Предельная нагрузка

Загрузка автомобиля – с прицепом и без прицепа

Этот раздел поможет вам правильно загрузить автомобиль и/или прицеп, чтобы фактическая масса автомобиля в загруженном состоянии не превышала расчетную грузоподъемность, с прицепом или без него. Правильная загрузка автомобиля обеспечит максимальную отдачу расчетных характеристик. Перед загрузкой автомобиля ознакомьтесь со следующими терминами, которые используются для определения весовых характеристик автомобиля с прицепом или без него, по табличке с данными о шинах или табличке сертификации безопасности: Снаряженная масса – это масса автомобиля с полным баком топлива и всем стандартным оборудованием. Она не включает пассажиров, груз или дополнительное оборудование.

Снаряжённая масса автомобиля – это масса нового автомобиля в момент его получения у официального дилера, включая установленное послепродажное оборудование.

Полезная нагрузка – это суммарная масса груза и пассажиров, которые перевозит автомобиль. Максимальная полезная нагрузка для вашего автомобиля указана на табличке с данными о шинах на стойке B или на кромке двери водителя (автомобили, экспортируемые за пределы США и Канады, могут не иметь таблички с данными о шинах). Найдите надпись «СУММАРНАЯ МАССА ПАССАЖИРОВ И ГРУЗА НИКОГДА НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ XXX кг ИЛИ XXX фунтов

» для определения максимальной полезной нагрузки. Полезная нагрузка, указанная на табличке с данными о шинах, является максимальной для автомобиля в том виде, в каком он был собран на заводе. Если на автомобиль установлено дополнительное оборудование, в том числе устанавливаемое вторичным рынком или официальным дилером, его масса должна быть вычтена из полезной нагрузки, указанной на табличке, чтобы определить новую полезную нагрузку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Допустимая загрузка автомобиля может ограничиваться либо объёмом (сколько места доступно), либо полезной нагрузкой (какую массу автомобиль может перевозить). Достигнув максимальной полезной нагрузки, не добавляйте груз, даже если есть свободное место. Перегрузка или неправильная загрузка автомобиля могут привести к потере контроля над автомобилем и опрокидыванию.

Только пример:

Масса груза – это вся масса, добавленная к снаряженной массе, включая груз и дополнительное оборудование. При буксировке масса нагрузки на сцепное устройство также входит в массу груза.

GAW (полная масса на ось) – это общая масса, приходящаяся на каждую ось (переднюю и заднюю), включая снаряженную массу автомобиля и всю полезную нагрузку.

GAWR (максимально допустимая масса на ось) – это максимально допустимая масса, которую может нести одна ось (передняя или задняя). Эти значения указаны на табличке сертификации безопасности.

Табличка должна быть закреплена на стойке петель двери, на стойке замка двери или на кромке двери, примыкающей к стойке замка, рядом с местом водителя. Общая нагрузка на каждую ось никогда не должна превышать ее GAWR.

Примечание: Информацию о буксировке прицепов см. в разделе «Буксировка прицепа» данной главы или в Руководстве по буксировке прицепов и автодомов (RV), которое предоставляет официальный дилер.

GVW (полная масса автомобиля)

– это снаряженная масса автомобиля + груз + пассажиры.

GVWR (максимально допустимая полная масса) – это максимально допустимая масса полностью загруженного автомобиля (включая все опции, оборудование, пассажиров и груз). GVWR указана на табличке сертификации безопасности. Табличка должна быть закреплена на стойке петель двери, на стойке замка двери или на кромке двери, примыкающей к стойке замка, рядом с местом водителя.

Полная масса автомобиля (GVW) никогда не должна превышать допустимую полную массу (GVWR).

• Только пример:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Превышение значений массы, указанных на наклейке сертификации безопасности, может привести к ухудшению управляемости или характеристик автомобиля, повреждению двигателя, трансмиссии и/или несущей конструкции, серьезному повреждению автомобиля, потере управления и травмам.

GCW (Gross Combined Weight, полная масса состава) – это масса снаряженного автомобиля (GVW) плюс масса полностью загруженного прицепа.

GCWR (Gross Combined Weight Rating, максимально допустимая полная масса состава) – это максимально допустимая масса автомобиля и загруженного прицепа, включая весь груз и пассажиров, которую автомобиль может выдерживать без риска повреждения.

(Важно: тормозная система буксирующего автомобиля рассчитана на работу при GVWR, а не при GCWR. Для безопасного контроля буксируемого автомобиля и прицепов, у которых GCW буксирующего автомобиля вместе с прицепом превышает GVWR буксирующего автомобиля, следует использовать отдельные исправные тормоза.)

Полная масса состава (GCW) никогда не должна превышать GCWR.

