- P0008 Défaut de corrélation vilebrequin/arbre à cames, banc 1
- P0009 Corrélation position vilebrequin/arbre à cames, banc 2
- P000A Position de l'arbre à cames « A » à réaction lente, banc 1
- P000B Réponse lente de la position de l'arbre à cames d'échappement (B), banc 1
- P000C Lenteur de réponse du calage de l'arbre à cames « A » (banc 2)
- P000D Réponse lente du calage de l'arbre à cames B, banc 2
- P0010 Circuit de l'actionneur d'arbre à cames d'admission, banc 1
- P0011 Calage de l'arbre à cames d'admission trop avancé (banc 1)
- P0012 Distribution d'admission trop retardée (banc 1)
- P0013 Circuit de l'électrovanne de calage de l'arbre à cames d'échappement (banc 1)
- P0014 Calage de l'arbre à cames d'échappement trop avancé (banc 1)
- P0015 Calage de l'arbre à cames d'échappement trop retardé (banc 1)
- P0016 Corrélation position vilebrequin/arbre à cames (capteur A, banc 1)
- P0017 Corrélation position vilebrequin/arbre à cames (banc 1, capteur B)
- P0018 Corrélation position vilebrequin/arbre à cames (capteur A, banc 2)
- P0019 Corrélation position vilebrequin/arbre à cames (capteur B, banc 2)
- P001A Circuit de commande de calage variable de l'arbre à cames ouvert (banc 1)
- P001B Circuit de commande du calage variable « A » (banc 1) : tension trop basse
- P001C Circuit de commande de calage d'arbre à cames, tension haute, banc 1
- P001D Circuit de commande de calage d'arbre à cames ouvert, banc 2 (arbre à cames A)
- P001E Circuit de commande du profil d'arbre à cames bas, banc 2 (A)
- P001F Circuit de commande de profil d'arbre à cames : tension trop élevée (banc 2)
- P0020 Défaut du circuit de l'actuateur de calage d'arbre à cames d'admission (banc 2)
- P0021 Calage de l'arbre à cames d'admission trop avancé (banc 2)
- P0022 Calage de l'arbre à cames d'admission trop retardé, banc 2 (VVT)
- P0023 Dysfonctionnement du circuit de l'actionneur de calage d'arbre à cames « B » (banc 2)
- P0024 Avance excessive de l'arbre à cames d'échappement (banc 2)
- P0025 Calage de l'arbre à cames d'échappement (B) trop retardé, banc 2
- P0026 Performances du circuit de l'électrovanne de commande des soupapes d'admission (banc 1)
- P0027 Plage/performance du contrôle de calage de l'arbre à cames d'échappement (banc 1)
- P0028 Performance de l'électrovanne de commande de calage d'admission, banc 2
- P0029 Électrovanne de commande de soupape d'échappement : plage/performance, banc 2
- P002A Circuit de commande de calage d'arbre à cames « B » ouvert, banc 1
- P002B Circuit de commande de calage d'arbre à cames « B » trop bas, banc 1
- P002C Circuit de commande de calage de l'arbre à cames « B » trop haut (banc 1)
- P002D Circuit de commande de profil d'arbre à cames ouvert, banc 2 « B »
- P002E Circuit de commande de calage d'arbre à cames « B » bas (banc 2)
- P002F Circuit de commande de calage d'arbre à cames « B » à tension élevée (banc 2)
- P003C Contrôle du profil d'arbre à cames bloqué en position d'arrêt (banque 1, « A »)
- P003D Contrôle de profil d'arbre à cames bloqué en position activée, banc 1
- P003E Commande de calage variable de l'arbre à cames « A » : performance / bloquée en position désactivée (banc 2)
- P003F Commande de profil d'arbre à cames « A » bloquée en position activée (banc 2)
- P005A Commande de profil de l'arbre à cames B, performance / bloqué en position off (banc 1)
- P005B Commande de profil de l'arbre à cames B bloquée en position activée, banc 1
- P005C Contrôle de profil de came B, performance/bloqué en position off (banc 2)
- P005D Commande de profil d'arbre à cames B bloquée en position activée, banc 2
- P006B Défaut de corrélation entre le capteur MAP et le capteur de pression d'échappement
- P0075 Circuit du solénoïde de commande de calage des soupapes d'admission (banc 1)
