Système de retenue. Airbags latéraux - Coupé. Capteurs de choc et témoin d'airbag

Les airbags latéraux et rideaux de la Ford Mustang (VI^e génération, 2014–2023) complètent les dispositifs de protection en cas de collision latérale et de tonneau. Ce chapitre explique leur déclenchement par des capteurs de choc spécifiques, qui commandent également les systèmes de protection des piétons. La présentation des capteurs et des signaux d'alerte au tableau de bord montre la précision de fonctionnement du système. Une attention particulière est portée à la prévention des dysfonctionnements dus à des modifications non autorisées de la face avant. Pour une expérience de sécurité moderne, qui anticipe et protège.

Airbags latéraux - Coupé

Les airbags rideaux sont situés au-dessus des vitres latérales avant et arrière.

Les airbags sont déclenchés en cas de chocs latéraux violents ou dans les situations où le capteur de tonneau détecte un risque de tonneau. Les airbags rideaux peuvent se déclencher lors de chocs frontaux diagonaux importants.

Capteurs de choc et témoin d'airbag

ATTENTION

Ne modifiez pas la partie avant du véhicule et n'y ajoutez pas d'accessoires (y compris le capot, le cadre, le système de pare-chocs, la structure de carrosserie avant, les crochets de remorquage et les goupilles de verrouillage du capot). Ceux-ci peuvent altérer les performances du système d'airbags et du système de capot déployable et augmenter le risque de blessure.

Le véhicule est équipé de plusieurs capteurs de choc, de charge de siège et de piétons, qui transmettent des informations au module de retenue.

Le module de retenue déclenche les prétensionneurs de ceinture avant, l'airbag conducteur, l'airbag passager, le ou les airbags genoux, les airbags latéraux montés dans les sièges, les airbags rideaux et le système de capot déployable (protection des piétons). Selon le type de choc (frontal, latéral, tonneau ou collision avec un piéton), le module de retenue déclenche les dispositifs de sécurité correspondants.

Le module du système de retenue surveille également l'état de préparation des dispositifs de sécurité mentionnés, ainsi que celui des capteurs de choc, de charge de siège et de piéton. L'état de préparation du système de sécurité est signalé par un témoin dans le combiné d'instruments ou, en cas de défaillance du témoin, par un signal sonore d'avertissement. Un avertissement de routine des airbags et du système de capot déployable n'est pas nécessaire.

Les problèmes liés au système sont signalés par ce qui suit :

Le témoin de préparation ne s'allume pas immédiatement après la mise du contact.

• Le témoin de préparation clignote ou reste allumé.
• Un signal sonore de cinq bips successifs est émis. Le motif sonore se répète à intervalles réguliers jusqu'à la réparation du témoin et/ou la résolution du problème.

Si l'un de ces symptômes apparaît, même temporairement, faites immédiatement contrôler le système de retenue et le système de capot déployable chez un concessionnaire. Sans entretien approprié, le système risque de ne pas fonctionner correctement en cas de choc.

Les prétensionneurs de ceintures et les airbags – système de retenue avant – sont activés lorsqu'une décélération frontale du véhicule est détectée, suffisamment forte pour que le système de retenue déclenche un dispositif de sécurité.

Cela ne signale pas un défaut du système si, lors d'un choc, les prétensionneurs de ceintures et airbags du conducteur et du passager ne se déclenchent pas, ou si, lors d'une collision avec un piéton, le système de capot déployable reste désactivé. Le module du système de retenue a en fait évalué les conditions de l'accident (gravité du choc, port de la ceinture) et déterminé que le déclenchement de ces dispositifs de sécurité ne serait pas approprié.

• Les airbags avant ne doivent se déclencher que lors d'un choc frontal ou quasi frontal (mais pas lors d'un tonneau, d'un choc latéral ou arrière, sauf si l'impact provoque une décélération frontale suffisante du véhicule).
• Les prétensionneurs de ceintures sont conçus pour être activés lors d'un choc frontal, quasi frontal ou latéral.
• Le ou les airbags de genoux peuvent se déclencher selon la gravité du choc et l'occupation des sièges.
• Les airbags latéraux sont conçus pour se gonfler lors de certains chocs latéraux. Les airbags rideaux se gonflent lors de certains chocs latéraux et dans les situations où le capteur de tonneau détecte un risque de tonneau. Les airbags latéraux et rideaux peuvent se déclencher lors d'autres types de chocs lorsqu'un déplacement ou une déformation latérale suffisante du véhicule, ou un risque de tonneau, est détecté.
• Le système de capot déployable se déclenche lors d'une collision avec un piéton à des vitesses d'environ 20 km/h à 50 km/h. Des événements semblables à une collision avec un piéton peuvent également déclencher le système de capot. Voir Protection des piétons.

Le système de retenue de la Ford Mustang (6e génération, 2014–2023) comprend des airbags latéraux et rideaux modernes ainsi qu'un système sophistiqué de capteurs de choc. Cette technologie garantit que les airbags et les prétensionneurs de ceintures travaillent ensemble de façon optimale en cas d'accident, afin de maximiser la protection des occupants.

Les systèmes d'alerte et les capteurs de la Ford Mustang 2014–2023 surveillent en permanence la disponibilité des composants de sécurité. La Ford Mustang de 6e génération établit ainsi des références en matière de sécurité et de précision.

Questions fréquentes

Quand les airbags rideaux de la Ford Mustang (6e génération, 2014–2023) se déclenchent-ils ?

Ils se déclenchent lors de chocs latéraux violents, en cas de risque de tonneau ou de certaines collisions diagonales, afin de protéger au mieux la zone de la tête.

Que signifie un témoin d'airbag allumé en permanence ?

Cela indique un dysfonctionnement du système. Le véhicule doit être conduit immédiatement dans un atelier spécialisé.