Система пассивной безопасности. Боковые подушки безопасности — купе. Датчики столкновения и индикатор подушек безопасности

Боковые и шторные подушки безопасности Ford Mustang (VI поколение, 2014–2023) дополняют защитные системы при боковых столкновениях и опрокидываниях. В этом разделе описано срабатывание через специальные датчики столкновения, которые также управляют системами защиты пешеходов. Схема датчиков и предупреждающих сигналов на панели показывает, насколько точно работает система. Особое внимание уделено предотвращению сбоев, вызванных недопустимыми переделками передней части. Современная безопасность, которая заботится о вас и защищает.

Боковые подушки безопасности — купе

Шторные подушки безопасности расположены над передними и задними боковыми окнами.

Подушки безопасности срабатывают при сильных боковых ударах или в ситуациях, когда датчик опрокидывания определяет высокую вероятность опрокидывания. Шторные подушки безопасности могут сработать при сильных диагональных фронтальных столкновениях.

Датчики столкновения и индикатор подушек безопасности

ВНИМАНИЕ

Модификация или установка дополнительного оборудования в передней части автомобиля (включая капот, раму, систему бамперов, переднюю силовую структуру кузова, буксирные крюки и фиксирующие штифты капота) может снизить эффективность системы подушек безопасности и системы активного капота, а также повысить риск травм. Не модифицируйте переднюю часть автомобиля.

Автомобиль оснащен рядом датчиков удара, датчиков нагрузки на сиденья и датчиков пешеходов, которые передают информацию в модуль системы пассивной безопасности.

Модуль системы пассивной безопасности активирует передние преднатяжители ремней, подушку безопасности водителя, подушку безопасности пассажира, подушку (подушки) безопасности для колен, боковые подушки безопасности на сиденьях, шторные подушки безопасности и систему активного капота (для защиты пешеходов). В зависимости от типа удара (фронтальный, боковой, опрокидывание или наезд на пешехода) модуль системы пассивной безопасности активирует соответствующие защитные устройства.

Модуль системы удерживающих устройств также контролирует готовность указанных защитных устройств, а также датчиков удара, датчиков нагрузки на сиденье и датчиков наезда на пешехода. Готовность системы безопасности отображается индикатором на комбинации приборов или (при неисправности индикатора) звуковым сигналом. Регулярная проверка подушек безопасности и системы откидывающегося капота не требуется.

О неисправностях системы сигнализируют следующие признаки:

Индикатор готовности не загорается сразу после включения зажигания.

• Индикатор готовности мигает или остается включенным.
• Подается звуковой сигнал из пяти последовательных тонов. Сигнальная последовательность повторяется через равные промежутки времени до тех пор, пока неисправность не будет устранена и/или проблема не будет решена.

Если хотя бы один из этих признаков появился (даже временно), немедленно обратитесь к официальному дилеру для проверки системы удерживающих устройств и системы откидывающегося капота. Без надлежащего обслуживания система может не сработать должным образом при ударе.

Преднатяжители ремней и подушка безопасности – фронтальная система удерживающих устройств срабатывают при обнаружении продольного замедления автомобиля, достаточно сильного для того, чтобы система удерживающих устройств активировала защитное устройство.

Отсутствие срабатывания преднатяжителей ремней и подушек безопасности водителя и переднего пассажира при ударе или неактивация системы откидывания капота при наезде на пешехода не свидетельствует о неисправности системы. Модуль системы удерживающих устройств оценил условия аварии (тяжесть удара, использование ремней безопасности) и определил, что срабатывание этих защитных устройств в данном случае не требуется.

• Фронтальные подушки безопасности предназначены для срабатывания только при фронтальном или близком к фронтальному столкновении (но не при опрокидывании, боковом или заднем ударе, если только удар не вызывает достаточного продольного замедления автомобиля).
• Преднатяжители ремней рассчитаны на срабатывание при фронтальном, близком к фронтальному или боковом столкновении.
• Коленная подушка безопасности или коленные подушки безопасности могут сработать в зависимости от тяжести удара и занятости сидений.
• Боковые подушки безопасности конструктивно рассчитаны на раскрытие при определенных боковых столкновениях. Шторки безопасности раскрываются при определенных боковых столкновениях, а также в ситуациях, когда датчик опрокидывания фиксирует высокую вероятность опрокидывания. Боковые подушки и шторки безопасности могут сработать при других видах столкновений, если зафиксировано достаточное боковое перемещение или деформация автомобиля либо вероятность опрокидывания.
• Система откидывания капота срабатывает при наезде на пешехода на скоростях примерно от 20 км/ч до 50 км/ч. Ситуации, похожие на наезд на пешехода, также могут привести к срабатыванию системы капота. См. Защита пешеходов.

Система удерживающих устройств Ford Mustang (VI поколение, 2014–2023) включает современные боковые подушки безопасности и шторки, а также развитую систему датчиков удара. Эта технология обеспечивает согласованную работу подушек безопасности и преднатяжителей ремней в случае аварии для максимальной защиты пассажиров.

Системы предупреждения и датчики Ford Mustang 2014–2023 постоянно контролируют готовность компонентов безопасности. Таким образом, Ford Mustang VI поколения задает стандарты безопасности и точности.

Часто задаваемые вопросы

Когда срабатывают шторки безопасности в Ford Mustang (VI поколение, 2014–2023)?

Они срабатывают при сильных боковых ударах, угрозе опрокидывания или определенных диагональных столкновениях, чтобы оптимально защитить область головы.

Что означает постоянно горящий индикатор подушек безопасности?

Это указывает на неисправность системы. Автомобиль следует немедленно доставить в специализированную мастерскую.