Ford Mustang Quiz
Motore

Test diagnostici dettagliati

In questo manuale: Motore
Informazioni di servizio — 34Sospensioni — 63Trasmissione — 80Impianto frenante — 74Sistema di sterzo — 42Motore — 329Cambio automatico — 84Cambio manuale, frizione e scatola di trasferimento — 64Impianto di scarico — 8Impianto di alimentazione — 39Sistema di climatizzazione — 76Strumentazione e sistemi di segnalazione — 25Batteria e sistema di ricarica — 19Sistemi audio — 14Illuminazione — 24Distribuzione elettrica — 8Gruppo funzioni elettroniche — 11Carrozzeria — 173Telaio e supporti — 6Informazioni generali — 1
~38min di lettura

NOTA: Rimontare o installare nuove fascette dei tubi delle emissioni evaporative rimosse o danneggiate durante le procedure di prova.

TEST PUNTUALE A: DTC P0442 PICCOLA PERDITA NEL SISTEMA EVAP

Fase del test Risultato / Azione da eseguire

NOTA: Condizione di impostazione del DTC P0442: meno di 0.625 kPa (2.5 pollici H 2 O) di risalita della pressione in 15 secondi con serbatoio riempito al 75%. Limite di generazione vapori: più di 0.625 kPa (2.5 pollici H 2 O) in 120 secondi.
A1 ISPEZIONARE VISIVAMENTE I COMPONENTI ALLA RICERCA DI PICCOLE PERDITE Sì

RIPARARE o INSTALLARE nuovi componenti se necessario. PASSARE ad A2 .

No

PASSARE al punto A2.
  • Verificare la presenza del tappo del bocchettone di rifornimento. Non serrare né verificare la corretta installazione in questa fase.
  • Verificare che l'elettrovalvola di sfiato del canister sia correttamente inserita nel canister EVAP.
  • Verificare la presenza di tagli o collegamenti allentati nei flessibili, tubi e raccordi dei vapori di carburante nei seguenti punti:
Canister EVAP con elettrovalvola di spurgo del canister EVAP; canister EVAP con gruppo valvola di sfiato dei vapori di carburante; gruppo tubo della valvola di controllo dei vapori di carburante con serbatoio del carburante
  • Verificare che il bocchettone di riempimento del carburante non sia danneggiato.
  • È visibile un problema a un flessibile, tubo, raccordo o valvola?
A2 VERIFICARE DALLA PRESA DI TEST EVAP LA PRESENZA DI PICCOLE PERDITE DEL SISTEMA Sì

PASSARE al punto A3 .

No

PASSARE al punto A4.
  • Scollegare e tappare il tubo di ritorno delle emissioni evaporative sul collettore di aspirazione.
  • Eseguire la prova di tenuta del sistema delle emissioni evaporative. Consultare Prova di tenuta del sistema delle emissioni evaporative in questa sezione.
  • Il sistema supera la prova di tenuta?
A3 ISPEZIONARE VISIVAMENTE IL TAPPO DEL CARBURANTE Sì

INSTALLARE un nuovo tappo del carburante. PASSARE ad A4 .

No

PASSARE al punto A4.
  • Ispezionare visivamente il tappo del carburante alla ricerca di danni.
  • Il tappo del carburante è danneggiato?
A4 VERIFICARE LA PRESENZA DI PICCOLE PERDITE DAL TAPPO DEL CARBURANTE E DALLA PRESA DI TEST EVAP Sì

RIPARARE o INSTALLARE nuovi componenti se necessario. PASSARE ad A5 .

No

INSTALLARE il tappo del carburante. ESEGUIRE la prova di tenuta del sistema delle emissioni evaporative. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema delle emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.
  • Collegare il tester di tenuta del sistema delle emissioni evaporative al bocchettone di riempimento del carburante.
  • Chiave in posizione ON.
  • Chiudere l'elettrovalvola di sfiato del canister. Consultare Procedura di chiusura dell'elettrovalvola di sfiato del canister in questa sezione.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • Utilizzando il rilevatore di perdite ultrasonico, verificare la presenza di perdite dal tappo del carburante e dalla presa di test EVAP.
  • È rilevata una perdita?
A5 VERIFICARE LA PRESENZA DI PROBLEMI DIVERSI DAL TAPPO DEL CARBURANTE Sì

ESEGUIRE la prova di tenuta del sistema delle emissioni evaporative. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema delle emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

INSTALLARE il tappo del carburante. PASSARE ad A6 .
  • Consultare i risultati delle prove precedenti.
  • Il sistema ha superato la prova di tenuta delle emissioni evaporative eseguita nella fase A2 del test puntuale?
A6 VERIFICARE LA PRESENZA DI PICCOLE PERDITE CON IL SELETTORE DEL TESTER IN POSIZIONE FILL Sì

PASSARE al punto A7.

