- P038A Défaut du circuit C des bougies de préchauffage
- P038D Performance du système de bougies de préchauffage / défaut du circuit de commande
- P038E Circuit de commande des bougies de préchauffage 'B' : signal bas
- P0390 Défaut du circuit du capteur de position d'arbre à cames B (banc 2)
- P0391 Capteur de position d'arbre à cames « B » : plage/performance (banc 2)
- P0392 Circuit bas du capteur de position d'arbre à cames « B » (banc 2)
- P0393 Circuit d'entrée haut du capteur de position d'arbre à cames B (banc 2)
- P0394 Circuit du capteur de position d'arbre à cames « B » intermittent (banc 2)
- P0397 Circuit du capteur de pression du cylindre 1 : signal bas
- P0398 Circuit du capteur de pression du cylindre 1 : tension élevée
- P0399 Signal du capteur de pression du cylindre 1 intermittent ou erratique
- P039A Pression trop basse dans le cylindre 1
- P039B Pression trop élevée dans le cylindre 1
- P039C Variation de pression du cylindre 1 trop faible
- P039D Variation de pression du cylindre 1 trop élevée
- P039E Défaut de performance de combustion du cylindre 1
- P039F Défaut du circuit du capteur de pression du cylindre 2
- P03A0 Circuit du capteur de pression du cylindre 2 : plage/performance
- P03A1 Circuit du capteur de pression du cylindre 2 : niveau bas
- P03A2 Circuit du capteur de pression du cylindre 2 : signal trop élevé
- P03A3 Signal intermittent ou erratique du capteur de pression du cylindre 2
- P03A4 Pression du cylindre 2 trop basse
- P03A5 Pression trop élevée dans le cylindre 2
- P03A6 Variation de pression trop faible au cylindre 2
- P03A7 Variation de pression excessive dans le cylindre 2
- P03A8 Défaut de combustion du cylindre 2
- P03A9 Défaut du circuit du capteur de pression du cylindre 3
- P03AA Signal du capteur de pression du cylindre 3 hors plage
- P03AB Circuit du capteur de pression du cylindre 3 : signal bas
- P03AC Circuit du capteur de pression du cylindre 3 : tension trop élevée
- P03AD Capteur de pression du cylindre 3 : circuit intermittent/erratique
- P03AE Pression trop faible dans le cylindre 3
- P03AF Pression trop élevée dans le cylindre 3
- P03B0 Variation de pression du cylindre 3 trop faible
- P03B1 Variation de pression excessive au cylindre 3
- P03B2 Défaut de performance de combustion du cylindre 3
- P03B3 Défaut du circuit du capteur de pression du cylindre 4
- P03B4 Circuit du capteur de pression du cylindre 4 : plage/performance
- P03B5 Circuit du capteur de pression du cylindre 4 : signal bas
- P03B6 Circuit du capteur de pression du cylindre 4 : tension trop élevée
- P03B7 Circuit du capteur de pression du cylindre 4 intermittent/erratique
- P03B8 Pression trop faible dans le cylindre 4
- P03B9 Pression trop élevée dans le cylindre 4
- P03BA Variation de pression faible au cylindre 4
- P03BB Variation de pression du cylindre 4 trop élevée
- P03BC Défaut de combustion dans le cylindre 4
- P03BD Défaut du circuit du capteur de pression du cylindre 5
- P03BE Signal du capteur de pression du cylindre 5 hors plage
- P03BF Circuit bas du capteur de pression du cylindre 5
- P03C0 Circuit haut du capteur de pression du cylindre 5
- P03C1 Capteur de pression du cylindre 5 : circuit intermittent/erratique
- P03C2 Pression trop faible dans le cylindre 5
- P03C3 Pression du cylindre 5 trop élevée
- P03C4 Pression du cylindre 5 trop faible
- P03C5 Variation de pression dans le cylindre 5 trop élevée
- P03C7 Dysfonctionnement du signal du capteur de pression de cylindre
- P03C8 Circuit du capteur de pression du cylindre 6 : plage/performance
- P03C9 Circuit du capteur de pression du cylindre 6 : signal trop bas
- P03CA Circuit du capteur de pression du cylindre 6 : signal haut
- P03CB Circuit du capteur de pression du cylindre 6 intermittent/irrégulier
- P03CC Pression trop faible dans le cylindre 6
- P03CD Pression du cylindre 6 trop élevée
- P03CE Variation de pression du cylindre 6 trop faible
- P03CF Variation de pression du cylindre 6 trop élevée
- P03D0 Défaut de combustion cylindre 6 (ratés d'allumage détectés)
- P03D1 Défaut du circuit du capteur de pression du cylindre 7
- P03D2 Circuit du capteur de pression du cylindre 7 : plage/performances
- P03D3 Circuit du capteur de pression du cylindre 7 : signal bas
- P03D4 Circuit du capteur de pression du cylindre 7 : tension trop élevée
- P03D5 Capteur de pression du cylindre 7 : circuit intermittent/erratique
- P03D6 Défaut de combustion spécifique à un cylindre
- P03D7 Pression trop élevée dans le cylindre 7
- P03D8 Variation de pression faible au cylindre 7
- P03D9 Variation de pression trop élevée dans le cylindre 7
- P03DA Défaut de performance de combustion du cylindre 7
- P03DB Défaut du circuit du capteur de pression du cylindre 8
