Dépose du maître-cylindre d'embrayage

PROCÉDURE

Prélever le maximum de liquide dans le réservoir de liquide de frein (par exemple avec une vieille seringue).

Dévisser le panneau de rangement à gauche sous la planche de bord (voir Habitacle)
Placer un vieux chiffon sous le maître-cylindre, débrancher le flexible d'alimentation et laisser s'écouler le reste de liquide dans le chiffon.

Dans le compartiment moteur, à gauche du servofrein, dévisser la conduite hydraulique sous pression menant au récepteur.

Dévisser les deux vis (à six pans creux) de fixation du maître-cylindre.

Dégager la rondelle d'arrêt de l'axe d'articulation (liaison pédale/maître-cylindre), puis chasser l'axe.

Le maître-cylindre peut maintenant être déposé.

Lors de la pose d'un nouveau maître-cylindre, régler la tige qui pousse sur le piston du maître-cylindre de manière à ce que la pédale d'embrayage se trouve environ 10 mm au-dessus de la pédale de frein.

Veiller impérativement à ce que le ressort de rappel ramène correctement la pédale. En position de repos, la pédale ne doit pas buter contre le support du bloc pédalier.

Pour le réglage, desserrer le contre-écrou de la tige de poussée et tourner la tige vers la gauche ou vers la droite autour de son axe. Resserrer ensuite le contre-écrou.

Purger l'air du circuit hydraulique d'embrayage.

Remarque : sur l'Audi 80, la pédale d'embrayage est équipée d'un ressort situé au-dessus du point mort. Il facilite l'enfoncement de la pédale, mais après relâchement il ramène la pédale en position initiale. Si la pédale ne revient pas, c'est que de l'air est entré dans la commande hydraulique ou que les paliers de la pédale ou le ressort sont grippés.