- P0076 Circuit de l'électrovanne de commande de soupape d'admission bas (banc 1)
- P0077 Circuit du solénoïde de commande de calage d'admission à tension élevée (banc 1)
- P0078 Défaut du circuit de l'électrovanne de commande de soupape d'échappement (banc 1)
- P0079 Circuit du solénoïde de commande de soupape d'échappement, niveau bas (banc 1)
- P0080 Circuit du solénoïde de commande de soupape d'échappement, tension haute (banc 1)
- P0081 Circuit de l'électrovanne de commande de soupape d'admission, banc 2
- P0082 Circuit bas du solénoïde de commande de calage variable d'admission (banc 2)
- P0083 Circuit du solénoïde de commande des soupapes d'admission à tension élevée (banc 2)
- P0084 Circuit du solénoïde de commande de soupape d'échappement, banc 2
- P0085 Circuit du solénoïde de commande des soupapes d'échappement, tension basse (banc 2)
- P0086 Circuit du solénoïde de commande des soupapes d'échappement à tension élevée (banc 2)
- P009A Défaut de corrélation entre le capteur de température d'air d'admission et celui d'air ambiant
- P00D7 Soupape de dérivation du turbo/compresseur « A » : température trop élevée
- P00DA Circuit B du capteur de température de l'air ambiant : plage/performance
- P00DF Capteur « A » de température du liquide de refroidissement du refroidisseur d'air de suralimentation – Plage/Performance
- P00E1 Capteur A de température du liquide de refroidissement de l'échangeur d'air : circuit haut
- P00F2 Circuit du capteur d'humidité ouvert
- P00FB Capteur de pression de sortie du turbocompresseur, circuit A, niveau élevé
- P0115 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement
- P0118 Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement : signal trop élevé
- P011B Défaut de corrélation entre la température du liquide de refroidissement et la température d'air admis
- P011E Défaut de corrélation entre le capteur ECT et le capteur de température de l'air ambiant
- P011F Capteur 2 de température du liquide de refroidissement / Corrélation avec la température de l'air ambiant
- P0120 Circuit du capteur de position du papillon/pédale « A » défaillant
- P0123 Capteur A de position du papillon/pédale : signal trop élevé
- P0124 Circuit intermittent du capteur A de position du papillon / pédale d'accélérateur
- P012F Défaut de corrélation entre la température du liquide de refroidissement et celle de l'huile moteur
- P015F Temps excessif pour entrer en contrôle d'équilibrage des cylindres en boucle fermée
- P017A Défaut du circuit ou des performances du capteur de température de culasse (CHT)
- P017B Signal du capteur de température de culasse hors plage
- P017C Circuit du capteur de température de culasse : tension trop basse
- P017D Circuit du capteur A de température de culasse : tension élevée
- P017E Signal erratique du capteur de température de culasse
- P0195 Défaut du circuit du capteur de température d'huile moteur
- P0196 Plage/performance du capteur de température d'huile moteur
- P0197 Circuit d'entrée basse du capteur de température d'huile moteur
- P0198 Circuit du capteur de température d'huile moteur : signal trop haut
- P0199 Capteur de température d'huile moteur, circuit A : signal intermittent/erratique
- P01B9 Circuit du capteur B de température d'huile moteur
- P01BA Capteur de température d'huile moteur B – Plage/Performance
- P01BB Circuit bas du capteur B de température d'huile moteur
- P01BC Circuit haut du capteur B de température d'huile moteur
- P01BD Capteur de température d'huile B : circuit intermittent/erratique
- P01E0 Cylindre 11 : injection trop avancée
- P01E8 Circuit de commande du chauffe-liquide de refroidissement « A » ouvert
- P01E9 Circuit de commande bas du réchauffeur de liquide de refroidissement « A »
- P01EF Circuit de commande du réchauffeur de liquide de refroidissement B : défaut de performance
