Ford Fiesta Quiz
Éclairage

Feux antibrouillard. Diagnostic et tests

Dans ce manuel : Éclairage
Informations d'entretien — 27Suspension — 48Transmission — 9Système de freinage — 52Direction — 21Moteur — 140Boîte de vitesses manuelle, embrayage, boîte de transfert et groupe de transmission — 48Système d'échappement — 6Système d'alimentation en carburant — 21Système de climatisation — 58Instrumentation et systèmes d'alerte — 26Batterie et système de charge — 20Systèmes d'infodivertissement — 41Éclairage — 29Distribution électrique — 11Groupe de fonctions électroniques — 30Carrosserie et peinture — 275Cadre et fixations — 3
~12min de lecture

Tableau des codes de défaut : BCM

Tableau des codes de défaut


Code de défaut Description Action
B1046:23 Commande des feux antibrouillard avant : signal bas ALLER AU test précis C
B1A78:12 Feu antibrouillard avant : court-circuit à la batterie ALLER AU test précis A
B1A78:14 Feu antibrouillard avant : court-circuit à la masse ou circuit ouvert
  • Si les feux antibrouillard ne fonctionnent pas, PASSER au test de diagnostic A.
  • Si les feux antibrouillard sont toujours allumés, PASSER au test de localisation C.
U3000:49 Module de commande : défaut électronique interne Le module a désactivé de façon permanente la sortie en raison d'une consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse) ayant dépassé les limites que le BCM peut supporter. La cause de la consommation de courant excessive DOIT être corrigée avant d'installer un nouveau BCM. CONSULTER d'abord tous les autres codes de défaut (DTC). Une fois la cause du problème éliminée, INSTALLER un nouveau BCM.
VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
Pour plus d'informations sur la protection du transistor à effet de champ (FET) du BCM,
SE RÉFÉRER À : Fonctions commandées par le module - Description et fonctionnement du système et des composants (419-10 Modules électroniques multifonctions, Description et fonctionnement).

Tableau des symptômes

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Tableau des symptômes : Feux antibrouillard

Tableau des symptômes


Condition Causes possibles Actions
Le module ne répond pas à l'outil de diagnostic
  • Fusible
  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • Module
VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).
Les deux feux antibrouillard avant ne fonctionnent pas Reportez-vous au test précis ALLER AU test précis A
Un feu antibrouillard avant ne fonctionne pas Reportez-vous au test précis ALLER AU test précis B
Les feux antibrouillard avant restent allumés en permanence Reportez-vous au test précis ALLER AU test précis C

Essais précis

Les deux feux antibrouillard avant ne fonctionnent pas


Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 86 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut


VOIR : Éclairage extérieur - Description et fonctionnement du système et des composants (417-01 Éclairage extérieur, Description et fonctionnement).


Conditions de déclenchement du défaut DTC


Code de défaut Description Conditions d'enregistrement du défaut
B1A78:12 Feu antibrouillard avant : court-circuit à la batterie Code de défaut permanent (DTC) mémorisé lorsque le BCM détecte un court-circuit à la tension dans le circuit de commande du relais des feux antibrouillard avant.
B1A78:14 Feu antibrouillard avant : court-circuit à la masse ou circuit ouvert Code de défaut continu (DTC) mémorisé lorsque le BCM détecte un circuit ouvert ou un court-circuit à la tension dans le circuit de commande du relais des feux antibrouillard avant.
U3000:49 Module de commande : défaut électronique interne Ce code de défaut est mémorisé lorsque le BCM a désactivé de façon permanente le pilote de sortie. Le module a désactivé la sortie de façon permanente en raison d'une consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse) ayant dépassé les limites que le BCM peut supporter. CORRIGER la cause de la consommation de courant excessive avant d'installer un nouveau BCM. Pour plus d'informations sur la protection du transistor à effet de champ (FET) du BCM,
VOIR : Fonctions commandées par le module - Description et fonctionnement du système et des composants (419-10 Modules électroniques multifonctions, Description et fonctionnement).

