Desmontaje del cilindro maestro del embrague

PROCEDIMIENTO

Extraiga la mayor cantidad posible de líquido del depósito del líquido de frenos (por ejemplo, con una jeringa vieja).

Desenrosque la repisa izquierda situada bajo el salpicadero (véase Habitáculo).
Coloque un trapo viejo bajo el cilindro maestro, retire el tubo de alimentación y deje que los restos de líquido escurran sobre el trapo.

En el compartimento del motor, a la izquierda del servofreno, desenrosque la tubería hidráulica de presión hacia el cilindro receptor.

Desenrosque los dos tornillos (con hexágono interior) de fijación del cilindro maestro.

Haga palanca en el anillo de seguridad del pasador articulado (unión pedal/cilindro maestro) y extraiga el pasador.

Ahora se puede retirar el cilindro.

Al instalar el cilindro nuevo, ajuste el vástago que empuja el pistón del cilindro maestro de modo que el pedal del embrague quede aproximadamente 10 mm por encima del pedal de freno.

Preste especial atención: el muelle de retorno debe devolver correctamente el pedal. Además, en posición de reposo el pedal no debe apoyarse en el soporte de la unidad de pedales.

Para ajustar, afloje la contratuerca de la varilla de empuje y gire la varilla hacia la izquierda o hacia la derecha alrededor de su propio eje. A continuación, vuelva a apretar la contratuerca.

Purgue el aire del sistema hidráulico del embrague.

Consejo: el pedal del embrague del Audi 80 está equipado con un muelle situado por encima del punto muerto. Ayuda al pisar el pedal, pero después de soltarlo empuja el pedal de nuevo a la posición inicial. Si el pedal no retorna, significa que ha entrado aire en el sistema hidráulico o que los cojinetes del pedal o el muelle están agarrotados.