Essuie-glace / lave-glace

Système d'essuie-glace/lave-glace fig. 49

Le fonctionnement n'est possible que clé de contact sur MAR.

Le levier droit peut prendre cinq positions différentes :

1. 1
   Essuie-glace arrêté.
2. 2
   Fonctionnement par intermittence.

Levier sur B : en tournant la bague F, quatre vitesses d'intermittence peuvent être sélectionnées :

= intermittence très lente
= intermittence lente.

?= intermittence moyenne.

?= intermittence rapide.

1. 1
   fonctionnement continu lent;
2. 2
   fonctionnement continu rapide;
3. 3
   fonctionnement rapide temporisé (position non crantée).

   

Le fonctionnement en position E est limité à la durée pendant laquelle le levier reste dans cette position. Après relâchement, le levier revient en position A et l'essuie-glace s'arrête automatiquement.

Remarque : lorsque l'essuie-glace est en marche, le passage en marche arrière active automatiquement l'essuie-glace de lunette arrière.

N'utilisez
jamais l'essuie-glace pour dégager le pare-brise de la neige ou de la glace. Dans ces conditions, l'essuie-glace est sollicité excessivement et la protection du moteur intervient, empêchant le fonctionnement pendant quelques secondes. Si l'essuie-glace ne fonctionne pas ensuite, veuillez contacter le réseau après-vente Fiat.

Fonction « lavage intelligent » fig. 50

En tirant le levier vers le volant (position non crantée), le lave-glace est activé.

En tirant le levier de façon prolongée, le lave-glace et l'essuie-glace peuvent être activés en un seul mouvement. Ce dernier fonctionne automatiquement si le levier est actionné plus d'une demi-seconde.

Le fonctionnement de l'essuie-glace se termine par quelques balayages supplémentaires après relâchement du levier. Un « balayage de nettoyage » supplémentaire après quelques secondes achève le nettoyage.