P0016 — Corrélation position vilebrequin/arbre à cames (capteur A, banc 1)

Que signifie le code P0016

Le calculateur moteur compare le signal du capteur de position de vilebrequin à celui du capteur d'arbre à cames du banc 1 (capteur A). Comme une chaîne ou une courroie relie les deux arbres, leurs positions relatives doivent toujours rester identiques. Lorsque le décalage dépasse la limite admise, le calculateur enregistre P0016 et allume le voyant moteur.

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage
• Perte de puissance et accélération molle
• Démarrage difficile ou impossible
• Cliquetis ou tic-tac dans la zone de la chaîne de distribution, surtout à froid
• Calages

Causes possibles

1. Chaîne ou courroie de distribution distendue, dents sautées ou repères de calage décalés
2. Patins de guidage ou tendeur de chaîne usés
3. Capteur de position d'arbre à cames du banc 1 (capteur A) défectueux
4. Capteur de position de vilebrequin défectueux
5. Câblage ou connecteurs des capteurs endommagés
6. Défaut de distribution variable (VVT) : électrovanne de commande ou déphaseur d'arbre à cames
7. Huile moteur basse ou dégradée, perturbant le fonctionnement du VVT

Comment diagnostiquer

1. Lire tous les codes et les données figées, et rechercher des codes CKP/CMP ou de ratés d'allumage
2. Contrôler le niveau et l'état de l'huile, et la changer si nécessaire
3. Inspecter le câblage et les connecteurs des capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames
4. Contrôler les signaux des capteurs à l'oscilloscope ou à l'outil de diagnostic, par comparaison avec des relevés de référence
5. Écouter un éventuel cliquetis de chaîne au démarrage à froid
6. Vérifier l'alignement des repères de distribution, ou évaluer l'élongation de la chaîne à partir des données de cames et vilebrequin
7. Commander l'électrovanne VVT et comparer l'angle de came réel et l'angle souhaité à l'outil de diagnostic
8. Inspecter le déphaseur d'arbre à cames pour détecter du jeu ou une contamination

Réparations courantes

• Remplacer la chaîne ou la courroie de distribution avec le tendeur, les patins et les pignons, puis régler correctement la distribution
• Remplacer le capteur de position d'arbre à cames
• Remplacer le capteur de position de vilebrequin
• Réparer le câblage ou remplacer les connecteurs
• Remplacer l'électrovanne VVT ou le déphaseur, et changer l'huile et le filtre

P0016 selon les marques

Ford · manuels

Sur Ford, P0016:00 fait partie de la stratégie de surveillance du moteur essence et signifie corrélation position vilebrequin/arbre à cames (banc 1) ; il identifie l'anomalie détectée, pas une pièce confirmée défectueuse.

Questions et réponses

Puis-je rouler avec un code P0016 ?

Il vaut mieux éviter. Si le moteur tourne régulièrement, vous pouvez prudemment rejoindre un garage, mais en cas de cliquetis, de ratés ou de démarrage difficile, vous risquez de graves dégâts moteur.

Qu'est-ce qui cause le plus souvent P0016 ?

Une chaîne de distribution distendue ou des repères de calage décalés sont la cause la plus fréquente. Les capteurs d'arbre à cames et de vilebrequin, le câblage et les problèmes de VVT sont aussi fréquents.

Le remplacement du capteur d'arbre à cames réglera-t-il P0016 ?

Seulement si le capteur est réellement défectueux. Vérifiez d'abord le calage de la distribution, l'huile et le câblage, sinon vous risquez de dépenser en vain pour la mauvaise pièce.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.