Двухзонная автоматическая система климат-контроля

Примечание:

Можно переключать единицы измерения температуры между градусами Фаренгейта и Цельсия.

См. раздел «Меню» в главе MyFord Touch или MyLincoln Touch.

A. Включение/Регулировка температуры водителя:

Нажмите, чтобы выключить и включить систему климат-контроля. Когда система выключена, наружный воздух не поступает в автомобиль.

Поверните, чтобы повысить или понизить температуру воздуха со стороны водителя.

Этот регулятор также изменяет температуру со стороны пассажира, если режим раздельной регулировки температуры отключен.

B. AUTO:

Нажмите, чтобы включить полностью автоматический режим. Выберите нужную температуру с помощью регулятора температуры. Система автоматически определяет скорость вентилятора, распределение воздуха, работу кондиционера и режим наружного или рециркуляционного воздуха для нагрева или охлаждения салона и поддержания выбранной температуры.

C. Распределение воздуха:

Нажмите, чтобы установить распределение воздуха в одно из следующих положений:

Направляет воздух через
дефлекторы обдува и обогрева лобового стекла, дефлекторы обогрева боковых стекол и напольные дефлекторы.

Направляет воздух через
дефлекторы панели приборов.

Направляет воздух через
дефлекторы панели приборов, напольные дефлекторы и дефлекторы обогрева боковых стекол.

Направляет воздух через
напольные дефлекторы.

D. A/C:

Нажмите, чтобы выключить и включить кондиционер. Кондиционер охлаждает салон наружным воздухом. Для улучшения работы кондиционера при запуске автомобиля проезжайте с немного приоткрытыми окнами в течение двух-трех минут.

Используйте кондиционер с рециркуляцией воздуха для повышения эффективности охлаждения.

Примечание: кондиционер включается автоматически в режимах MAX A/C, Defrost и Floor/Defrost.

E. Рециркуляция воздуха: нажмите, чтобы переключаться между наружным и рециркуляционным воздухом. Когда светодиод на кнопке горит, в салоне циркулирует воздух, находящийся внутри автомобиля. Режим рециркуляции позволяет быстрее охладить салон и уменьшить попадание неприятных запахов в автомобиль.

Примечание: рециркуляция включается автоматически при выборе MAX A/C или может быть включена вручную в любом режиме распределения воздуха, кроме Defrost.

F. PASS TEMP: нажмите и поверните, чтобы повысить или понизить температуру воздуха со стороны пассажира.

G. MAX A/C:

Направляет рециркуляционный воздух через дефлекторы панели приборов для охлаждения салона. Этот режим экономичнее и эффективнее обычного режима кондиционирования.

H. Регулировка скорости вентилятора: нажмите + или -, чтобы увеличить или уменьшить объем воздуха, подаваемого в салон автомобиля.

I. Регуляторы обогрева сидений (если предусмотрены): включают и выключают обогрев сидений водителя и пассажира. Подробнее см. раздел «Обогрев сидений» в главе «Сиденья».

J. Обогрев заднего стекла: включает и выключает обогрев окон и зеркал.

Подробнее см. раздел «Обогрев стекол и зеркал» далее в этой главе. Если автомобиль оборудован обогреваемыми зеркалами, эта кнопка также включает их обогрев.

K. Обдув стекла: направляет воздух через дефлекторы обдува и обогрева лобового стекла. Этот режим также можно использовать для удаления запотевания и тонкого слоя льда с лобового стекла.

Примечание:

Можно переключать единицы измерения температуры между градусами Фаренгейта и Цельсия.

См. раздел «Меню» в главе MyFord Touch или MyLincoln Touch.

A. Обдув стекла:

Направляет воздух через дефлекторы обдува и обогрева лобового стекла. Этот режим также можно использовать для удаления запотевания и тонкого слоя льда с лобового стекла.

B. Обогрев заднего стекла:

Включает и выключает обогрев окон и зеркал.

Подробнее см. раздел «Обогрев стекол и зеркал» далее в этой главе. Если автомобиль оборудован обогреваемыми зеркалами, эта кнопка также включает их обогрев.

C. AUTO:

Нажмите, чтобы включить полностью автоматический режим. Выберите нужную температуру с помощью регулятора температуры. Система автоматически определяет скорость вентилятора, распределение воздуха, работу кондиционера и режим наружного или рециркуляционного воздуха для нагрева или охлаждения салона и поддержания выбранной температуры.

D. CLIMATE:

Нажмите, чтобы выключить и включить систему климат-контроля.

Когда система выключена, наружный воздух не поступает в автомобиль.

