата топлива и паров под автомобилем и заглушите узел трубок подачи-возврата топлива и паров.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

ПЕРЕЙДИТЕ к E6.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый узел трубок подачи-возврата топлива и паров. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность. См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

• Отсоедините узел трубок подачи-возврата топлива и паров от трубки выхода продувки адсорбера EVAP и заглушите трубку выхода продувки адсорбера EVAP.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый контрольный штуцер системы улавливания паров топлива. См. Контрольный штуцер системы улавливания паров топлива .

ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность. См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

Нет

ПОДСОЕДИНИТЕ трубку контрольного штуцера системы улавливания паров топлива к трубке выхода продувки адсорбера EVAP обратно. ПЕРЕЙДИТЕ к E7 .

• Отсоедините трубку контрольного штуцера системы улавливания паров топлива от трубки выхода продувки адсорбера EVAP и заглушите трубку контрольного штуцера системы улавливания паров топлива.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новую трубку выхода продувки адсорбера EVAP. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность.

См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

Нет

ПОДСОЕДИНИТЕ трубку выхода продувки адсорбера EVAP обратно. ПЕРЕЙДИТЕ к E8 .

• Отсоедините трубку выхода продувки адсорбера EVAP от клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива и заглушите трубку выхода продувки адсорбера EVAP.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива.

См. Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива в этом разделе.

ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность. См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

Нет

УСТАНОВИТЕ новую трубку возврата системы улавливания паров топлива. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность. См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

• Отсоедините трубку возврата системы улавливания паров топлива от клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива и заглушите клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

ПЕРЕЙДИТЕ к E14 .

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к E10 .

• Подсоедините все компоненты обратно.
• Подсоедините тестер герметичности системы улавливания паров топлива к заливной горловине топливного бака.
• Закройте электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Процедура закрытия электромагнитного клапана вентиляции адсорбера в этом разделе.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Откройте клапан вентиляции адсорбера.
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый шланг вентиляции свежего воздуха.

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к E11 .

• Отсоедините шланг вентиляции свежего воздуха от топливной заливной трубы в багажном отделении.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый узел заливной горловины топливного бака. См. Раздел. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность.

См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к E12 .

• Отсоедините трубку свежего воздуха от узла топливной заливной трубы.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый узел трубки клапана управления парами топлива – трубку свежего воздуха.

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к E13 .

• Отсоедините трубопровод клапана управления парами топлива от трубки подачи свежего воздуха к шлангу вентиляции электромагнитного клапана адсорбера

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый шланг клапана вентиляции адсорбера. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность. См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Электромагнитный клапан вентиляции адсорбера системы улавливания паров топлива в этом разделе. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность.

См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

• Отсоедините шланг электромагнитного клапана адсорбера от электромагнитного клапана адсорбера.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

Диагностика системы EVAP завершена.

Перейдите к E18 .

Нет

Перейдите к E15

• Выполните проверку на герметичность адсорбера и кронштейна в сборе. См. раздел «Проверка герметичности системы улавливания паров топлива» в настоящей главе.
• Система EVAP проходит проверку герметичности?

УСТАНОВИТЕ новый электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Электромагнитный клапан вентиляции адсорбера системы улавливания паров топлива в этом разделе. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность.

См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

Нет

Перейдите к E16 .

• Отсоедините электромагнитный клапан вентиляции адсорбера от адсорбера системы улавливания паров топлива и заглушите адсорбер.

• Выполните проверку герметичности системы улавливания паров топлива. См. раздел «Проверка герметичности системы улавливания паров топлива» в настоящей главе.
• Система EVAP проходит проверку герметичности?

УСТАНОВИТЕ новый узел адсорбера EVAP. См. раздел «Адсорбер системы улавливания паров топлива» в настоящей главе.

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

Перейдите к E17 .

• Отсоедините угловой патрубок входа адсорбера EVAP от адсорбера системы улавливания паров топлива и заглушите угловой патрубок входа адсорбера EVAP.

• Выполните проверку герметичности системы улавливания паров топлива. См. раздел «Проверка герметичности системы улавливания паров топлива» в настоящей главе.
• Система EVAP проходит проверку герметичности?

УСТАНОВИТЕ новый патрубок входа адсорбера системы улавливания паров топлива.

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый узел трубки клапана управления подачей паров топлива. См. Клапан трубки паров топлива в этом разделе. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

• Отсоедините трубопровод клапана управления парами топлива от углового патрубка входа адсорбера EVAP и заглушите трубопровод клапана управления парами топлива.

• Выполните проверку герметичности системы улавливания паров топлива. См. раздел «Проверка герметичности системы улавливания паров топлива» в настоящей главе.
• Система EVAP проходит проверку герметичности?

ПРОВЕРЬТЕ уплотнитель между заливной трубой и топливным баком на наличие порезов, истирания или утечек.

См. раздел для процедур ремонта.

Нет

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

• Подсоедините все компоненты обратно.
• Подсоедините тестер герметичности системы улавливания паров топлива к заливной горловине топливного бака.
• Закройте электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Процедура закрытия электромагнитного клапана вентиляции адсорбера в этом разделе.
• Создайте давление в системе.

