P1340 — Défaut du circuit du capteur de position d'arbre à cames B

Que signifie le code P1340

P1340 est un code propre au constructeur, mais il signifie le plus souvent que le calculateur moteur reçoit un signal défectueux du capteur de position d'arbre à cames B ou de son circuit. Le calculateur se sert de ce signal pour savoir dans quel temps se trouve chaque cylindre, ce qui détermine l'avance à l'allumage et l'injection de carburant. Lorsque le signal disparaît ou ne concorde pas avec celui du capteur de position de vilebrequin, le moteur perd sa synchronisation.

Symptômes

Démarrage difficile ou démarreur qui tourne longtemps
Ralenti irrégulier
Calage du moteur
Voyant de contrôle moteur allumé
Perte de puissance et hésitations
Consommation de carburant plus élevée

Causes possibles

Capteur de position d'arbre à cames B défectueux
Câblage ou connecteur endommagé, y compris sous le cache-culbuteurs
Chaîne de distribution allongée ou calage de distribution décalé
Actionneur ou électrovanne de distribution variable défectueux
Roue codeuse ou cible d'arbre à cames endommagée
Tension de batterie faible
Calculateur moteur défectueux (rare)

Comment diagnostiquer

Lire tous les codes et les données figées, en notant les codes liés au vilebrequin ou aux ratés d'allumage.
Inspecter le capteur, le connecteur et le faisceau pour détecter la présence d'huile, une usure par frottement, de la corrosion ou une coupure.
Tester l'alimentation, la masse et le fil de signal du capteur au multimètre à l'aide du schéma électrique de votre modèle.
Contrôler la tension de la batterie et la qualité de la masse moteur.
Comparer les signaux de l'arbre à cames et du vilebrequin à l'oscilloscope.
Vérifier le niveau et l'état de l'huile, ainsi que le fonctionnement de l'électrovanne et du variateur de calage VVT.
Évaluer la chaîne de distribution : bruit, jeu et corrélation arbre à cames-vilebrequin.
Si le capteur est suspect, le remplacer, effacer le code et vérifier si le défaut revient.

Réparations courantes

Remplacer le capteur de position d'arbre à cames B
Réparer le câblage ou le connecteur, ou remplacer la section de faisceau endommagée
Remplacer la chaîne ou la courroie de distribution avec les tendeurs, puis régler la distribution
Nettoyer ou remplacer l'électrovanne VVT et utiliser l'huile moteur appropriée
Remplacer une cible d'arbre à cames endommagée

P1340 selon les marques

Ford · manuels: Ford le définit comme un fonctionnement incorrect du circuit du capteur de position d'arbre à cames B.
Honda · manuels: Honda le relie au module d'allumage (ICM) et à l'identification des cylindres ou à la synchronisation.
Hyundai · manuels: Hyundai le répertorie sous « IFS 2 Open », une coupure dans ce circuit.
Jaguar: Jaguar le définit comme un défaut du circuit du capteur de position d'arbre à cames B.
Mazda · manuels: Mazda le définit comme un fonctionnement incorrect du circuit du capteur de position d'arbre à cames B.
Mercedes-Benz · manuels: Mercedes-Benz le répertorie comme un défaut du signal du capteur de position d'arbre à cames (CMP).
MINI: MINI le définit comme un raté multicylindre au démarrage.
Porsche: Porsche le décrit comme une chaîne de distribution déréglée sur le banc 1.

Questions et réponses

Puis-je rouler avec un P1340 ?

Seulement sur une courte distance pour le faire diagnostiquer. Le moteur peut caler ou avoir du mal à démarrer, et si la distribution est décalée, il peut être endommagé.

Qu'est-ce qui cause le plus souvent un P1340 ?

Le plus souvent, un capteur d'arbre à cames défectueux ou un câblage endommagé vers ce capteur. Si un capteur neuf ne règle pas le problème, vérifiez la chaîne de distribution et le système VVT.

Le P1340 a-t-il la même signification sur toutes les marques ?

Non. C'est un code propre au constructeur. Ford, Jaguar et Mazda le décrivent comme un défaut du circuit du capteur B, tandis que Honda, Hyundai, MINI et Porsche le définissent autrement ; vérifiez donc les spécifications de votre marque.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.