Causes possibles

  • Fusible(s)
  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • Commande des phares
  • Relais des feux antibrouillard
  • BCM

Inspection visuelle et diagnostic préliminaire

  • Inspecter les ampoules des feux antibrouillard et vérifier qu'elles sont en bon état.
  • Inspecter les fusibles BJB 19 (20 A) et 21 (7,5 A) du BJB.
  • Inspecter le commutateur des projecteurs pour détecter tout dommage.

TEST DE DIAGNOSTIC A : LES DEUX FEUX ANTIBROUILLARD AVANT NE FONCTIONNENT PAS
A1 VÉRIFIER L'ENTRÉE DE L'INTERRUPTEUR DES FEUX ANTIBROUILLARD DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
  • Le contact est mis.
  • Placer l'interrupteur des feux en position arrêt.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, consulter les identifiants de paramètres (PID) du BCM.
  • Surveiller le PID FOG_F_SW du BCM.
  • Placer l'interrupteur des feux en position feux de stationnement, puis activer l'interrupteur des feux antibrouillard.

Le PID FOG_F_SW du BCM passe-t-il de Off à On ?
Oui ALLEZ à A4
Non ALLEZ à A2
A2 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE L'INTERRUPTEUR DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION
  • Contact coupé (OFF).
  • Déconnecter : commutateur d'éclairage C205.
  • Débranchez : BCM C2280F.
  • Le contact est mis.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C2280F-14 Masse

Présence de tension ?
Oui RÉPAREZ le circuit.
Non ALLEZ à A3
A3 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE L'INTERRUPTEUR DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR UN CIRCUIT OUVERT
  • Contact coupé (OFF).
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C2280F-14 C205-5

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui EFFECTUER le contrôle des composants de l'interrupteur des feux.
Voir Schémas de câblage, cellule 149, pour les schémas et les connecteurs. Si l'interrupteur des feux donne de mauvais résultats, INSTALLER un nouvel interrupteur des feux.
VOIR : Interrupteur des feux (417-01 Éclairage extérieur, Dépose et pose). Si le contrôle de l'interrupteur des feux est satisfaisant, PASSER à A10.
Non RÉPAREZ le circuit.
A4 VÉRIFIER LES CODES DE DÉFAUT (DTC) DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM.

Le code de défaut B1A78:12 ou B1A78:14 est-il présent ?
Oui Pour le code de défaut B1A78:12, PASSER à A5.
Pour le DTC B1A78:14, PASSER à A6.
Non ALLER À A9
A5 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE COMMANDE DU RELAIS DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher : le relais des feux antibrouillard.
  • Débranchez : BCM C2280D.
  • Le contact est mis.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C2280D-14 Masse

Présence de tension ?
Oui RÉPARER le circuit. EFFACER les codes de défaut (DTC) et RÉPÉTER l'autotest (nécessaire pour réactiver le pilote de sortie du feu).
Non ALLEZ à A7
A6 VÉRIFIER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU RELAIS DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR DÉTECTER UNE COUPURE
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher : le relais des feux antibrouillard.
  • Débranchez : BCM C2280D.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C2280D-14 Broche 2 du relais des feux antibrouillard

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui ALLEZ à A7
Non RÉPAREZ le circuit.
A7 VÉRIFIER LE RELAIS DES FEUX ANTIBROUILLARD
  • Contact coupé (OFF).
  • Brancher : BCM C2280D.
  • Installer un relais de feux antibrouillard dont le bon fonctionnement est avéré.
  • Le contact est mis.
  • Placer l'interrupteur des feux en position feux de stationnement, puis activer l'interrupteur des feux antibrouillard.

