P1516 — Défaut de performance du module de commande de l'actionneur de papillon

Que signifie le code P1516

Le calculateur compare la position électronique du papillon demandée à la position réelle transmise par les capteurs de position. Si le papillon n'atteint pas l'angle visé ou s'en écarte, le P1516 est mémorisé. La définition exacte varie selon le constructeur : chez GM et plusieurs autres, il désigne l'actionneur de papillon, tandis que certaines marques l'utilisent pour le système de commande des volets du collecteur d'admission.

Symptômes

Message de réduction de puissance moteur
Mode dégradé (limp mode)
Ralenti instable ou pompant
Réponse à l'accélérateur molle
Voyant de contrôle moteur allumé
Calage au ralenti

Causes possibles

Corps de papillon encrassé
Moteur d'actionneur de papillon défaillant
Réapprentissage du papillon non effectué après débranchement de la batterie
Câblage endommagé ou mauvais contact au niveau du corps de papillon
Capteurs de position du papillon ou de la pédale défectueux
Tension du système trop faible à cause d'une batterie fatiguée ou d'une mauvaise masse
Défaut du calculateur (rare)

Comment diagnostiquer

Lire tous les codes et les données figées, en recherchant les codes liés au papillon ou à la pédale
Inspecter le connecteur du papillon et le faisceau pour détecter corrosion et dommages
Tester la tension de la batterie et vérifier les bornes et les masses
Déposer la gaine d'admission et vérifier le papillon : calamine ou blocage
Moteur coupé, déplacer le papillon à la main pour vérifier qu'il bouge librement et revient en place
Comparer la position demandée et la position réelle du papillon ainsi que les valeurs des capteurs à l'aide d'un outil de diagnostic
Tester les circuits d'alimentation, de masse et de signal au niveau du papillon avec un multimètre
Effectuer le réapprentissage du papillon après nettoyage ou remplacement

Réparations courantes

Nettoyer le corps de papillon puis effectuer un réapprentissage du papillon
Remplacer le corps de papillon complet si le moteur ou les capteurs sont défectueux
Réparer le câblage ou le connecteur
Remplacer la batterie ou rétablir une bonne masse
Effectuer le réapprentissage du papillon avec un outil de diagnostic

P1516 selon les marques

Chrysler: Module de commande de l'actionneur de papillon (TAC) : performance de la position de l'actionneur ; le module juge la position de l'actionneur incohérente avec les conditions actuelles.
Ford · manuels: Erreur d'entrée du système de commande des volets du collecteur d'admission, banc 1.
Honda · manuels: Défaut de performance de la position du moteur de papillon.
Land Rover: Défaut du système de commande de l'air du collecteur d'admission.
Porsche: Défaut du clapet de résonance du collecteur d'admission.
Subaru · manuels: Tension basse du circuit 4 de la vanne de régulation de l'air au ralenti (IAC).
Suzuki · manuels: Défaut de performance de la position de l'actionneur de papillon du module de commande.
VAG: Circuit ouvert de l'électrovanne 1 de commande de l'air du collecteur d'admission.

Questions et réponses

Puis-je rouler avec un code P1516 ?

Seulement brièvement et avec prudence, par exemple pour rejoindre un atelier. La puissance est généralement limitée et la réponse de l'accélérateur peut être imprévisible, donc ne repoussez pas le diagnostic.

Le nettoyage du corps de papillon règle-t-il le P1516 ?

Souvent, si la calamine est à l'origine du problème. Effectuez ensuite un réapprentissage du papillon, sans quoi le ralenti peut rester irrégulier.

Pourquoi le P1516 est-il apparu après le débranchement de la batterie ?

La perte d'alimentation peut effacer les positions du papillon mémorisées par le calculateur. Un réapprentissage du papillon avec un outil de diagnostic ou la procédure du constructeur le corrige généralement.

Informations générales sur le code. La signification peut varier selon la marque et le modèle : un outil de diagnostic et le manuel de réparation de votre voiture indiqueront la cause exacte.