Максимальная масса загруженного прицепа – это наибольшая возможная масса полностью загруженного прицепа, которую может буксировать автомобиль. Она рассчитана для автомобиля только с обязательным оборудованием, без груза (внутри и снаружи), с нагрузкой на сцепное устройство 10–15% (для обычного прицепа) и только с водителем (150 фунтов [68 кг]).

За более подробной информацией обратитесь к официальному дилеру (или к руководству по буксировке прицепов и автодомов, предоставляемому официальным дилером).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Не превышайте GVWR или GAWR, указанные на наклейке сертификации безопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Не устанавливайте шины с меньшей грузоподъемностью, чем у оригинальных шин, так как это может снизить ограничения GVWR и GAWR автомобиля. Шины с большей грузоподъемностью, чем у оригинальных, не увеличивают ограничения GVWR и GAWR.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Превышение любого ограничения массы автомобиля может привести к серьезному повреждению автомобиля и/или травмам.

Порядок определения правильной предельной нагрузки:

не должна превышать XXX кг или XXX фунтов» на табличке вашего автомобиля.

2. Определите общую массу водителя и пассажиров, которые будут находиться в автомобиле.

3. Вычтите общий вес водителя и пассажиров из XXX кг или XXX фунтов.

4. Полученное значение равно доступной грузоподъемности для груза и багажа. Например, если значение «XXX» составляет 1400 фунтов и в автомобиле будут пять пассажиров по 150 фунтов, доступная грузоподъемность для груза и багажа составит 650 фунтов (1400 – 750 (5 x 150) = 650 фунтов).

5. Определите суммарную массу багажа и груза, которые будут загружены в автомобиль. Эта масса не должна безопасно превышать доступную грузоподъемность для багажа и груза, рассчитанную на шаге 4.

6. Если автомобиль будет буксировать прицеп, нагрузка от прицепа передается на автомобиль. См. настоящее руководство, чтобы определить, насколько это уменьшает доступную грузоподъемность автомобиля для груза и багажа.

Ниже приведено несколько примеров расчета доступной грузоподъемности для груза и багажа: • Предположим, что грузоподъемность автомобиля для груза и багажа составляет 1400 фунтов (635 кг). Вы решили поехать играть в гольф. Хватит ли грузоподъемности, чтобы перевезти вас, четырех ваших друзей и все сумки для гольфа? Вы и четыре друга весите в среднем по 220 фунтов (99 кг) каждый, а сумка для гольфа весит примерно 30 фунтов (13,5 кг). Расчет: 1400 – (5 x 220) – (5 x 30) = 1400 – 1100 – 150 = 150 фунтов. Да, грузоподъемности автомобиля достаточно, чтобы перевезти четырех друзей и сумки для гольфа.

В метрических единицах расчет выглядит так: 635 кг – (5 x 99 кг) – (5 x 13,5 кг) = 635 – 495 – 67,5 = 72,5 кг.

• Предположим, что грузоподъемность автомобиля для груза и багажа составляет 1400 фунтов (635 кг). Вы и один из друзей решили забрать цемент из местного строительного магазина, чтобы закончить патио, которое вы планировали последние 2 года. Измерив внутреннее пространство автомобиля со сложенным задним сиденьем, вы видите, что в нем помещаются 12 мешков цемента по 100 фунтов (45 кг). Хватит ли грузоподъемности, чтобы перевезти цемент домой? Если вы и ваш друг весите по 220 фунтов (99 кг), расчет такой: 1400 – (2 x 220) – (12 x 100) = 1400 – 440 – 1200 = –240 фунтов. Нет, грузоподъемности для такого веса недостаточно. В метрических единицах расчет выглядит так: 635 кг – (2 x 99 кг) – (12 x 45 кг) = 635 – 198 – 540 = –103 кг. Необходимо уменьшить массу груза минимум на 240 фунтов (109 кг). Если вы уберете 3 мешка по 100 фунтов (45 кг), расчет будет таким: 1400 – (2 x 220) – (9 x 100) = 1400 – 440 – 900 = 60 фунтов. Теперь грузоподъемности достаточно, чтобы перевезти цемент и вашего друга домой.

В метрических единицах расчёт выглядит так: 635 кг – (2 × 99 кг) – (9 × 45 кг) = 635 – 198 – 405 = 32 кг.

Приведённые выше расчёты также предполагают, что грузы размещены в автомобиле так, чтобы не превышать допустимую нагрузку на переднюю или заднюю ось (GAWR), указанную на сертификационной табличке соответствия требованиям безопасности. Табличка должна быть закреплена на стойке двери со стороны водительского места, на петлевой стойке двери, на стойке замка двери или на кромке двери, примыкающей к стойке замка, рядом с местом водителя.