- P0219 Condition de survitesse du moteur
- P0220 Défaut du circuit B du capteur de position papillon/pédale
- P0221 Capteur de position papillon/pédale B : plage/performance du circuit
- P0223 Entrée haute du circuit du capteur B de position papillon/pédale
- P0224 Circuit du capteur 'B' de position du papillon / de la pédale d'accélérateur : signal intermittent
- P0225 Dysfonctionnement du circuit « C » du capteur de position papillon / pédale d'accélérateur
- P0226 Circuit du capteur C de position papillon/pédale : plage/performance
- P0227 Circuit « C » du capteur de position papillon/pédale : signal d'entrée trop bas
- P0228 Capteur de position papillon/pédale, circuit « C » : signal trop élevé
- P0229 Circuit « C » du capteur de position papillon/pédale d'accélérateur : défaut intermittent
- P023B Circuit de commande de la pompe de refroidissement de l'intercooler : tension basse
- P023C Circuit de commande de la pompe de liquide de refroidissement du refroidisseur d'air de suralimentation, tension élevée
- P0243 Dysfonctionnement de l'électrovanne A de wastegate du turbocompresseur
- P0269 Défaut de contribution/équilibrage du cylindre 3
- P026A Efficacité du refroidisseur d'air de suralimentation sous le seuil
- P0272 Défaut d'équilibrage / contribution du cylindre 4
- P0275 Défaut de contribution/équilibrage du cylindre 5
- P0278 Défaut de contribution/équilibrage du cylindre 6
- P0281 Défaut de contribution/équilibrage du cylindre 7
- P0284 Défaut d'équilibrage / contribution du cylindre 8
- P0287 Défaut de contribution/équilibrage du cylindre 9
- P028C Ventilateur du refroidisseur d'air de suralimentation bloqué en marche
- P028E Circuit de commande du ventilateur de refroidisseur d'air de suralimentation, signal haut
- P0290 Défaut d'équilibrage / contribution du cylindre 10
- P0293 Défaut d'équilibrage / contribution du cylindre 11
- P0296 Défaut d'équilibrage / contribution du cylindre 12
- P0297 Condition de survitesse du véhicule
- P0298 Surchauffe de l'huile moteur
- P02E8 Circuit du capteur de position de débit d'air d'admission diesel : tension basse
- P030D Code de raté P030D (définition variable selon le constructeur)
- P030F Code réservé P030F : aucune définition normalisée officielle
- P0313 Raté d'allumage détecté avec niveau de carburant bas
- P0315 Variation de la position du vilebrequin non apprise
- P0316 Raté d'allumage détecté pendant les 1000 premiers tours après le démarrage
- P0317 Détection de route cahoteuse : matériel absent
- P0318 Défaut du circuit du signal du capteur de route cahoteuse « A »
- P0319 Dysfonctionnement du circuit de signal du capteur de route irrégulière B
- P0324 Défaut du système de contrôle de cliquetis
- P0326 Circuit du capteur de cliquetis 1 – Plage/Performance (Banc 1)
- P0327 Circuit du capteur de cliquetis 1 : signal d'entrée bas
- P0328 Circuit d'entrée haut du capteur de cliquetis 1 (banc 1)
- P0329 Circuit du capteur de cliquetis 1 intermittent (banc 1)
- P032B Capteur de cliquetis 3 – Plage/performance du circuit (banc 1)
- P032C Capteur de cliquetis 3 à bas niveau, circuit banc 1
- P032D Circuit du capteur de cliquetis 3 à haute tension (banc 1)
- P032E Circuit du capteur de cliquetis 3 intermittent (banc 1)
- P032F Couple moteur insuffisant
- P0331 Circuit du capteur de cliquetis 2 : plage/performance (banc 2)
- P0332 Circuit du capteur de cliquetis 2 à niveau bas (banc 2)
- P0333 Capteur de cliquetis 2 : circuit à entrée haute (banc 2)
- P0334 Circuit du capteur de cliquetis 2 : entrée haute (banc 2)
- P0335 Défaut du circuit du capteur de position du vilebrequin « A »
- P0336 Capteur de position de vilebrequin, circuit A : plage/performance
- P0339 Capteur de position de vilebrequin « A » : circuit intermittent
- P033A Dysfonctionnement du circuit du capteur de cliquetis 4 (banc 2)
