P0017 — Corrélation position vilebrequin/arbre à cames (banc 1, capteur B)

Que signifie le code P0017

Le calculateur moteur (ECM) compare en permanence le signal du capteur de position du vilebrequin avec celui du capteur de position de l'arbre à cames (banc 1, capteur B, généralement l'arbre à cames d'échappement). Si la position de l'arbre à cames ne correspond pas à celle attendue par rapport au vilebrequin, le code P0017 est enregistré. Les causes possibles sont une chaîne ou une courroie de distribution étirée ou sautée, un capteur défectueux ou un problème dans le système de calage variable des soupapes (VVT).

Symptômes

• Voyant de contrôle moteur allumé
• Ralenti irrégulier ou instable
• Perte de puissance et accélérations molles
• Consommation de carburant plus élevée
• Cliquetis de la chaîne de distribution, surtout au démarrage à froid
• Démarrage difficile, ou le moteur tourne sans démarrer
• Calages occasionnels

Causes possibles

1. Chaîne ou courroie de distribution étirée ou sautée, tendeur et guides usés
2. Capteur de position d'arbre à cames défectueux ou mal positionné
3. Capteur de position du vilebrequin défectueux
4. Actionneur VVT ou électrovanne de commande d'huile bloqué ou défectueux
5. Huile moteur insuffisante, sale ou de viscosité incorrecte
6. Câblage ou connecteurs de capteurs endommagés, mauvaise masse
7. Repères de distribution mal calés lors d'une réparation précédente

Comment diagnostiquer

1. Lire tous les codes défauts et les données figées, en notant les codes liés aux capteurs ou au VVT
2. Contrôler le niveau, l'état et la viscosité de l'huile, puis la remplacer par l'huile prescrite si nécessaire
3. Inspecter le câblage et les connecteurs des capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames, et vérifier l'alimentation et la masse
4. Tester les deux capteurs et leurs signaux à l'oscilloscope ou avec les données en direct de l'outil de diagnostic
5. Comparer l'angle d'arbre à cames commandé et réel sur l'outil de diagnostic, et tester l'électrovanne de commande d'huile VVT
6. Écouter le cliquetis de la chaîne lors d'un démarrage à froid
7. Contrôler les repères de distribution et l'allongement de la chaîne ou l'état de la courroie en ouvrant le carter de distribution
8. Vérifier le jeu ou le grippage de l'actionneur VVT

Réparations courantes

• Remplacer la chaîne ou la courroie de distribution, ainsi que le tendeur et les guides
• Remplacer le capteur de position d'arbre à cames et/ou de vilebrequin
• Remplacer l'électrovanne de commande d'huile VVT ou l'actionneur
• Réparer le câblage ou les connecteurs endommagés
• Faire la vidange et changer le filtre avec l'huile spécifiée par le constructeur

Questions et réponses

Que signifie P0017 ?

Le calculateur a constaté que la position de l'arbre à cames du banc 1 (capteur B) ne correspond pas à celle du vilebrequin. Les causes fréquentes sont la chaîne ou la courroie de distribution, les capteurs ou le système VVT.

Puis-je rouler avec P0017 ?

Seulement brièvement et jusqu'à un atelier. Si la cause est une chaîne étirée ou un calage décalé, le moteur peut être sérieusement endommagé ou caler.

Une mauvaise huile peut-elle provoquer P0017 ?

Oui. Le VVT dépend de la pression d'huile, donc une huile insuffisante, sale ou inadaptée peut déclencher ce code. Vérifiez et changez l'huile en premier.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.