E. A/C: нажмите, чтобы выключить и включить кондиционер. Кондиционер охлаждает салон наружным воздухом. Для улучшения работы кондиционера при запуске автомобиля проезжайте с немного приоткрытыми окнами в течение двух-трех минут.

Используйте кондиционер с рециркуляцией воздуха для повышения эффективности охлаждения.

Примечание: кондиционер включается автоматически в режимах MAX A/C, Defrost и Floor/Defrost.

F. MAX A/C: направляет рециркуляционный воздух через дефлекторы панели приборов для охлаждения салона. Этот режим экономичнее и эффективнее обычного режима кондиционирования.

G. Рециркуляция воздуха: нажмите, чтобы переключаться между наружным и рециркуляционным воздухом. Когда светодиод на кнопке горит, в салоне циркулирует воздух, находящийся внутри автомобиля. Режим рециркуляции позволяет быстрее охладить салон и уменьшить попадание неприятных запахов в автомобиль.

Примечание: рециркуляция включается автоматически при выборе MAX A/C или может быть включена вручную в любом режиме распределения воздуха, кроме Defrost.

Примечание: для лучшего охлаждения в жаркую погоду рециркуляция включается автоматически в режимах Panel или Panel/Floor при включенном кондиционере. Чтобы перейти на подачу наружного воздуха, нажмите кнопку рециркуляции еще раз.

H. DUAL: позволяет пассажиру установить свою температуру независимо от температуры водителя.

Нажмите + или -, чтобы повысить или понизить температуру воздуха со стороны пассажира в двухзонном режиме.

I. Регулировка скорости вентилятора: нажмите + или -, чтобы увеличить или уменьшить объем воздуха, подаваемого в салон автомобиля.

J. Регулировка температуры водителя: нажмите + или -, чтобы повысить или понизить температуру воздуха в салоне.

Этот регулятор также изменяет температуру со стороны пассажира, если режим раздельной регулировки температуры отключен.

ДВУХЗОННАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (С MyTemp)

Примечание: можно переключать единицы измерения температуры между градусами Фаренгейта и Цельсия.

См. раздел «Настройки» в главе MyFord Touch или MyLincoln Touch.

A. MyTemp: позволяет быстро перейти к часто используемой настройке одним касанием.

Нажимайте + и -, чтобы повысить и понизить температуру.

Нажмите и удерживайте MyTemp, чтобы сохранить текущую температуру. Чтобы снова открыть эту настройку, нажмите на индикатор MyTemp.

B. Регулятор питания/скорости вентилятора: нажмите, чтобы включить и выключить систему.

Когда система выключена, наружный воздух не поступает в автомобиль.

Поверните для увеличения или уменьшения скорости вентилятора.

C. DUAL: позволяет пассажиру установить свою температуру независимо от температуры водителя.

D. Рециркуляция воздуха: нажмите, чтобы переключаться между наружным воздухом и рециркуляцией. Когда светодиод на кнопке горит, воздух из салона рециркулирует. Использование рециркуляции сокращает время охлаждения салона и уменьшает проникновение неприятных запахов в автомобиль.

Примечание: рециркуляция включается автоматически при выборе MAX A/C или может быть включена вручную в любом режиме распределения воздуха, кроме Defrost.

E. MAX A/C: направляет рециркулируемый воздух через дефлекторы панели приборов для охлаждения автомобиля. Этот режим экономичнее и эффективнее обычного режима кондиционера.

F. A/C: нажмите, чтобы включить и выключить кондиционер. Кондиционер охлаждает автомобиль наружным воздухом. Чтобы улучшить работу кондиционера при запуске автомобиля, проедьте 2–3 минуты с немного приоткрытыми окнами.

Используйте кондиционер с рециркуляцией воздуха для повышения эффективности охлаждения.

Примечание: кондиционер включается автоматически в режимах MAX A/C, Defrost и Floor/Defrost.

G. AUTO: нажмите, чтобы включить полностью автоматический режим. Выберите нужную температуру с помощью регулятора температуры. Система автоматически определяет скорость вентилятора, распределение воздуха, работу кондиционера и подачу наружного или рециркулируемого воздуха для нагрева или охлаждения салона и поддержания выбранной температуры.

H. Обогрев заднего стекла: включает и выключает обогрев обогреваемых стекол и зеркал.

Подробнее см. раздел «Обогрев стекол и зеркал» далее в этой главе. Если автомобиль оборудован обогреваемыми зеркалами, эта кнопка также включает их обогрев.

I. Обдув стекла: направляет воздух через дефлекторы обдува ветрового стекла и боковых стекол. Этот режим также можно использовать, чтобы убрать запотевание и тонкий слой льда с ветрового стекла.