No

INTERROMPERE la pressurizzazione del sistema. PASSARE ad A8 .
  • Collegare il tester di tenuta del sistema delle emissioni evaporative alla presa di test EVAP.
  • Chiave in posizione ON.
  • Chiudere l'elettrovalvola di sfiato del canister. Consultare Procedura di chiusura dell'elettrovalvola di sfiato del canister in questa sezione.
  • Ruotare il selettore del tester di tenuta del sistema delle emissioni evaporative in posizione FILL.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione nel sistema EVAP si mantiene tra 3.43 kPa e 3.53 kPa (13.80 pollici e 14.20 pollici H 2 O)?
A7 VERIFICARE LA PRESENZA DI PERDITE NELL'INTERO SISTEMA EVAP Sì

RIPARARE o INSTALLARE nuovi componenti se necessario. ESEGUIRE la prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

INTERROMPERE la pressurizzazione del sistema. PASSARE ad A8 .
  • Collegare il tester di tenuta del sistema delle emissioni evaporative alla presa di test EVAP.
  • Chiave in posizione ON.
  • Chiudere l'elettrovalvola di sfiato del canister. Consultare Procedura di chiusura dell'elettrovalvola di sfiato del canister in questa sezione.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • Utilizzando il rilevatore di perdite a ultrasuoni, controllare le seguenti posizioni del sistema EVAP:
Tubo di ritorno EVAP alla valvola di spurgo del canister EVAP; valvola di spurgo del canister EVAP al gruppo elettrovalvola di sfiato del canister EVAP; gruppo elettrovalvola di sfiato del canister EVAP al serbatoio carburante; tappo e bocchettone di rifornimento carburante
  • È stata rilevata una perdita nel tubo di ritorno EVAP, nel tubo di uscita dello spurgo del canister EVAP, nel tubo del canister EVAP o nel relativo tubo flessibile?
A8 VERIFICARE LA PRESENZA DI UNA PICCOLA PERDITA DAL TUBO DI RITORNO EVAP AL RACCORDO A T DEI VAPORI DI CARBURANTE Sì

RIPARARE o INSTALLARE nuovi componenti se necessario. RIPETERE il passo A6 per verificare la riparazione.

Passare ad A9.

No

Passare ad A9.
  • Scollegare il tubo di uscita dello spurgo del canister EVAP dal raccordo a T dei vapori di carburante. Tappare l'apertura del tubo di uscita dello spurgo del canister EVAP.
  • Collegare il tester di tenuta del sistema delle emissioni evaporative alla presa di test EVAP.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • Utilizzando il rilevatore di perdite a ultrasuoni, verificare il sistema EVAP dal collettore di aspirazione al tubo di uscita dello spurgo del canister EVAP.
  • È rilevata una perdita?
A9 VERIFICARE LA PRESENZA DI UNA PICCOLA PERDITA TRA IL CANISTER EVAP E IL TUBO DI RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO CARBURANTE Sì

RIPARARE o INSTALLARE componenti nuovi se necessario.

PASSARE al punto A10.

No

PASSARE al punto A10.
  • Collegare il tester di tenuta del sistema delle emissioni evaporative al bocchettone di riempimento del carburante.
  • Trasferire il tappo dal tubo di uscita dello spurgo del canister EVAP al raccordo a T dei vapori di carburante.
  • Portare il selettore del Tester per la prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in posizione FILL (riempimento).
  • Chiave in posizione ON.
  • Chiudere l'elettrovalvola di sfiato del canister. Consultare Procedura di chiusura dell'elettrovalvola di sfiato del canister in questa sezione.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • Utilizzando il rilevatore di perdite a ultrasuoni, verificare la presenza di perdite nel tubo della valvola di controllo dei vapori di carburante verso il serbatoio carburante. Controllare il sensore di pressione del serbatoio carburante, il tubo della valvola di controllo dei vapori di carburante e il tubo di riempimento del serbatoio carburante. Controllare il collegamento dal serbatoio carburante all'elettrovalvola di sfiato del canister EVAP.
  • È rilevata una perdita?
A10 VERIFICARE IL SISTEMA EVAP AL TUBO DI RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO CARBURANTE Sì

RIPRISTINARE il normale funzionamento del sistema.

ESEGUIRE la prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

PASSARE al punto A6.
  • Ricollegare il tubo di uscita dello spurgo del canister EVAP al raccordo a T dei vapori di carburante.
  • Eseguire la prova di tenuta del sistema delle emissioni evaporative. Consultare Prova di tenuta del sistema delle emissioni evaporative in questa sezione.
  • Il sistema EVAP supera la prova di tenuta?

PROCEDURA DIAGNOSTICA B: DTC P0455 PERDITA GRANDE O NESSUN FLUSSO RILEVATO OPPURE DTC P1443 FLUSSO DI SPURGO MOLTO RIDOTTO O ASSENTE RILEVATO NEL SISTEMA

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
NOTA: Condizione di impostazione DTC P0455: -1.74 kPa (-7.0 pollici H 2 O) per 30 secondi.
NOTA: Condizione di impostazione DTC P1443: -1.74 kPa (-7.0 pollici H 2 O) per 30 secondi con flusso di vapore superiore a 0.02 lb/min.
B1 VERIFICARE LA PRESENZA DEI DTC P0455 O P1443 Sì

Passare a B2.

No

Passare a B3.
  • Utilizzare i risultati registrati dai DTC del PCM.
  • Il DTC P0455 è presente?
B2 CONTROLLARE VISIVAMENTE LA PRESENZA DI GROSSE PERDITE NEL SISTEMA EVAP Sì

RIPARARE o INSTALLARE nuovi componenti EVAP se necessario.

Passare a B3.

