Réglage de la position du capot

Le câble d'entraînement des deux verrous de capot ne doit présenter aucun jeu. La gaine du câble doit se trouver entièrement dans le guide du verrou. Sinon, lors de l'action sur la commande du capot, le câble peut glisser dans le guide, ce qui rendrait l'ouverture des verrous impossible.

* Si le capot réglé se déplace par rapport à sa position, des zones non peintes deviennent visibles.

MODE OPÉRATOIRE

1. Réglez la position de la vis de butée (1) des charnières gauche et droite de sorte que la cote A = 25 ± 1 mm.
2. Contrôlez la butée (2). Si nécessaire, remplacez la charnière

Réglage de la commande du capot

MODE OPÉRATOIRE

1. Réglez la position du capot à l'aide du dispositif de réglage. Reportez-vous à l'illustration accompagnante.

* Le câble ne doit pas être tendu. Sur l'illustration, le câble et les verrous sont représentés en vue détaillée.

2. Si nécessaire, réglez la course de la commande du capot à l'aide de la vis de réglage (flèche sur l'illustration accompagnante).

3. Vissez complètement la butée.

Réglage de la position latérale du capot

1. Reportez-vous à l'illustration accompagnante.

MODE OPÉRATOIRE

1. Desserrez les boulons de fixation (1) et (2) des charnières gauche et droite de sorte que le capot puisse être décalé.

2. Fermez le capot et alignez-le par rapport aux ailes droite et gauche.

* Si la plage de réglage est insuffisante, desserrez les boulons de fixation des charnières du capot sur la caisse et déplacez-les par rapport à la caisse.

3. Ouvrez le capot avec précaution et serrez les boulons du capot.

Réglage de la hauteur de la partie arrière du capot

PROCÉDURE

1. Réglez la hauteur du capot au niveau des charnières. Pour cela, fermez le capot et mesurez l'écart de hauteur du capot par rapport aux ailes.
2. Ouvrez le capot et placez un support sous celui-ci ou demandez à un assistant de le maintenir.
3. Dévissez les boulons (1) et (2) et, selon l'écart par rapport à la position correcte, retirez ou ajoutez des cales.

4. Serrez les boulons de fixation gauche et droit.
5. Vérifiez à nouveau la position en hauteur. Si nécessaire, répétez le réglage.

Réglage de la hauteur de la partie avant du capot

PROCÉDURE

1. Desserrez les boulons de fixation des tourillons de verrou afin qu'ils puissent se déplacer.

2. Fermez le verrou plusieurs fois afin que les verrous s'alignent.

* Ne fermez pas le capot à clé.

3. Serrez les boulons de fixation des tourillons de verrous.
4. Dévissez le contre-écrou (1) et tournez le tourillon de verrou à l'aide d'un tournevis.

5. Réglez ainsi la position uniforme du capot par rapport aux ailes. Veillez à obtenir un jeu parallèle par rapport au bouclier.
6. Serrez le contre-écrou.
7. Vérifiez que les verrous se verrouillent correctement. Si nécessaire, répétez le réglage.

Réglage de la butée

PROCÉDURE

1. Ouvrez le capot.
2. Vissez la butée de façon à ce que le capot soit sous une certaine pression. Pour cela, confectionnez deux colonnes en pâte à modeler d'une hauteur d'environ 10 mm. Placez-les sous les butées et fermez le capot. Ensuite, ouvrez le capot et mesurez la hauteur des butées et des colonnes écrasées. Vissez les butées de la valeur obtenue de 0,5 mm. Réglez toutes les butées de cette manière.
3. Vérifiez que le capot repose sans jeu sur toutes les butées. Si nécessaire, répétez le réglage.

* Le capot ne doit pas dépasser sous les ailes. Sinon, un bruit aérodynamique apparaît lors du déplacement du véhicule.

4. Mesurez le dépassement du capot au-dessus du diffuseur du phare. Il doit être de A = 4 ± 1 mm. Dans le cas contraire, réglez la position du phare.

5. Desserrez les boulons (flèches sur l'illustration) et déplacez le phare vers l'avant ou vers l'arrière.

* N'exercez pas de pression sur le phare. Si nécessaire, déplacez les boulons de fixation inférieurs.

6. Si le phare a été déplacé, vérifiez son réglage.