Moteur

P023B — Circuit de commande de la pompe de refroidissement de l'intercooler : tension basse

Gravité: moyenne Roulez prudemment jusqu’au garage

Que signifie le code P023B

Sur les moteurs dotés d'un intercooler refroidi par liquide, le calculateur (ECM) commande une pompe électrique qui fait circuler le liquide de refroidissement dans le refroidisseur d'air de suralimentation. Le code P023B apparaît lorsque la tension du circuit de commande de la pompe est plus basse que prévu. Les causes courantes sont un fil coupé ou en court-circuit, une mauvaise connexion, ou une pompe ou un relais défaillant. Il en résulte un air d'admission plus chaud après le turbo.

Symptômes

  • Voyant Check Engine allumé
  • Puissance réduite sous suralimentation
  • Température élevée de l'air d'admission
  • Consommation de carburant élevée
  • Mode de puissance réduite possible

Causes possibles

  1. Pompe de refroidissement de l'intercooler défectueuse
  2. Câblage ou connecteur endommagé dans le circuit de commande de la pompe (coupure, court-circuit à la masse, corrosion)
  3. Relais de pompe défectueux ou fusible grillé
  4. Tension du système trop faible à cause d'une batterie faible ou d'un défaut de charge
  5. Rarement, un défaut interne du calculateur (ECM)

Comment diagnostiquer

  1. Lire tous les codes et les données figées, en notant les codes liés à la tension ou à la température de l'air d'admission
  2. Vérifier le fusible et le relais de la pompe de l'intercooler
  3. Inspecter le faisceau et le connecteur de la pompe pour détecter frottements, corrosion ou dommages thermiques
  4. Tester la tension de la batterie et le débit de l'alternateur
  5. Commander la pompe en marche avec un outil de diagnostic et vérifier si elle tourne
  6. Mesurer l'alimentation, la masse et le signal de commande au connecteur de la pompe avec un multimètre
  7. Tester le fil de commande entre la pompe et le calculateur pour détecter coupures et court-circuits
  8. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement du circuit de l'intercooler et purger l'air

Réparations courantes

  • Réparer le câblage ou remplacer le connecteur endommagé
  • Remplacer le relais ou le fusible de la pompe
  • Remplacer la pompe de refroidissement de l'intercooler
  • Corriger la cause de la basse tension : batterie ou alternateur
  • Compléter le niveau et purger le circuit de liquide de l'intercooler

Questions et réponses

Que signifie P023B ?

Le calculateur (ECM) a détecté une tension trop basse dans le circuit de commande de la pompe de refroidissement de l'intercooler. La cause la plus fréquente est le câblage, le relais ou la pompe elle-même.

Puis-je rouler avec P023B ?

Les trajets courts à faible charge sont généralement possibles. Un refroidissement d'admission insuffisant réduit la puissance et la consommation, il ne faut donc pas reporter la réparation.

Comment tester rapidement la pompe de l'intercooler ?

Vérifiez le fusible et le relais, puis commandez la pompe en marche avec un outil de diagnostic. Si elle reste silencieuse, mesurez l'alimentation et la masse à son connecteur.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.