Impianto elettrico motore

Precauzioni di sicurezza durante il lavoro sul sistema di accensione

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Nel sistema di accensione elettronico la tensione raggiunge 40 kV. In condizioni sfavorevoli, ad esempio con umidità nel vano motore, le sovratensioni possono perforare l'isolamento, con conseguente rischio di scossa elettrica.

Per evitare lesioni alle persone e/o danni al sistema di accensione elettronico, osservare le seguenti misure di sicurezza:

• Lavare il motore solo a motore spento.

• Prima di eseguire lavori di saldatura, scollegare tutti i cavi della batteria.

• Non scollegare l'alternatore e il motorino di avviamento con il motore in funzione.

При проверке компрессии обязательно отключите главное реле (1) DME, чтобы

Durante il controllo della compressione, scollegare obbligatoriamente il relè principale (1) della DME, per escludere il funzionamento della bobina di accensione. (2 - fusibili DME). Fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento. Per il controllo della compressione, fare riferimento alla Sezione Controllo della compressione.

• I cavi del sistema di accensione devono essere scollegati solo a quadro spento.

• Il collegamento e lo scollegamento dei cavi degli strumenti di misura (contagiri/tester di accensione) devono essere eseguiti solo a quadro spento.

• Il lato primario (lato alta tensione, lato candele) del sistema di accensione deve essere caricato con una resistenza di almeno 4 kΩ. I connettori delle candele devono essere collegati.

• In nessun caso avviare il motore con il cavo scollegato dalla bobina di accensione (morsetto 4).

• Non collegare un condensatore antidisturbo né una lampada spia al morsetto 1 (-) della bobina di accensione.

• Non collegare il morsetto 1 della bobina di accensione alla massa o alla batteria. In caso di successiva installazione di un antifurto, non utilizzare il cavo del morsetto 1 per bloccare l'avviamento.

• Non avviare il motore subito dopo un riscaldamento a temperature superiori a +80 °C (ad esempio durante la verniciatura o il trattamento a vapore).

• I lavori sul sistema di accensione elettronico non devono essere eseguiti da persone con pacemaker.

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