• Падает ли давление?

ПЕРЕЙДИТЕ к F2 .

Нет

Перейдите к F10 .

• Снимите крышку топливозаливной горловины.
• Подсоедините тестер герметичности системы улавливания паров топлива к заливной горловине топливного бака.
• Закройте электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Процедура закрытия электромагнитного клапана вентиляции адсорбера в этом разделе.
• Откройте PCM PID FTP V.
• Создайте давление в системе EVAP до 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Находится ли показание PID FTP V в диапазоне от 3,11 кПа до 3,86 кПа (от 12,5 до 15,5 дюймов вод. ст.) (от 4,22 до 4,90 В)?

ПЕРЕЙДИТЕ к F3 .

Нет

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности системы улавливания паров топлива. См. раздел «Проверка герметичности системы улавливания паров топлива» в настоящей главе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для подтверждения ремонта системы улавливания паров топлива. См. раздел «Цикл движения для подтверждения ремонта системы улавливания паров топлива» в настоящей главе.

• Подсоедините тестер герметичности системы улавливания паров топлива к заливной горловине топливного бака.
• Попытайтесь создать давление в системе EVAP до 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Создаётся ли давление в системе?

УСТАНОВИТЕ новый шланг вентиляции свежего воздуха.

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к F4 .

• Отсоедините шланг вентиляции свежего воздуха от топливной заливной трубы в багажном отделении.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый узел заливной горловины топливного бака. См. Раздел. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность.

См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

Нет

Перейдите к F5.

• Отсоедините трубку свежего воздуха от узла заливной трубы топливного бака

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый узел трубки свежего воздуха клапана паров бака. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

Перейдите к F6 .

• Отсоедините трубку свежего воздуха узла клапана паров бака от шланга вентиляции клапана вентиляции адсорбера.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый шланг клапана вентиляции адсорбера. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность. См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

Нет

Перейдите к F7 .

• Отсоедините шланг электромагнитного клапана адсорбера от электромагнитного клапана адсорбера.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. раздел «Электромагнитный клапан вентиляции адсорбера» в настоящей главе. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность. См. раздел «Проверка герметичности системы улавливания паров топлива» в настоящей главе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для подтверждения ремонта системы улавливания паров топлива. См. раздел «Цикл движения для подтверждения ремонта системы улавливания паров топлива» в настоящей главе.

Нет

Перейдите к F8 .

• Отсоедините электромагнитный клапан вентиляции адсорбера от адсорбера системы улавливания паров топлива. См. Электромагнитный клапан вентиляции адсорбера в этом разделе.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый адсорбер системы улавливания паров топлива. См. раздел «Адсорбер системы улавливания паров топлива» в настоящей главе. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность. См. раздел «Проверка герметичности системы улавливания паров топлива» в настоящей главе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для подтверждения ремонта системы улавливания паров топлива. См. раздел «Цикл движения для подтверждения ремонта системы улавливания паров топлива» в настоящей главе.

Нет

Перейдите к F9 .

• Отсоедините патрубок входа адсорбера системы улавливания паров топлива от адсорбера.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый патрубок входа адсорбера системы улавливания паров топлива.

ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

Перейдите к F10 .

• Отсоедините трубку узла клапана управления парами топлива от патрубка входа адсорбера системы улавливания паров топлива.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Давление падает сразу?

УСТАНОВИТЕ новый узел трубки клапана управления подачей паров топлива. См. Клапан трубки паров топлива в этом разделе. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

Перейдите к F11 .

• Опустите топливный бак на 19,05 мм (3/4 дюйма).
• Подсоедините тестер герметичности системы улавливания паров топлива к заливной горловине топливного бака.
• Закройте электромагнитный клапан вентиляции адсорбера. См. Процедура закрытия электромагнитного клапана вентиляции адсорбера в этом разделе.
• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Находится ли показание PID FTP (FTP V) в диапазоне от 3.11 кПа до 3.86 кПа (от 12.5 до 15.5 дюйма H 2 O) (от 4.22 до 4.90 В)?

УСТАНОВИТЕ новый узел трубки клапана управления подачей паров топлива. См. Клапан трубки паров топлива в этом разделе. ВЫПОЛНИТЕ проверку герметичности. См. Проверку герметичности системы EVAP в этом разделе. Если система проходит проверку герметичности, ВЫПОЛНИТЕ цикл движения для проверки ремонта EVAP. См. Цикл движения для проверки ремонта EVAP в этом разделе.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый узел заливной горловины топливного бака. См. Раздел. ВЫПОЛНИТЕ проверку на герметичность.

См. Проверка герметичности системы улавливания паров топлива в этом разделе. Если система проходит проверку на герметичность, ВЫПОЛНИТЕ цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива. См. Цикл проверки после ремонта системы улавливания паров топлива в этом разделе.

• Отсоедините трубку рециркуляции паров из топливного бака от топливной заливной трубы и заглушите оба отверстия.

• Создайте давление в системе EVAP 3,48 кПа (14 дюймов вод. ст.).
• Снимите заглушку с трубки рециркуляции паров.
• Давление падает сразу?