No

Passare a B3.
  • Verificare la presenza del tappo del bocchettone di rifornimento. Non serrare né verificare la corretta installazione in questa fase.
  • Verificare che il raccordo di ingresso del vuoto e il tubo di ritorno EVAP siano collegati alla valvola di spurgo del canister EVAP.
  • Verificare che l'elettrovalvola di sfiato del canister sia fissata correttamente al canister EVAP.
  • Verificare la presenza di tubi o flessibili dei vapori di carburante scollegati o screpolati tra il collettore di aspirazione e i seguenti componenti:
Valvola di spurgo del canister EVAP; gruppo sfiato vapori del canister EVAP; gruppo tubo della valvola di controllo dei vapori di carburante
  • Verificare la presenza di serbatoio carburante o tubo di riempimento del serbatoio danneggiati.
  • È visibile un problema a un flessibile, tubo, raccordo o valvola?
B3 VERIFICARE LA PRESENZA DI PERDITE NEL SISTEMA EVAP Sì

Passare a B4.

No

VERIFICARE che il tappo del serbatoio carburante sia installato correttamente. RIPARARE o INSTALLARE nuovi componenti se necessario. ESEGUIRE la prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.
  • Scollegare il tubo di ritorno EVAP dal collettore di aspirazione e tappare il tubo di ritorno EVAP.
  • Collegare il Tester per la prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative alla presa di prova EVAP.
  • Eseguire la prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative.

    Consultare Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione.

  • La pressione del sistema rimane superiore a 1.99 kPa (8 pollici H 2 O)?
B4 VERIFICARE LA PRESENZA DI OSTRUZIONI TRA LA VALVOLA DI SPURGO DEL CANISTER EVAP E IL RACCORDO A T DEI VAPORI DI CARBURANTE Sì

Passare a B5.

No

INSTALLARE un nuovo tubo dei vapori tra la valvola di spurgo del canister EVAP e il raccordo a T dei vapori di carburante. ESEGUIRE la prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.
  • Chiave in posizione ON.
  • Chiudere l'elettrovalvola di sfiato del canister. Consultare Procedura di chiusura dell'elettrovalvola di sfiato del canister in questa sezione.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • Aprire l'elettrovalvola di sfiato del canister. Consultare Procedura di chiusura dell'elettrovalvola di sfiato del canister in questa sezione.
  • La pressione cala immediatamente?
B5 VERIFICARE LA PRESENZA DI OSTRUZIONI TRA IL TUBO DI RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO CARBURANTE E IL RACCORDO A T DEI VAPORI DI CARBURANTE Sì

Passare a B6.

No

INSTALLARE nuovi tubi dei vapori del serbatoio carburante. RIPETERE il passo B5 della procedura diagnostica per verificare la riparazione. ESEGUIRE la prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.
  • Collegare il Tester per la prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative al tubo di riempimento del serbatoio carburante.
  • Pressurizzare il sistema EVAP da 6.47 a 6.97 kPa (da 26 a 28 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
B6 VERIFICARE LA PRESENZA DI GUASTI NELLA VALVOLA DI SPURGO DEL CANISTER EVAP O NEL SENSORE DI PRESSIONE DEL SERBATOIO CARBURANTE Sì

INSTALLARE una nuova valvola di spurgo del canister EVAP. CONSULTARE Valvola di spurgo del canister EVAP in questa sezione.

ESEGUIRE la prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative.

CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se non viene rilevata alcuna perdita, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

INSTALLARE un nuovo sensore di pressione del serbatoio carburante. CONSULTARE Sensore di pressione del serbatoio carburante in questa sezione. ESEGUIRE la prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.
  • Utilizzare i risultati registrati dai DTC del PCM.
  • I codici DTC P0455 e P1443 sono presenti?

PROCEDURA DIAGNOSTICA C: DTC P1450 DEPRESSIONE ECCESSIVA RILEVATA NEL SERBATOIO CARBURANTE

Fase del test Risultato / Azione da eseguire

NOTA: Condizione di impostazione del DTC P1450: più di -1,79 kPa (-7,2 pollici H 2 O) per 30 secondi.
C1 CONTROLLARE LA PRESENZA VISIVA DI CAUSE DI DEPRESSIONE ECCESSIVA NEL SERBATOIO CARBURANTE Sì

RIMUOVERE eventuali contaminazioni o corpi estranei intorno ai tubi e ai flessibili dei vapori di carburante. RIPARARE i flessibili, i tubi o i componenti se necessario. Dopo aver risolto tutti i problemi visivi, PASSARE a C2 .

No

PASSARE al punto C2 .
  • Controllare la presenza di piegature o strozzature nei flessibili e nei tubi dei vapori di carburante.
  • Controllare visivamente la bocca di ingresso del canister EVAP, il filtro dell'elettrovalvola di sfiato del canister o il flessibile di uscita per contaminazioni o corpi estranei.
  • Controllare l'elettrovalvola di sfiato del canister per ostruzioni o contaminazioni.
  • Un problema su un flessibile, un tubo, un collegamento o un componente è visibile?
C2 CONTROLLARE LA PRESENZA DI OSTRUZIONI TRA LA PRESA DI PROVA EVAP E L'ELETTROVALVOLA DI SFIATO DEL CANISTER Sì

PASSARE al punto C3 .

No

PASSARE alla Procedura diagnostica D .
  • Scollegare e tappare il tubo di ritorno EVAP al collettore di aspirazione.
  • Collegare il Tester per la prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative alla presa di prova EVAP.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
C3 CONTROLLARE LA PRESENZA DI OSTRUZIONI TRA IL BOCCHETTONE DEL SERBATOIO E IL RACCORDO A T DEI VAPORI DI CARBURANTE Sì

PASSARE a C4 .

