Sistema de escape

Información general
El sistema de escape consta de dos tubos de escape delanteros que, en los modelos 520i, 523i y 525tds, están instalados delante del convertidor catalítico. Después están instalados el silenciador auxiliar y el silenciador principal.

Sistema de escape de los modelos 520i, 523i
1 — tuerca
2 — junta
3 — tubo de escape delantero con convertidor catalítico
4 — abrazadera
5 — silenciador auxiliar
6 — perno
7 — travesaño
8 — soporte de goma
9 — amortiguador de vibraciones
10 — silenciador principal

Sistema de escape del modelo 525tds
1 — tuerca
2 — tubo de escape delantero
3 — convertidor catalítico
4 — abrazadera
5 — perno
6 — silenciador auxiliar
7 — travesaño
8 — soporte de goma

En el modelo 528i, el sistema de escape en la zona del convertidor catalítico y del tubo de salida es de doble flujo. En ambos tubos de escape delanteros del motor de gasolina están instalados sensores de oxígeno.

El tubo de escape delantero está unido con pernos al colector de escape (motor de gasolina) o al turbocompresor (turbodiésel). Durante la reparación, las piezas pueden sustituirse por separado.

Sistema de escape del modelo 528i
1 — tuerca
2 — tubo de escape delantero
3 — convertidor catalítico
4 — abrazadera
5 — perno
6 — silenciador auxiliar
7 — travesaño
8 — soporte de goma