P0138 — Circuit du capteur d'oxygène à tension élevée (Banc 1 capteur 2)

Que signifie le code P0138

Le capteur d'oxygène aval se place après le catalyseur et aide le calculateur à évaluer son efficacité. Son signal varie normalement entre environ 0,1 et 0,9 V. Le code P0138 apparaît lorsque le signal reste trop haut, vers 1 V ou plus. La cause peut être le capteur lui-même, un court-circuit au positif dans le faisceau, ou un mélange trop riche.

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Consommation de carburant légèrement plus élevée
• Échec au contrôle antipollution
• Ralenti parfois irrégulier si le mélange est riche
• Peut apparaître avec P0420 ou des codes de correction de carburant

Causes possibles

1. Capteur d'oxygène aval du banc 1 défectueux
2. Fil de signal en court-circuit au positif ou isolant du faisceau endommagé
3. Broches de connecteur corrodées ou endommagées
4. Mélange carburant trop riche dû aux injecteurs, à la pression de carburant ou à des capteurs moteur défaillants
5. Capteur contaminé par de l'huile, du liquide de refroidissement ou du carburant
6. Fuite d'échappement en amont du capteur
7. Défaut de l'ECM (rare)

Comment diagnostiquer

1. Lire les codes et les données figées, en notant les codes de mélange ou de capteur amont
2. Inspecter le faisceau et le connecteur du capteur pour détecter frottements, corrosion ou dommages thermiques
3. Observer le signal du capteur à l'outil de diagnostic : il ne doit pas rester proche de 1 V moteur tournant
4. Contrôler les corrections de carburant : des valeurs fortement négatives indiquent un mélange riche
5. Débrancher le capteur : si l'ECM voit toujours une tension élevée sur le fil de signal, rechercher un court-circuit au +12 V dans le faisceau
6. Tester la continuité et les courts-circuits du fil de signal et de la masse du capteur
7. Vérifier l'absence de fuites d'échappement en amont du capteur
8. Rechercher une contamination par de l'huile ou du liquide de refroidissement sur le capteur

Réparations courantes

• Remplacer le capteur d'oxygène aval du banc 1
• Réparer le faisceau ou le connecteur
• Corriger la cause du mélange riche (injecteurs, régulateur de pression de carburant, capteurs moteur)
• Réparer la fuite d'échappement
• Reprogrammer ou remplacer l'ECM seulement après avoir écarté tout le reste

Questions et réponses

Que signifie P0138 ?

L'ECM a détecté une tension anormalement élevée sur le circuit du capteur d'oxygène aval du banc 1. Les causes habituelles sont le capteur, son faisceau ou un mélange trop riche.

Puis-je rouler avec P0138 ?

Oui, pendant une courte durée. Il faut toutefois trouver la cause rapidement, car un mélange riche abîme le catalyseur et augmente la consommation.

Le remplacement du capteur suffit-il ?

Pas toujours. Vérifiez d'abord le faisceau, le connecteur et les corrections de carburant, sinon le nouveau capteur pourrait provoquer à nouveau le même code.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.