No

PASSARE alla Procedura diagnostica D .
  • Collegare il tester di tenuta del sistema delle emissioni evaporative al bocchettone di riempimento del carburante.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
C4 CONTROLLARE IL PID DEL SENSORE DI PRESSIONE DEL SERBATOIO CARBURANTE SENZA PRESSIONE APPLICATA Sì

PASSARE a C5 .

No

CONSULTARE il manuale Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED) per proseguire la diagnosi.
  • Scollegare il tubo di uscita del canister EVAP dal canister EVAP.
  • Chiave in posizione ON.
  • Accedere al PID FTP V del PCM.
  • Registrare il valore letto.
  • Il PID FTP V indica un valore compreso tra 2,40 e 2,80 volt?
C5 CONTROLLARE LA PRESENZA DI APERTURA BLOCCATA DELL'ELETTROVALVOLA DI SPURGO DEL CANISTER EVAP AL MINIMO Sì

INSTALLARE una nuova valvola di spurgo del canister EVAP. CONSULTARE Valvola di spurgo del canister EVAP in questa sezione.

ESEGUIRE una prova di tenuta del sistema EVAP. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE un ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

ESEGUIRE la prova di tenuta del sistema EVAP. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.
  • Collegare il tubo di uscita del canister EVAP.
  • Rimuovere il tappo dal tubo di ritorno EVAP e ricollegare il tubo al collettore di aspirazione.
  • Verificare che il tappo del serbatoio carburante sia installato correttamente.
  • Chiave in posizione ON.
  • Accedere ai PID FTP V e EVAPPDC del PCM.
  • Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo.
  • Monitorare i PID FTP V ed EVAPPDC.
  • Quando il PID EVAPPDC è zero, il PID FTP V indica un valore inferiore a 2,40 volt?

PROCEDURA DIAGNOSTICA D: SIBILO DURANTE LA RIMOZIONE DEL TAPPO DEL SERBATOIO CARBURANTE

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
D1 VERIFICA DEL FUNZIONAMENTO DEL SENSORE DI PRESSIONE DEL SERBATOIO CARBURANTE Sì

Passare a D2.

No

PASSARE a D3
  • Chiave in posizione OFF.
  • Collegare il tester di tenuta del sistema delle emissioni evaporative al bocchettone di riempimento del carburante.
  • Chiudere l'elettrovalvola di sfiato del canister. Consultare Procedura di chiusura dell'elettrovalvola di sfiato del canister in questa sezione.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • Il PID FTP (FTP V) indica un valore compreso tra 3,11 kPa e 3,86 kPa (da 12,5 a 15,5 pollici H 2 O) (da 4,22 a 4,90 volt)?
D2 VERIFICA DI OSTRUZIONI NELLA PARTE DI SFIATO DEL SISTEMA EVAP Sì

ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

PASSARE a D7 .
  • Aprire l'elettrovalvola di sfiato del canister selezionando il pulsante STOP sullo strumento di scansione.
  • La pressione cala immediatamente?
D3 VERIFICA DEL FUNZIONAMENTO DEL SENSORE DI PRESSIONE DEL SERBATOIO CARBURANTE Sì

PASSARE al punto D4.

No

CONSULTARE il manuale Diagnosi Controllo Powertrain/Emissioni (PC/ED).
  • Collegare il tester di tenuta del sistema di emissioni evaporative alla presa di prova delle emissioni evaporative.
  • Chiudere l'elettrovalvola di sfiato del canister. Consultare Procedura di chiusura dell'elettrovalvola di sfiato del canister in questa sezione.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • Il PID FTP (FTP V) indica un valore compreso tra 3,11 kPa e 3,86 kPa (da 12,5 a 15,5 pollici H 2 O) (da 4,22 a 4,90 volt)?
D4 PROVA PER DETERMINARE LA POSIZIONE DELL'OSTRUZIONE Sì

PASSARE a D5 .

No

PASSARE a D7 .
  • Aprire l'elettrovalvola di sfiato del canister.
  • La pressione cala immediatamente?
D5 VERIFICA DI STROZZATURA DEL TUBO DELLA VALVOLA DI CONTROLLO DEI VAPORI DI CARBURANTE Sì

INSTALLARE un nuovo gruppo tubo della valvola di controllo dei vapori di carburante. CONSULTARE Valvola del gruppo tubo di controllo dei vapori di carburante in questa sezione. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

PASSARE a D6 .
  • Abbassare il serbatoio carburante di 19,05 mm (3/4 di pollice).
  • Collegare il tester di tenuta del sistema delle emissioni evaporative al bocchettone di riempimento del carburante.
  • Chiudere l'elettrovalvola di sfiato del canister. Consultare Procedura di chiusura dell'elettrovalvola di sfiato del canister in questa sezione.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • Il PID FTP (FTP V) indica un valore compreso tra 3,11 kPa e 3,86 kPa (da 12,5 a 15,5 pollici H 2 O) (da 4,22 a 4,90 volt)?
D6 VERIFICA DI OSTRUZIONI NEL GRUPPO TUBO DI RIEMPIMENTO CARBURANTE Sì

INSTALLARE un nuovo gruppo tubo della valvola di controllo dei vapori di carburante. CONSULTARE Valvola del gruppo tubo di controllo dei vapori di carburante in questa sezione. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

INSTALLARE un nuovo gruppo tubo di riempimento carburante. CONSULTARE Sezione. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.
  • Scollegare il tubo di ricircolo dei vapori del serbatoio dal tubo di riempimento carburante e tappare entrambe le aperture.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • Rimuovere il tappo dal tubo di ricircolo dei vapori.
  • La pressione cala immediatamente?
D7 VERIFICA DI OSTRUZIONI NEL FLESSIBILE DI SFIATO DELL'ARIA FRESCA Sì

INSTALLARE un nuovo flessibile di sfiato dell'aria fresca.

ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

PASSARE a D8 .
  • Scollegare il flessibile di sfiato dell'aria fresca dal tubo di riempimento carburante all'interno del vano bagagli.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
D8 VERIFICA DI OSTRUZIONI NEL TUBO DELL'ARIA FRESCA DEL GRUPPO TUBO DI RIEMPIMENTO CARBURANTE Sì

INSTALLARE un nuovo gruppo tubo di riempimento carburante. CONSULTARE Sezione. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

PASSARE a D9 .
  • Scollegare il tubo dell'aria fresca dal gruppo tubo di riempimento carburante.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
D9 VERIFICA DI OSTRUZIONI NEL GRUPPO VALVOLA VAPORI DEL SERBATOIO-TUBO DELL'ARIA FRESCA Sì

INSTALLARE un nuovo gruppo valvola vapori del serbatoio-tubo dell'aria fresca. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

PASSARE a D10 .
  • Scollegare il gruppo valvola vapori del serbatoio-tubo dell'aria fresca dal flessibile di sfiato dell'elettrovalvola di sfiato del canister.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
D10 VERIFICA DI OSTRUZIONI NEL FLESSIBILE DELL'ELETTROVALVOLA DI SFIATO DEL CANISTER Sì

INSTALLARE un nuovo tubo di sfiato del solenoide della valvola di spurgo del canister. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione del sistema EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.

No

PASSARE a D11 .
  • Scollegare il tubo di sfiato del solenoide della valvola di spurgo del canister dal solenoide della valvola di spurgo del canister
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
D11 VERIFICARE L'OSTRUZIONE NEL SOLENOIDE DELLA VALVOLA DI SPURGO DEL CANISTER Sì

INSTALLARE un nuovo solenoide della valvola di spurgo del canister. CONSULTARE Solenoide della valvola di spurgo del canister EVAP in questa sezione. ESEGUIRE una prova di tenuta.

CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.

No

PASSARE a D12 .
  • Scollegare il solenoide della valvola di spurgo dal canister EVAP. Consultare Solenoide della valvola di spurgo del canister EVAP in questa sezione.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
D12 VERIFICARE L'OSTRUZIONE NEL CANISTER EVAP Sì

INSTALLARE un nuovo canister EVAP. CONSULTARE Canister EVAP in questa sezione. ESEGUIRE una prova di tenuta.

CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.

No

PASSARE a D13 .
  • Scollegare il raccordo a gomito di ingresso del canister EVAP dal canister EVAP.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
D13 VERIFICARE L'OSTRUZIONE NEL RACCORDO A GOMITO DI INGRESSO DEL CANISTER Sì

INSTALLARE un nuovo raccordo a gomito di ingresso del canister EVAP.

ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

INSTALLARE un nuovo gruppo tubo della valvola di controllo dei vapori di carburante. CONSULTARE Valvola del gruppo tubo di controllo dei vapori di carburante in questa sezione. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.
  • Scollegare il gruppo tubo della valvola di controllo vapori carburante dal raccordo a gomito di ingresso del canister EVAP.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?

PROCEDURA DIAGNOSTICA E: ODORE DI CARBURANTE ECCESSIVO

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
E1 PROVA DI TENUTA DEL SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONI EVAPORATIVE Sì

PASSARE al punto E2.

No

PASSARE al punto E3.
  • Eseguire la procedura di prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative. Consultare Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione.
  • Il sistema EVAP supera la prova di tenuta?
E2 ESEGUIRE IL CICLO DI GUIDA DI VERIFICA DELLA RIPARAZIONE DEL MONITORAGGIO RUNNING LOSS DEL SISTEMA EVAP Sì

Per i DTC P0442, P0455, P1443 e P1450 CONSULTARE l'Indice dei codici diagnostici (DTC) in questa sezione. Per tutti gli altri DTC, CONSULTARE il manuale Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED) per la diagnosi dei DTC.

No

Diagnosi del sistema EVAP completata.

CONSULTARE la Tabella dei sintomi.
  • Eseguire il ciclo di guida di verifica della riparazione del monitoraggio Running Loss EVAP; consultare il manuale Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED).
  • Sono stati rilevati DTC del modulo di controllo powertrain?
E3 ISOLARE LA PERDITA DEL SISTEMA DALLA PARTE ANTERIORE A QUELLA POSTERIORE Sì

PASSARE al punto E4.

No

PASSARE a E9 .
  • Scollegare il tubo di uscita dello spurgo EVAP dal gruppo tubo della valvola di controllo vapori carburante e tappare entrambe le estremità.
  • Collegare il tester di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative alla porta di prova emissioni evaporative.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
E4 VERIFICARE IL TUBO DEI VAPORI CARBURANTE DAL SERBATOIO AL GRUPPO TUBO ALIMENTAZIONE-RITORNO E VAPORI Sì

PASSARE al punto E5.

No

INSTALLARE un nuovo tubo di ritorno dei vapori carburante. ESEGUIRE una prova di tenuta.

CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.
  • Scollegare il tubo di ritorno dei vapori carburante dal gruppo tubo alimentazione-ritorno e vapori sotto il veicolo, e tappare il gruppo tubo alimentazione-ritorno e vapori.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
E5 VERIFICARE IL GRUPPO TUBO DI ALIMENTAZIONE-RITORNO E VAPORI CARBURANTE Sì

PASSARE al punto E6.

