Dépose et pose du collecteur d'admission

Le collecteur d'admission doit être déposé pour permettre l'accès avant d'effectuer des travaux, par exemple sur le circuit d'alimentation en carburant.

DÉPOSE
1. Déposez les cache-culbuteurs du moteur et le tuyau de suralimentation.
2. Débranchez le câble de masse de la batterie. La batterie se trouve dans le coffre, derrière le revêtement latéral droit.

* Le débranchement de la batterie efface les données des calculateurs électroniques, par exemple la mémoire des défauts moteur. Reportez-vous aux recommandations de la section Dépose et pose de la batterie.

3. Déposez le capot du pôle positif sur le collecteur d'admission. Débranchez le câble positif de la batterie et comprimez les deux pinces. Retirez le socle vers le bas.
4. Déposez le collecteur d'admission de la culasse. Pour cela, débranchez le connecteur du capteur de température d'air de suralimentation (3). Reportez-vous à l'illustration correspondante. Débranchez le flexible de dépression de la vanne de recirculation des gaz d'échappement (5) et de la partie inférieure du collecteur d'admission. Dévissez les boulons de fixation et déposez le collecteur d'admission avec le joint d'étanchéité (1) de la culasse et du support. Ne déposez pas la vanne de recirculation des gaz d'échappement avec son joint (4).

POSE
1. Fixez le collecteur d'admission sur la culasse au couple de 25 N·m. Remplacez tous les joints par des neufs. Fixez également le support du boîtier de filtre à huile et la conduite de recirculation sur le collecteur d'admission au couple de 25 N·m.
2. Fixez le socle du pôle positif sur le collecteur d'admission et vissez l'écrou hexagonal. Mettez en place le capot.
3. Installez les cache-culbuteurs du moteur et le tuyau de suralimentation, reportez-vous à la section Turbocompresseur.
4. Branchez le câble négatif de la batterie. Réglez l'horloge. Programmez les stations de la radio.