- P033B Circuit du capteur de cliquetis n°4 – plage/performance (banc 2)
- P033C Capteur de cliquetis 4, circuit bas (banc 2)
- P033D Circuit capteur de cliquetis 4 à tension élevée (banc 2)
- P033E Circuit du capteur de cliquetis 4 intermittent (banc 2)
- P033F Perte de synchronisation vilebrequin/arbre à cames
- P0340 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position d'arbre à cames (banc 1)
- P0341 Capteur de position d'arbre à cames : plage/performance (banc 1)
- P0342 Circuit d'entrée bas du capteur A de position d'arbre à cames (banc 1)
- P0343 Capteur A de position d'arbre à cames, circuit à signal haut (banc 1)
- P0344 Capteur de position d'arbre à cames « A » en circuit intermittent (banc 1)
- P0346 Capteur de position d'arbre à cames A, plage/performance du circuit (banc 2)
- P0347 Capteur A de position d'arbre à cames, circuit bas (banc 2)
- P0348 Capteur A de position d'arbre à cames, circuit à tension élevée (banc 2)
- P0349 Capteur A de position d'arbre à cames, circuit intermittent (banc 2)
- P034A Position du vilebrequin au démarrage incorrecte
- P034B Capteur de position de vilebrequin : sens de rotation incorrect
- P0363 Raté d'allumage détecté - Alimentation en carburant coupée
- P0365 Circuit du capteur de position d'arbre à cames B, banc 1
- P0366 Circuit du capteur B de position d'arbre à cames, plage/performance (banc 1)
- P0367 Capteur de position d'arbre à cames B, signal d'entrée bas
- P0368 Circuit haut du capteur B de position d'arbre à cames (banc 1)
- P0369 Circuit du capteur de position d'arbre à cames « B » intermittent
- P036C Signal de plage/performance du capteur de position d'arbre à cames
- P036E Capteur de position d'arbre à cames B – Plage/Performance – Banc 1
- P0370 Défaut du signal de référence de calage haute résolution « A »
- P0371 Signal de référence de synchronisation haute résolution A : trop d'impulsions
- P0372 Signal de référence de calage haute résolution A : nombre d'impulsions insuffisant
- P0373 Signal de référence de calage du vilebrequin A intermittent ou erratique
- P0374 Signal de référence de calage haute résolution « A » absent
- P0375 Signal de référence de calage haute résolution B défaillant
- P0376 Signal de référence de calage haute résolution B : trop d'impulsions
- P0377 Signal de référence de synchronisation haute résolution B : trop peu d'impulsions
- P0378 Signal de référence de calage haute résolution B irrégulier
- P0379 Signal de référence de calage haute résolution B – Aucune impulsion
- P037A Circuit de commande du témoin de bougies de préchauffage : niveau bas
- P037B Circuit de commande du témoin de bougies de préchauffage : tension trop élevée
- P037C Performance du système de profil d'arbre à cames au démarrage à froid
- P037D Défaut du circuit de détection des bougies de préchauffage
- P037E Signal bas du circuit de bougies de préchauffage
- P037F Signal élevé sur le circuit de détection des bougies de préchauffage
- P0380 Défaut du circuit « A » des bougies de préchauffage
- P0381 Défaut du circuit du voyant d'attente de démarrage (voyant des bougies de préchauffage diesel)
- P0382 Circuit « B » des bougies de préchauffage défaillant
- P0383 Circuit bas du module de commande des bougies de préchauffage
- P0384 Circuit de commande du module 1 de bougies de préchauffage : signal haut
- P0385 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position de vilebrequin B
- P0386 Circuit du capteur B de position du vilebrequin : plage/performance
- P0387 Circuit d'entrée bas du capteur B de position du vilebrequin
- P0388 Capteur 'B' de position du vilebrequin : entrée de circuit à tension élevée
- P0389 Circuit du capteur de position de vilebrequin B intermittent
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