Présentation des véhicules BMW Série 5

Le présent manuel couvre les modèles BMW Série 5 équipés de moteurs essence six cylindres en ligne (DOHC) 2.0, 2.3 et 2.8 L, produits à partir de 12/95, et du moteur turbodiesel (SOHC) 2.5 L, produit à partir de 3/96. Il présente en outre des informations sélectionnées (caractéristiques techniques, données de réglage, schémas électriques, procédures d'entretien et consignes d'utilisation) pour les modèles équipés de moteurs V8 3.5 et 4.4 L.

La suspension avant indépendante en aluminium est à double triangulation, avec un berceau relié à la caisse par des silent-blocs, des jambes de force MacPherson, des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs à gaz. Le berceau avant est relié aux porte-moyeux par les bras transversaux et les biellettes. Le montage hydraulique des bras transversaux assure la compensation des vibrations, même en cas de roues mal équilibrées. Une barre stabilisatrice est installée.

La suspension arrière multibras en aluminium, avec sous-châssis, assure une double suspension élastique du pont. Quatre bras transversaux sont reliés élastiquement au sous-châssis. Le sous-châssis est également relié élastiquement à la caisse.

Le système de freinage comprend des freins à disque sur toutes les roues. Des tambours de frein de stationnement supplémentaires sont montés sur les roues arrière. Un servofrein équipe les véhicules à moteur essence. Le circuit hydraulique est divisé en deux circuits : un pour les freins avant et un pour les freins arrière. La répartition de l'effort de freinage est assurée par le système antiblocage (ABS). Le système de stabilisation (ASC+T), complété par la régulation du couple moteur, assure une stabilité maximale du véhicule sur la route.

La direction est à crémaillère avec assistance hydraulique, dont le gain dépend du régime moteur. Certains modèles sont équipés de la direction assistée Servotronic, dont le gain dépend de la vitesse du véhicule. L'airbag conducteur est intégré au volant.

Le véhicule peut être équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports, ou d'une boîte automatique à 4 ou 5 rapports avec système adaptatif de commande électro-hydraulique (AGS). Le système Steptronic, permettant de sélectionner les rapports manuellement, équipe certains modèles.

Les projecteurs au xénon à arc assurent une excellente visibilité de la chaussée.