Démarrage

Positions du contacteur d'allumage

1. LOCK : verrouille le volant, le levier de vitesses (boîte automatique uniquement) et permet de retirer la clé. Sur les véhicules à boîte manuelle, enfoncez la clé en la tournant pour verrouiller.

2. ACCESSORY : permet le fonctionnement des accessoires électriques, comme la radio, lorsque le moteur ne tourne pas.

3. ON : tous les circuits électriques sont opérationnels. Les voyants d'alerte sont allumés. Position de la clé pendant la conduite.

4. START : lance le moteur. Relâchez la clé dès que le moteur démarre.

Préparation au démarrage de votre véhicule

Le démarrage du moteur est commandé par le système de commande du groupe motopropulseur. Ce système respecte toutes les exigences de la norme canadienne sur le matériel brouilleur, qui régit l'intensité du champ électrique impulsionnel des parasites radioélectriques.

Lors du démarrage d'un moteur à injection, évitez d'appuyer sur la pédale d'accélérateur avant ou pendant le démarrage. Utilisez l'accélérateur uniquement si vous avez de la difficulté à démarrer le moteur. Pour plus d'informations sur le démarrage du véhicule, reportez-vous à Démarrage du moteur dans ce chapitre.

Un ralenti prolongé à régime moteur élevé peut provoquer des températures très élevées dans le moteur et le système d'échappement, ce qui présente un risque d'incendie ou d'autres dommages.

Ne stationnez pas, ne laissez pas tourner le moteur au ralenti et ne conduisez pas votre véhicule dans l'herbe sèche ou sur d'autres couvre-sols secs. Le système antipollution chauffe le compartiment moteur et le système d'échappement, ce qui peut provoquer un incendie.

Ne démarrez pas votre véhicule dans un garage fermé ou dans tout autre espace clos. Les gaz d'échappement peuvent être toxiques. Ouvrez toujours la porte du garage avant de démarrer le moteur. Voir Protection contre les gaz d'échappement dans ce chapitre pour plus d'instructions.

Si vous sentez des gaz d'échappement à l'intérieur de votre véhicule, faites-le immédiatement inspecter par votre concessionnaire. Ne conduisez pas si vous sentez des gaz d'échappement.

Assurez-vous que les voyants correspondants s'allument ou s'allument brièvement. Si un voyant ne s'allume pas, faites entretenir le véhicule.

• Si la ceinture de sécurité du conducteur est bouclée, le voyantpeut ne pas s'allumer.

Précautions de sécurité importantes

Lorsque le moteur démarre, le régime de ralenti augmente pour le faire chauffer. Si le régime de ralenti ne diminue pas automatiquement, faites contrôler le véhicule.

Avant de démarrer le véhicule :

1. Assurez-vous que tous les occupants ont bouclé leur ceinture de sécurité. Pour plus d'informations sur les ceintures de sécurité et leur utilisation correcte, reportez-vous au chapitre Sièges et dispositifs de retenue.

2. Assurez-vous que les feux de route et les accessoires électriques sont éteints.

Si vous démarrez un véhicule à boîte automatique :

• Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.

• Assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (Park, stationnement).

Si vous démarrez un véhicule à boîte manuelle :

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.

2. Enfoncez la pédale d'embrayage à fond.

• Tournez la clé sur la position 3 (ON) sans la tourner sur la position 4 (START).

Assurez-vous que les voyants correspondants s'allument ou s'allument brièvement. Si un voyant ne s'allume pas, faites entretenir le véhicule.

• Si la ceinture de sécurité du conducteur est bouclée, le voyantpeut ne pas s'allumer.

Démarrage du moteur

1. Tournez la clé sur 3 (ON) sans la tourner sur 4 (START). Si la clé est difficile à tourner, tournez le volant jusqu'à ce que la clé tourne librement. Cette situation peut se produire lorsque :

• les roues avant sont braquées
• une roue avant est contre le trottoir

Tournez la clé sur 4 (START), puis relâchez-la dès que le moteur démarre. Un démarrage prolongé risque d'endommager le démarreur.

Remarque : si le moteur ne démarre pas dans les cinq secondes au premier essai, tournez la clé sur 1 (LOCK), attendez 10 secondes et réessayez.

Utilisation du chauffe-bloc moteur (selon équipement)

Un chauffe-bloc moteur réchauffe le liquide de refroidissement du moteur, ce qui facilite le démarrage et améliore les performances du chauffage et du dégivrage. L'utilisation d'un chauffe-bloc moteur est fortement recommandée si vous vivez dans une région où les températures descendent à -23 °C (-10 °F) ou moins. Pour de meilleurs résultats, branchez le chauffe-bloc au moins trois heures avant de démarrer le véhicule. Le chauffe-bloc peut être branché la veille au soir.

Pour éviter tout risque d'électrocution, n'utilisez pas le chauffe-bloc avec des installations électriques non mises à la terre ni avec des adaptateurs à deux broches (« cheater »).

Protection contre les gaz d'échappement

Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone. Prenez des précautions pour éviter ses effets dangereux.

Si vous sentez des gaz d'échappement à l'intérieur de votre véhicule, faites-le immédiatement inspecter par votre concessionnaire. Ne conduisez pas si vous sentez des gaz d'échappement.

Informations importantes sur la ventilation

Si le moteur tourne au ralenti pendant une longue période à l'arrêt, ouvrez les vitres d'au moins 2,5 cm (un pouce) ou réglez le chauffage ou la climatisation pour faire entrer de l'air frais.