Consignes de sécurité pour les travaux sur le système d'allumage

Dans le système d'allumage électronique, la tension peut atteindre 40 kV. Dans des conditions défavorables, par exemple en cas d'humidité dans le compartiment moteur, les surtensions peuvent percer l'isolation, ce qui peut entraîner un choc électrique.

Pour éviter les blessures et/ou l'endommagement du système d'allumage électronique, respectez les consignes de sécurité suivantes :

• Ne lavez le moteur qu'après l'avoir coupé.

• Avant d'effectuer des travaux de soudure, débranchez tous les câbles de la batterie.

• Ne déconnectez pas l'alternateur ni le démarreur lorsque le moteur tourne.

Lors du contrôle de la compression, débranchez impérativement le relais principal (1) du DME afin d'éviter le fonctionnement de la bobine d'allumage. (2 - fusibles du DME). Reportez-vous à l'illustration correspondante. Pour contrôler la compression, reportez-vous à la section Contrôle de la compression.

• Ne débranchez les câbles du système d'allumage que lorsque le contact est coupé.

• Ne branchez et ne débranchez les câbles des appareils de mesure (compte-tours/testeur d'allumage) que lorsque le contact est coupé.

• Le côté primaire (côté haute tension, côté bougies) du système d'allumage doit être chargé par une résistance d'au moins 4 kΩ. Les connecteurs des bougies doivent être branchés.

• Ne démarrez en aucun cas le moteur lorsque le câble de la bobine d'allumage (borne 4) est débranché.

• Ne raccordez pas de condensateur antiparasite ni de lampe témoin à la borne 1 (-) de la bobine d'allumage.

• Ne reliez pas la borne 1 de la bobine d'allumage à la masse ou à la batterie. Lors de l'installation ultérieure d'un système antivol, le câble de la borne 1 ne doit pas être utilisé pour bloquer le démarrage.

• Ne démarrez pas le moteur immédiatement après un chauffage à une température supérieure à + 80 °C (par exemple lors d'un passage en cabine de peinture ou d'un traitement à la vapeur).

• Les personnes porteuses d'un stimulateur cardiaque ne doivent pas effectuer de travaux sur le système d'allumage électronique.