Conduite condenseur vers évaporateur

Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 100-02.

Récupérer le fluide frigorigène. Pour plus d'informations, se reporter à la section 412-00.

Déposer le pare-éclaboussures inférieur du radiateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 501-02.

Déposer l'écrou du raccord de sortie du condenseur, puis déconnecter le raccord.

• Jeter le joint torique et le joint plat.

• Pour la repose, serrer au couple de 15 N·m.

Déposer les 2 attaches à clip à broche de l'écran thermique de l'électrovanne de purge du canister d'émissions par évaporation (EVAP), puis déposer l'écran.

Déposer les 2 boulons de fixation de l'électrovanne de purge du canister EVAP.

Déposer l'écrou de raccord du détendeur thermostatique (TXV) et déconnecter le raccord.

• Mettre au rebut les joints d'étanchéité.

• Pour la repose, serrer au couple de 15 N·m.

Déconnecter le connecteur électrique du capteur de pression de climatisation.

Déposer le boulon de fixation de la patte de la conduite condenseur vers évaporateur sur la tour d'amortisseur droite.

• Pour la repose, serrer au couple de 11 N·m.

Déposer les 2 boulons du réservoir de liquide de refroidissement, puis écarter le réservoir.

Détacher la conduite condenseur vers évaporateur du passage de roue interne, puis déposer la conduite.

Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.

• Installer des joints plats et des joints toriques neufs.

• Lubrifier le circuit de fluide frigorigène avec la quantité correcte d'huile PAG propre. Pour plus d'informations, se reporter à la section 412-00.

Faire le vide, contrôler l'étanchéité et charger le circuit de fluide frigorigène. Pour plus d'informations, se reporter à la section 412-00.