No

INSTALLARE un nuovo gruppo tubo di alimentazione-ritorno e vapori carburante. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.
  • Scollegare il gruppo tubo di alimentazione-ritorno e vapori carburante dal tubo di uscita dello spurgo EVAP e tappare il tubo di uscita dello spurgo EVAP.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
E6 VERIFICARE PERDITE DALLA PORTA DI PROVA EMISSIONI EVAPORATIVE Sì

INSTALLARE una nuova porta di prova emissioni evaporative. CONSULTARE Porta di prova emissioni evaporative .

ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.

No

RICOLLEGARE il tubo della porta di prova emissioni evaporative al tubo di uscita dello spurgo EVAP. PASSARE a E7 .
  • Scollegare il tubo della porta di prova emissioni evaporative dal tubo di uscita dello spurgo EVAP e tappare il tubo della porta di prova emissioni evaporative.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
E7 VERIFICARE PERDITE DAL TUBO DI USCITA DELLO SPURGO EVAP DEL CANISTER Sì

INSTALLARE un nuovo tubo di uscita dello spurgo EVAP del canister. ESEGUIRE una prova di tenuta.

CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.

No

RICOLLEGARE il tubo di uscita dello spurgo EVAP del canister. PASSARE a E8 .
  • Scollegare il tubo di uscita dello spurgo EVAP del canister dalla valvola di spurgo del canister EVAP e tappare il tubo di uscita dello spurgo EVAP del canister.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
E8 VERIFICARE PERDITE DALLA VALVOLA DI SPURGO EVAP Sì

INSTALLARE una nuova valvola di spurgo del canister EVAP.

CONSULTARE Valvola di spurgo del canister EVAP in questa sezione.

ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.

No

INSTALLARE un nuovo tubo di ritorno EVAP. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.
  • Scollegare il tubo di ritorno EVAP dalla valvola di spurgo del canister EVAP e tappare la valvola di spurgo del canister EVAP.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
E9 VERIFICARE L'OSTRUZIONE NELLA PARTE DI SFIATO DEL SISTEMA EVAP Sì

PASSARE a E14 .

No

PASSARE a E10 .
  • Ricollegare tutti i componenti.
  • Collegare il tester di tenuta del sistema delle emissioni evaporative al bocchettone di riempimento del carburante.
  • Chiudere l'elettrovalvola di sfiato del canister. Consultare Procedura di chiusura dell'elettrovalvola di sfiato del canister in questa sezione.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • Aprire l'elettrovalvola di sfiato del canister.
  • La pressione cala immediatamente?
E10 VERIFICARE L'OSTRUZIONE NEL TUBO DI SFIATO DELL'ARIA FRESCA Sì

INSTALLARE un nuovo flessibile di sfiato dell'aria fresca.

ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

PASSARE a E11 .
  • Scollegare il flessibile di sfiato dell'aria fresca dal tubo di riempimento carburante all'interno del vano bagagli.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
E11 VERIFICARE L'OSTRUZIONE NEL TUBO DELL'ARIA FRESCA DEL GRUPPO TUBO DI RIEMPIMENTO CARBURANTE Sì

INSTALLARE un nuovo gruppo tubo di riempimento carburante. CONSULTARE la sezione pertinente. ESEGUIRE una prova di tenuta.

CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.

No

PASSARE a E12 .
  • Scollegare il tubo dell'aria fresca dal gruppo tubo di riempimento carburante.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
E12 VERIFICARE L'OSTRUZIONE NEL GRUPPO TUBO DELLA VALVOLA DI CONTROLLO VAPORI CARBURANTE-TUBO DELL'ARIA FRESCA Sì

INSTALLARE un nuovo gruppo tubo della valvola di controllo vapori carburante-tubo dell'aria fresca.

ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

PASSARE a E13 .
  • Scollegare il tubo di aerazione del sistema di controllo dei vapori di carburante - tubo dell'aria fresca dal tubo di sfiato dell'elettrovalvola di sfiato del serbatoio di carbone attivo
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
E13 VERIFICA DELL'OSTRUZIONE NEL TUBO DELL'ELETTROVALVOLA DI SFIATO DEL SERBATOIO DI CARBONE ATTIVO Sì

INSTALLARE un nuovo tubo di sfiato del solenoide della valvola di spurgo del canister. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione del sistema EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.

No

INSTALLARE un nuovo solenoide della valvola di spurgo del canister. CONSULTARE Solenoide della valvola di spurgo del canister EVAP in questa sezione. ESEGUIRE una prova di tenuta.

CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.
  • Scollegare il tubo dell'elettrovalvola di sfiato del serbatoio di carbone attivo dall'elettrovalvola di sfiato del serbatoio di carbone attivo.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
E14 VERIFICA DELLE PERDITE NEL SERBATOIO DI CARBONE ATTIVO (EVAP) Sì

Diagnosi del sistema EVAP completata.

PASSARE a E18.

No

PASSARE a E15
  • Eseguire il test di tenuta del gruppo serbatoio di carbone attivo EVAP e della staffa. Fare riferimento a Test di tenuta del sistema di evaporazione emissioni in questa sezione.
  • Il sistema EVAP supera la prova di tenuta?
E15 VERIFICA DELLE PERDITE DALL'ELETTROVALVOLA DI SFIATO DEL SERBATOIO DI CARBONE ATTIVO Sì

INSTALLARE un nuovo solenoide della valvola di spurgo del canister. CONSULTARE Solenoide della valvola di spurgo del canister EVAP in questa sezione. ESEGUIRE una prova di tenuta.

CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.

No

PASSARE a E16.
  • Scollegare l'elettrovalvola di sfiato del serbatoio di carbone attivo dal serbatoio di carbone attivo del sistema di evaporazione emissioni e tappare il serbatoio.
  • Eseguire il test di tenuta del sistema di evaporazione emissioni. Fare riferimento a Test di tenuta del sistema di evaporazione emissioni in questa sezione.
  • Il sistema EVAP supera la prova di tenuta?
E16 VERIFICA DELLE PERDITE DAL SERBATOIO DI CARBONE ATTIVO Sì

INSTALLARE un nuovo gruppo serbatoio di carbone attivo EVAP. Fare riferimento a Serbatoio di carbone attivo in questa sezione.

ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

PASSARE a E17.
  • Scollegare il gomito di ingresso del serbatoio EVAP dal serbatoio di carbone attivo del sistema di evaporazione emissioni e tappare il gomito di ingresso del serbatoio EVAP.
  • Eseguire il test di tenuta del sistema di evaporazione emissioni. Fare riferimento a Test di tenuta del sistema di evaporazione emissioni in questa sezione.
  • Il sistema EVAP supera la prova di tenuta?
E17 VERIFICA DELLE PERDITE DAL GOMITO DI INGRESSO DEL SERBATOIO DI CARBONE ATTIVO Sì

INSTALLARE un nuovo raccordo a gomito di ingresso del canister EVAP.

ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

INSTALLARE un nuovo gruppo tubo della valvola di controllo dei vapori di carburante. CONSULTARE Valvola del gruppo tubo di controllo dei vapori di carburante in questa sezione. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.
  • Scollegare il gruppo tubo del sistema di controllo dei vapori di carburante dal gomito di ingresso del serbatoio EVAP e tappare il gruppo tubo del sistema di controllo dei vapori di carburante.
  • Eseguire il test di tenuta del sistema di evaporazione emissioni. Fare riferimento a Test di tenuta del sistema di evaporazione emissioni in questa sezione.
  • Il sistema EVAP supera la prova di tenuta?
E18 VERIFICA DI PERDITE DAL PASSACAVO DEL TUBO DI RIEMPIMENTO CARBURANTE Sì

ISPEZIONARE il passacavo tra tubo di riempimento carburante e serbatoio per individuare tagli, abrasioni o perdite.

FARE RIFERIMENTO alla sezione per le procedure di riparazione.

No

ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.
  • Ricollegare tutti i componenti.
  • Collegare il tester di tenuta del sistema delle emissioni evaporative al bocchettone di riempimento del carburante.
  • Chiudere l'elettrovalvola di sfiato del canister. Consultare Procedura di chiusura dell'elettrovalvola di sfiato del canister in questa sezione.
  • Pressurizzare il sistema.
  • La pressione scende?

PROCEDURA DIAGNOSTICA F: IMPOSSIBILE FARE IL RIFORNIMENTO DEL VEICOLO (ORVR)

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
F1 VERIFICA DEL TUBO DI RIEMPIMENTO CARBURANTE E DELLA VALVOLA DI NON RITORNO DEL TUBO DI RIEMPIMENTO CARBURANTE Sì

PASSARE a F2.

No

PASSARE a F10.
  • Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante.
  • Collegare il tester di tenuta del sistema delle emissioni evaporative al bocchettone di riempimento del carburante.
  • Chiudere l'elettrovalvola di sfiato del canister. Consultare Procedura di chiusura dell'elettrovalvola di sfiato del canister in questa sezione.
  • Accedere al PID FTP V del PCM.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3,48 kPa (14 pollici H2O).
  • Il valore PID FTP V è compreso tra 3,11 kPa e 3,86 kPa (da 12,5 a 15,5 pollici H2O) (da 4,22 a 4,90 volt)?
F2 VERIFICA DI RESTRIZIONE NEL SISTEMA EVAP Sì

VAI a F3.

No

ESEGUIRE il test di tenuta del sistema di evaporazione emissioni. FARE RIFERIMENTO a Test di tenuta del sistema di evaporazione emissioni in questa sezione. Se il sistema supera il test di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione del sistema di evaporazione emissioni. FARE RIFERIMENTO a Ciclo di guida di verifica della riparazione del sistema di evaporazione emissioni in questa sezione.
  • Collegare il tester di tenuta del sistema delle emissioni evaporative al bocchettone di riempimento del carburante.
  • Tentare di pressurizzare il sistema EVAP a 3,48 kPa (14 pollici H2O).
  • Il sistema si pressurizza?
F3 VERIFICA DELL'OSTRUZIONE NEL TUBO DI SFIATO DELL'ARIA FRESCA Sì

INSTALLARE un nuovo flessibile di sfiato dell'aria fresca.

ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

VAI a F4.
  • Scollegare il flessibile di sfiato dell'aria fresca dal tubo di riempimento carburante all'interno del vano bagagli.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
F4 VERIFICA DELL'OSTRUZIONE NEL TUBO DELL'ARIA FRESCA SUL GRUPPO TUBO DI RIEMPIMENTO CARBURANTE Sì

INSTALLARE un nuovo gruppo tubo di riempimento carburante. CONSULTARE la sezione pertinente. ESEGUIRE una prova di tenuta.

CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.