Les feux antibrouillard s'allument-ils ?
Oui INSTALLER un nouveau relais des feux antibrouillard.
Non Pour le DTC B1A78:12, ALLER à A10.
Pour le DTC B1A78:14, ALLER à A8
A8 VÉRIFIER LA TENSION À LA BOBINE DU RELAIS DES FEUX ANTIBROUILLARD
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher : le relais des feux antibrouillard.
  • Le contact est mis.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    Broche 1 du relais des feux antibrouillard Masse

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui ALLER À A10
Non VÉRIFIER que le fusible BJB 21 (7,5 A) est en bon état. Si c'est le cas, RÉPARER le circuit. Si ce n'est pas le cas, CONSULTER le manuel des schémas électriques pour identifier les causes possibles du court-circuit.
A9 VÉRIFIER LA TENSION AU COMMUTATEUR DU RELAIS DES FEUX ANTIBROUILLARD
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher : le relais des feux antibrouillard.
  • Le contact est mis.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    Broche 5 du relais des feux antibrouillard Masse

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui RÉPARER le circuit de sortie du relais des feux antibrouillard pour détecter une coupure.
Non VÉRIFIER que le fusible BJB 19 (20 A) est en bon état. Si c'est le cas, RÉPARER le circuit. Si ce n'est pas le cas, CONSULTER le manuel des schémas électriques pour identifier les causes possibles du court-circuit.
A10 VÉRIFIEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
  • Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM.
  • Réparation :
    • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
    • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
  • Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui CONSULTEZ dans OASIS les bulletins techniques (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau BCM.
Reportez-vous à : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

Un seul feu antibrouillard avant ne fonctionne pas


Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 86 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut


VOIR : Éclairage extérieur - Description et fonctionnement du système et des composants (417-01 Éclairage extérieur, Description et fonctionnement).

Causes possibles

  • Lampe
  • Câblage, bornes ou connecteurs

Inspection visuelle et diagnostic préliminaire

  • Contrôler l'ampoule du feu antibrouillard et vérifier qu'elle est en bon état.
  • Contrôler les fusibles BJB 35 (10 A) et 36 (10 A).

TEST DE DIAGNOSTIC B : UN FEU ANTIBROUILLARD AVANT NE FONCTIONNE PAS
B1 VÉRIFIER LA TENSION AU FEU ANTIBROUILLARD DÉFAILLANT
  • Contact coupé (OFF).
  • Déconnecter : feu antibrouillard gauche C152 ou feu antibrouillard droit C162 défectueux.
  • Le contact est mis.
  • Placer l'interrupteur des feux en position feux de stationnement, puis activer l'interrupteur des feux antibrouillard.
  • Mesure :
    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard gauche


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C152-1 Masse

    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard droit


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C162-1 Masse

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui ALLEZ à B3
Non VÉRIFIER que le fusible BJB 35 (10 A) ou 36 (10 A) est en bon état. Si c'est le cas, ALLER à B2. Si ce n'est pas le cas, CONSULTER le manuel des schémas électriques pour identifier les causes possibles du court-circuit.
ALLER à B2
B2 VÉRIFIER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU FUSIBLE DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR DÉTECTER UNE COUPURE
  • Mesure :
    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard gauche


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    Fusible BJB 35 (10 A) Masse

    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard droit


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    Fusible BJB 36 (10 A) Masse

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui RÉPARER le circuit entre le fusible du feu antibrouillard et le feu antibrouillard.
Non RÉPAREZ le circuit.
B3 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE MASSE DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR DÉTECTER UNE COUPURE
  • Mesure :
    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard gauche


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C152-1 C152-2

    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Feu antibrouillard droit


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C162-1 C162-2

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui INSTALLER une nouvelle ampoule de feu antibrouillard.
VOIR : Feu antibrouillard avant (417-01 Éclairage extérieur, dépose et repose).
Non RÉPAREZ le circuit.

Les feux antibrouillard avant restent allumés en permanence


Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 86 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut


VOIR : Éclairage extérieur - Description et fonctionnement du système et des composants (417-01 Éclairage extérieur, Description et fonctionnement).


