Dépose et pose de la bobine d'allumage

Les bobines d'allumage peuvent être contrôlées à l'ohmmètre. Cependant, un contrôle précis doit être effectué à l'oscilloscope dans un atelier de réparation automobile. Ce contrôle permet de déterminer les causes des défaillances du système d'allumage.

DÉPOSE
1. Coupez le contact.
2. Retirez les capuchons des vis de fixation et dévissez les deux vis.

3. Retirez les couvercles des orifices de remplissage d'huile et le cache-culbuteurs.
4. Débranchez les connecteurs de chaque bougie. Pour cela, tirez vers le haut l'arrêt métallique.

5. Dévissez les deux vis de fixation de chaque bobine d'allumage. Retirez les bobines.

* Faites attention à la plaque de masse du cache-culbuteurs au niveau des cylindres 1 et 6.

6. Faites attention à la plaque de masse du puits de câble entre les cylindres 2 et 3, si le cache-culbuteurs est métallique. Si le cache-culbuteurs est en plastique, faites attention au câble de masse (1) au niveau de la plaque de liaison (2), reportez-vous à l'illustration. Lors du montage, les câbles doivent être posés dans leurs emplacements d'origine.

CONTRÔLE
1. L'illustration montre le connecteur de l'une des bobines d'allumage.
Raccordez l'ohmmètre entre les bornes 1 et 15 et mesurez la résistance du bobinage primaire. Elle doit être d'environ 0,8 Ω.

* La résistance de l'enroulement secondaire (entre le connecteur de bougie, la borne 4 et la masse) n'est pas mesurée.

2. Remplacez les connecteurs de bougies d'allumage, reportez-vous à la section Dépose et pose du connecteur de bougie d'allumage.

POSE
1. Insérez les bobines d'allumage avec leurs connecteurs et fixez-les avec les clips métalliques.
2. Montez le cache de culasse. Posez les capuchons de remplissage d'huile.