No

PASSARE a F5.
  • Scollegare il tubo dell'aria fresca dal gruppo tubo di riempimento carburante
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
F5 VERIFICA DELL'OSTRUZIONE NEL GRUPPO VALVOLA DEI VAPORI DEL SERBATOIO - TUBO DELL'ARIA FRESCA Sì

INSTALLARE un nuovo gruppo valvola vapori del serbatoio-tubo dell'aria fresca. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

PASSARE a F6.
  • Scollegare il gruppo valvola vapori del serbatoio-tubo dell'aria fresca dal flessibile di sfiato dell'elettrovalvola di sfiato del canister.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
F6 VERIFICA DELL'OSTRUZIONE NEL TUBO DELL'ELETTROVALVOLA DI SFIATO DEL SERBATOIO DI CARBONE ATTIVO Sì

INSTALLARE un nuovo tubo di sfiato del solenoide della valvola di spurgo del canister. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione del sistema EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.

No

PASSARE a F7.
  • Scollegare il tubo dell'elettrovalvola di sfiato del serbatoio di carbone attivo dall'elettrovalvola di sfiato del serbatoio di carbone attivo.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
F7 VERIFICA DELL'OSTRUZIONE NELL'ELETTROVALVOLA DI SFIATO DEL SERBATOIO DI CARBONE ATTIVO Sì

INSTALLARE una nuova elettrovalvola di sfiato del serbatoio di carbone attivo. FARE RIFERIMENTO a Elettrovalvola di sfiato del serbatoio di carbone attivo in questa sezione. ESEGUIRE un test di tenuta. FARE RIFERIMENTO a Test di tenuta del sistema di evaporazione emissioni in questa sezione. Se il sistema supera il test di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione del sistema di evaporazione emissioni. FARE RIFERIMENTO a Ciclo di guida di verifica della riparazione del sistema di evaporazione emissioni in questa sezione.

No

PASSARE a F8.
  • Scollegare il solenoide della valvola di spurgo dal canister EVAP. Consultare Solenoide della valvola di spurgo del canister EVAP in questa sezione.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
F8 VERIFICA DELL'OSTRUZIONE NEL SERBATOIO DI CARBONE ATTIVO DEL SISTEMA DI EVAPORAZIONE EMISSIONI Sì

INSTALLARE un nuovo serbatoio di carbone attivo del sistema di evaporazione emissioni. FARE RIFERIMENTO a Serbatoio di carbone attivo in questa sezione. ESEGUIRE un test di tenuta. FARE RIFERIMENTO a Test di tenuta del sistema di evaporazione emissioni in questa sezione. Se il sistema supera il test di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione del sistema di evaporazione emissioni. FARE RIFERIMENTO a Ciclo di guida di verifica della riparazione del sistema di evaporazione emissioni in questa sezione.

No

PASSARE a F9.
  • Scollegare il raccordo a gomito di ingresso del canister EVAP dal canister EVAP.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
F9 VERIFICA DELL'OSTRUZIONE NEL GOMITO DI INGRESSO DEL SERBATOIO DI CARBONE ATTIVO Sì

INSTALLARE un nuovo raccordo a gomito di ingresso del canister EVAP.

ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

PASSARE a F10.
  • Scollegare il gruppo tubo della valvola di controllo vapori carburante dal raccordo a gomito di ingresso del canister EVAP.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • La pressione cala immediatamente?
F10 VERIFICA DI STROZZATURA DEL TUBO DEL SISTEMA DI CONTROLLO DEI VAPORI DI CARBURANTE Sì

INSTALLARE un nuovo gruppo tubo della valvola di controllo dei vapori di carburante. CONSULTARE Valvola del gruppo tubo di controllo dei vapori di carburante in questa sezione. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

PASSARE a F11.
  • Abbassare il serbatoio carburante di 19,05 mm (3/4 di pollice).
  • Collegare il tester di tenuta del sistema delle emissioni evaporative al bocchettone di riempimento del carburante.
  • Chiudere l'elettrovalvola di sfiato del canister. Consultare Procedura di chiusura dell'elettrovalvola di sfiato del canister in questa sezione.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • Il PID FTP (FTP V) indica un valore compreso tra 3,11 kPa e 3,86 kPa (da 12,5 a 15,5 pollici H 2 O) (da 4,22 a 4,90 volt)?
F11 VERIFICA DELL'OSTRUZIONE NEL GRUPPO TUBO DI RIEMPIMENTO CARBURANTE Sì

INSTALLARE un nuovo gruppo tubo della valvola di controllo dei vapori di carburante. CONSULTARE Valvola del gruppo tubo di controllo dei vapori di carburante in questa sezione. ESEGUIRE una prova di tenuta. CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione delle emissioni evaporative in questa sezione.

No

INSTALLARE un nuovo gruppo tubo di riempimento carburante. CONSULTARE la sezione pertinente. ESEGUIRE una prova di tenuta.

CONSULTARE Prova di tenuta del sistema di controllo emissioni evaporative in questa sezione. Se il sistema supera la prova di tenuta, ESEGUIRE il ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP. CONSULTARE Ciclo di guida di verifica della riparazione EVAP in questa sezione.
  • Scollegare il tubo di ricircolo dei vapori del serbatoio dal tubo di riempimento carburante e tappare entrambe le aperture.
  • Pressurizzare il sistema EVAP a 3.48 kPa (14 pollici H 2 O).
  • Rimuovere il tappo dal tubo di ricircolo dei vapori.
  • La pressione cala immediatamente?

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