- P03DD Circuit du capteur de pression du cylindre 8 trop bas
- P03DE Cylindre 8 : circuit du capteur de pression, signal élevé
- P03DF Signal du capteur de pression du cylindre 8 intermittent/irrégulier
- P03E0 Pression trop faible dans le cylindre 8
- P03E1 Anomalie de pression de cylindre (capteur de pression de cylindre)
- P03E2 Variation de pression faible au cylindre 8
- P03E3 Variation de pression excessive dans le cylindre 8
- P03E5 Capteur C de position d'actionneur d'arbre à cames, circuit banc 1 / Capteur de pression du cylindre 9
- P03E6 Capteur C de position de l'actionneur d'arbre à cames, plage/performance, banc 1
- P03E7 Capteur C de position de l'actionneur d'arbre à cames, circuit bas, banc 1
- P03E8 Code ambigu : raté possible du cylindre 8
- P03E9 Capteur de position A de l'actionneur de profil d'arbre à cames : limite d'apprentissage dépassée
- P03EA Capteur B de position de l'actionneur de profil d'arbre à cames dépassant la limite d'apprentissage
- P03EB Capteur C de position de l'actionneur de profil d'arbre à cames : limite d'apprentissage dépassée
- P03EC Circuit de commande de l'actionneur de calage d'arbre à cames C, banc 1 : circuit ouvert
- P03ED Circuit de commande bas de l'actionneur C de profil d'arbre à cames, banc 1
- P03EE Circuit de commande de l'actionneur C de profil d'arbre à cames à tension élevée, banc 1
- P03EF Commande de l'actionneur de calage C de l'arbre à cames, performance / bloqué à l'arrêt, banc 1
- P03F0 Commande de l'actionneur de profil d'arbre à cames C bloqué, banc 1
- P03F1 Circuit de commande ouvert de l'actionneur B du profil d'arbre à cames (banc 1)
- P03F2 Circuit de commande bas de l'actionneur C du profil de came B, banc 1
- P03F3 Circuit de commande haut de l'actionneur de profil d'arbre à cames B « C », banc 1
- P03F5 Commande de l'actionneur de profil d'arbre à cames B, circuit C bloquée, banc 1
- P03F6 Défaut du circuit du capteur « C » de position de l'actionneur d'arbre à cames, banc 1
- P03F7 Capteur C de position de l'actionneur d'arbre à cames B, plage/performance, banc 1
- P03F8 Circuit C bas du capteur de position de l'actionneur d'arbre à cames B, banc 1
- P03F9 Capteur de position de l'actionneur d'arbre à cames B, circuit C à niveau haut, banc 1
- P0505 Dysfonctionnement du système de régulation du ralenti
- P0520 Défaut de circuit du capteur ou contacteur de pression d'huile moteur
- P0521 Capteur/contacteur de pression d'huile moteur : plage/performance
- P0522 Circuit du capteur/contacteur de pression d'huile moteur : tension basse
- P0540 Circuit du réchauffeur d'air d'admission « A » défectueux
- P0601 Erreur de somme de contrôle (checksum) dans la mémoire interne du module de commande
- P0604 Erreur de mémoire vive (RAM) du module de commande
- P0606 Défaut du processeur du calculateur ECM/PCM
- P060B Défaut de performance du traitement analogique-numérique du module de commande
- P060C Défaut de performance du processeur principal du calculateur moteur
- P0610 Erreur des options du module de commande
- P061A Défaut de performance du couple du module de commande interne
- P061B Défaut de performance du calcul de couple dans le module de commande interne
- P0630 VIN absent ou incohérent dans le calculateur moteur
- P06DD Performance du circuit de commande de pression d'huile moteur
- P1259 Dysfonctionnement du système VTEC (distribution variable)
- P1335 Défaut de corrélation des capteurs de position vilebrequin / arbre à cames
- P1340 Défaut du circuit du capteur de position d'arbre à cames B
- P1345 Corrélation capteurs de position vilebrequin/arbre à cames
- P1380 Dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne A de calage variable de l'arbre à cames
- P1391 Signal bas du circuit de bougie de préchauffage, cylindre 1 (diesel)
- P1501 Signal intermittent du capteur de vitesse du véhicule
- P1504 Circuit de commande de la soupape de contrôle de ralenti : niveau élevé
- P1506 Surrégime de la commande d'air au ralenti : régime au ralenti supérieur à la cible
- P1507 Ralenti trop bas : le contrôle de ralenti ne peut pas augmenter le régime
- P1508 Erreur de survitesse du contrôle d'air au ralenti
- P1510 Position de ralenti du papillon non apprise
- P1516 Défaut de performance du module de commande de l'actionneur de papillon
- P1602 Calculateur moteur non programmé
- P2122 Circuit bas du capteur D de position de la pédale d'accélérateur
- P2223 Circuit du capteur de position papillon/pédale « B » : signal trop haut
- P2290 Pression de commande des injecteurs trop basse
- P2567 Circuit du capteur de position de commande de suralimentation turbo : signal bas
- P2574 Circuit du capteur de position de la soupape de décharge du turbo intermittent
← Tous les codes défaut
![]()