Ford Mustang Quiz
Boîte de vitesses manuelle, embrayage et boîte de transfert

Montage

Dans ce manuel : Boîte de vitesses manuelle, embrayage et boîte de transfert
Informations d'entretien — 34Suspension — 63Groupe motopropulseur — 80Système de freinage — 74Système de direction — 42Moteur — 329Boîte de vitesses automatique — 84Boîte de vitesses manuelle, embrayage et boîte de transfert — 64Système d'échappement — 8Système d'alimentation en carburant — 39Système de climatisation — 76Instrumentation et systèmes d'alerte — 25Batterie et système de charge — 19Systèmes audio — 14Éclairage — 24Distribution électrique — 8Groupe des fonctions électroniques — 11Carrosserie — 173Châssis et fixations — 6Informations générales — 1
~2min de lecture

1. Lubrifier tous les composants avec le lubrifiant de boîte de vitesses recommandé lors du remontage.

2. À l'aide des outils spéciaux, monter le roulement avant de l'arbre de sortie sur l'arbre de sortie à la presse.

Output Shaft

3. Installer le roulement de 3e vitesse.

  • Appliquez de la vaseline sur le roulement.
Output Shaft

4. Installer le 3e pignon, la bague de synchroniseur de 3e vitesse et l'ensemble synchroniseur 3e/4e vitesse. Positionner l'arbre de sortie, l'extrémité de sortie tournée vers le haut. À l'aide de l'outil spécial, mettre en place l'ensemble synchroniseur 3e/4e vitesse à la presse.

  • Installer le corps de synchroniseur avec la gorge tournée vers le 3e pignon.
  • Arrêter la presse avant que les crabots n'engagent les encoches de la bague de synchroniseur. Soulever et faire tourner le 3e pignon et la bague de synchroniseur jusqu'à ce que les crabots soient engagés dans la bague.
Output Shaft

5. Installer un circlip neuf.

Output Shaft

6. Installer la cage à aiguilles du 2e pignon.

  • Appliquez de la vaseline sur le roulement.
Output Shaft

7. Installer le 2e pignon.

Output Shaft

8. Installer la rondelle de butée du synchroniseur de 2e vitesse, le cône intérieur, le cône de friction et la bague de synchroniseur de 2e vitesse.

  • Aligner les ergots de la bague de synchroniseur avec les encoches du 2e pignon.
Output Shaft

9. Installer l'ensemble synchroniseur 1re/2e vitesse. Positionner l'arbre de sortie, l'extrémité de sortie tournée vers le bas. À l'aide des outils spéciaux, mettre en place l'ensemble synchroniseur 1re/2e vitesse à la presse.

  • Installer le synchroniseur avec la rainure du manchon orientée vers le pignon de première vitesse.
  • Arrêter la presse avant que les clavettes n'engagent les encoches de la bague de synchronisation. Soulever et faire tourner le pignon de deuxième vitesse et la bague de synchronisation jusqu'à ce que les clavettes soient logées dans la bague de synchronisation.
Output Shaft

10. Installer la rondelle de butée du synchroniseur de première vitesse, le cône intérieur, le cône de friction et la bague de synchronisation du synchroniseur de première vitesse.

Output Shaft

11. Installer un circlip neuf.

Output Shaft

12. Installer le roulement à aiguilles de première vitesse.

  • Appliquez de la vaseline sur le roulement.
Output Shaft

13. Installer le pignon de première vitesse.

  • Faites tourner le pignon pour aligner ses encoches avec les ergots du cône intérieur.
Output Shaft

14. Installer un roulement neuf de l'arbre de sortie arrière.

Output Shaft

15. À l'aide des outils spéciaux, installer le pignon mené de cinquième vitesse.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Mustang : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.