Vidange et rinçage du moteur et du radiateur

Outil(s) spécial(aux)

	Kit de vidange/rinçage/remplissage du circuit de refroidissement 164-R3673 ou équivalent
	Kit de rinçage 164-R3658 ou équivalent
	Kit de vidange 164-R3662 ou équivalent

Matériau

1. AVERTISSEMENT : ne retirez jamais le bouchon de pression lorsque le moteur tourne ou lorsque le circuit de refroidissement est chaud. Le non-respect de ces instructions peut endommager le circuit de refroidissement ou le moteur, ou causer des blessures. Pour éviter que du liquide brûlant ou de la vapeur ne s'échappent du vase lors du retrait du bouchon de pression, attendez que le moteur ait refroidi, enveloppez le bouchon d'un chiffon épais et tournez-le lentement. Reculez pendant la décompression du circuit. Lorsque vous êtes certain que toute la pression a été relâchée, tournez et retirez le bouchon de pression (toujours avec le chiffon).

Une fois la pression relâchée, retirez le bouchon de pression/bouchon du radiateur.

2. Vidangez le circuit de refroidissement. Pour plus d'informations, reportez-vous à Vidange, remplissage et purge du circuit de refroidissement dans cette section.

3. Déposez le thermostat du liquide de refroidissement. Pour plus d'informations, reportez-vous à Thermostat-3.8L, Thermostat-4.6L(2V) ou Thermostat-4.6L(4V) dans cette section.

4. Installez le raccord de durite du circuit de refroidissement sans le thermostat.

5. NOTE : reportez-vous aux instructions d'utilisation du fabricant de l'appareil de rinçage du circuit de refroidissement pour le raccordement spécifique au véhicule.

REMARQUE : l'ajout de Motorcraft Cooling System Stop Leak Pellets, VC-6, fait passer la couleur du Motorcraft Premium Gold Engine Coolant du jaune au brun doré.

À l'aide d'un appareil de rinçage du circuit de refroidissement approprié, rincez le moteur et le radiateur.

Utilisez le produit Ford Premium Cooling System Flush VC-1 ou un équivalent conforme à la spécification Ford ESR-M14P7-A. Rincez toujours abondamment le circuit de refroidissement à l'eau après avoir utilisé le VC-1, puis remplissez le circuit avec le même liquide de refroidissement que celui qui était présent avant l'opération. Ne mélangez pas les types de liquide de refroidissement.

6. Installez le thermostat.

7. Rincez le radiateur de chauffage à contre-courant. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Rinçage à contre-courant du radiateur de chauffage de ce chapitre.

8. Remplissez le circuit de refroidissement. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Vidange, remplissage et purge du circuit de refroidissement de ce chapitre.