P1335 — Défaut de corrélation des capteurs de position vilebrequin / arbre à cames
Que signifie le code P1335
Le calculateur moteur compare le signal du capteur de position de vilebrequin à celui du capteur de position d'arbre à cames, et s'attend à une relation fixe entre les deux. Lorsque les impulsions ne concordent pas, il mémorise un défaut de corrélation. La cause peut être électrique (capteur, câblage) ou mécanique (chaîne de distribution allongée ou calage de l'arbre à cames décalé). La définition exacte du P1335 varie selon le constructeur.
Symptômes
- Ralenti irrégulier
- Cliquetis au démarrage à froid
- Démarrage difficile ou impossible
- Voyant moteur allumé
- Perte de puissance ou hésitations
Causes possibles
- Chaîne de distribution allongée ou décalée
- Capteur de vilebrequin ou d'arbre à cames défectueux
- Actuateur ou électrovanne VVT bloqué
- Huile basse ou dégradée perturbant le fonctionnement du VVT
- Câblage ou connecteur de capteur endommagé
- Repères de distribution mal calés après une réparation
Comment diagnostiquer
- Lire tous les codes et les données figées, et noter les codes liés aux capteurs ou au VVT.
- Contrôler le niveau et l'état de l'huile ; changer l'huile et le filtre si nécessaire.
- Inspecter les connecteurs et le câblage des capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames : corrosion, coupures ou court-circuit à la masse.
- Tester l'alimentation, la masse et le signal du capteur à l'oscilloscope.
- Comparer l'angle d'arbre à cames réel et commandé à l'outil de diagnostic, et vérifier le fonctionnement de l'électrovanne VVT.
- Évaluer l'usure de la chaîne de distribution : cliquetis à froid, valeurs de correction de calage et, si besoin, dépose du carter pour contrôler les repères.
- Vérifier que les capteurs sont les bonnes références et contrôler l'état des roues phoniques.
Réparations courantes
- Remplacer le capteur de vilebrequin ou d'arbre à cames
- Réparer le câblage ou le connecteur
- Remplacer ou nettoyer l'électrovanne ou le variateur VVT
- Remplacer la chaîne de distribution, les pignons et les tendeurs
- Vidanger avec la bonne qualité d'huile et caler la distribution sur les repères
P1335 selon les marques
- Chrysler
- Décrit comme un défaut du circuit du capteur de position de vilebrequin (CKP).
- Dodge · manuels
- Signifie un fonctionnement incorrect du capteur de position de vilebrequin (CKP).
- Ford · manuels
- Les notes indiquent ici un défaut de performance en butée minimale du capteur de position EGR, ce qui diffère de la signification générale ; consultez la documentation de votre moteur.
- Hyundai · manuels
- Indiqué dans les notes comme un court-circuit sur la ligne de signal n°5 MF ; confirmez avec la documentation technique.
- Jaguar
- Signifie un dysfonctionnement du circuit du capteur de position de vilebrequin (CKP).
- Opel · manuels
- Indique un signal CKP absent au niveau du module de commande de la pompe d'injection.
- VAG
- Les notes indiquent ici une limite de contrôle du couple moteur atteinte sur les véhicules VAG.
Questions et réponses
Puis-je rouler avec un code P1335 ?
Seulement brièvement, jusqu'à un atelier. Si la chaîne de distribution est en cause, vous risquez de graves dégâts moteur : ne tardez pas.
Qu'est-ce qui cause le plus souvent le P1335 ?
En général, un capteur de vilebrequin ou d'arbre à cames défaillant, des problèmes de câblage, une chaîne de distribution allongée ou un système VVT défectueux.
Effacer le code suffit-il à régler le problème ?
Seulement temporairement. Si la cause persiste, le code reviendra et le moteur continuera à mal fonctionner.
Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.