Conditions de déclenchement du défaut DTC


Code de défaut Description Conditions d'enregistrement du défaut
B1046:23 Commande des feux antibrouillard avant : signal bas Code DTC continu à la demande, mémorisé lorsque le BCM détecte un brouillard. Le circuit du commutateur d'éclairage est mis à la masse pendant l'autotest du BCM.
B1A78:14 Feu antibrouillard avant : court-circuit à la masse ou circuit ouvert Code de défaut continu (DTC) mémorisé lorsque le BCM détecte un circuit ouvert ou un court-circuit à la tension dans le circuit de commande du relais des feux antibrouillard avant.
U3000:49 Module de commande : défaut électronique interne Ce code de défaut est mémorisé lorsque le BCM a désactivé de façon permanente le pilote de sortie. Le module a désactivé la sortie de façon permanente en raison d'une consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse) ayant dépassé les limites que le BCM peut supporter. CORRIGER la cause de la consommation de courant excessive avant d'installer un nouveau BCM. Pour plus d'informations sur la protection du transistor à effet de champ (FET) du BCM,
VOIR : Fonctions commandées par le module - Description et fonctionnement du système et des composants (419-10 Modules électroniques multifonctions, Description et fonctionnement).

Causes possibles

  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • Commande des phares
  • Relais des feux antibrouillard
  • BCM

Inspection visuelle et diagnostic préliminaire

  • Inspecter le commutateur des projecteurs pour détecter tout dommage.

TEST DE DIAGNOSTIC C : LES FEUX ANTIBROUILLARD AVANT SONT ALLUMÉS EN PERMANENCE
C1 CONTRÔLER LES CODES DE DÉFAUT (DTC) DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
  • Le contact est mis.
  • Placer l'interrupteur des feux en position arrêt.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM.

Le DTC B1046:23 ou B1A78:14 est-il présent ?
Oui Pour le DTC B1046:23, ALLER à C2
Pour le DTC B1A78:14, ALLER à C3
Non ALLER à C5
C2 VÉRIFIER LE CIRCUIT DU COMMUTATEUR DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR DÉTECTER UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
  • Contact coupé (OFF).
  • Déconnecter : commutateur d'éclairage C205.
  • Débranchez : BCM C2280F.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C2280F-14 Masse

La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui EFFECTUER le contrôle des composants du commutateur d'éclairage.
Voir Schémas de câblage, cellule 149, pour les informations relatives aux schémas et aux connecteurs.
Si le commutateur d'éclairage ne donne pas de bons résultats, INSTALLER un nouveau commutateur d'éclairage.
VOIR : Commutateur d'éclairage (417-01 Éclairage extérieur, dépose et repose).
Si le contrôle du commutateur d'éclairage est satisfaisant, ALLER à C6.
Non RÉPAREZ le circuit.
C3 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE COMMANDE DU RELAIS DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR DÉTECTER UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher : le relais des feux antibrouillard.
  • Le contact est mis.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    Broche 1 du relais des feux antibrouillard Broche 2 du relais des feux antibrouillard

Présence de tension ?
Oui ALLER À C4
Non ALLER à C6
C4 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE COMMANDE DU RELAIS DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR DÉTECTER UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
  • Contact coupé (OFF).
  • Débranchez : BCM C2280D.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    Broche 2 du relais des feux antibrouillard Masse

La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui RÉPAREZ le circuit.
Non ALLER à C6
C5 VÉRIFIER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DES FEUX ANTIBROUILLARD POUR DÉTECTER UN COURT-CIRCUIT AU POSITIF
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher : le relais des feux antibrouillard.
  • Le contact est mis.

Les feux antibrouillard restent-ils allumés ?
Oui RÉPAREZ le circuit.
Non INSTALLER un nouveau relais des feux antibrouillard.
C6 CONTRÔLER LE FONCTIONNEMENT CORRECT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
  • Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM.
  • Réparation :
    • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
    • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
  • Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui CONSULTEZ dans OASIS les bulletins techniques (TSB) applicables. Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLEZ un nouveau BCM.
Reportez-vous à : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Fiesta : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.