Moteur (démontage)

Outil(s) spécial(aux)

	Marteau à inertie 100-001 (T50T-100-A)
	Outil de dépose, amortisseur de vibrations de vilebrequin 303-009 (T58P-6316-D)
	Outil de maintien, vilebrequin 303-448 (T93P-6303-A)
	Guides, bielle 303-442 (T93P-6136-A)
	Extracteur, joint d'huile arrière de vilebrequin 303-519 (T95P-6701-EH)
	Extracteur, déflecteur d'huile arrière de vilebrequin 303-514 (T95P-6701-AH)
	Compresseur de ressort de soupape (admission) 303-452 (T93P-6565-AR)
	Compresseur de ressort de soupape (échappement) 303-567 (T97P-6565-AH)
	Extracteur, joint d'huile avant de vilebrequin 303-107 (T74P-6700-A)

Démontage

Véhicules à boîte de vitesses manuelle

1. Retirer l'embrayage et le plateau de pression. Pour plus d'informations, se reporter à la section.

2. Déposer le volant moteur.

Véhicules à boîte de vitesses automatique

3. Retirer la flexplate. Pour plus d'informations, se reporter à Flexplate dans cette section.

Tous les véhicules

4. À l'aide de l'outil spécial, retirer le déflecteur d'huile arrière.

5. À l'aide de l'outil spécial, retirer le joint spi arrière de vilebrequin.

6. Retirer la plaque de retenue du joint arrière.

7. Monter le moteur sur un support de travail.

8. Retirer les outils spéciaux.

9. Débrancher le tuyau de ventilation positive du carter (PCV).

10. Retirer le tube de la soupape PCV et son connecteur électrique.

11. Débrancher le tube de recirculation des gaz d'échappement (EGR) de la vanne EGR.

12. Débrancher le tube EGR du collecteur d'échappement.

13. Débrancher le connecteur électrique de l'amortisseur de pression de carburant.

14. Débrancher le connecteur électrique du régulateur de vide de recyclage des gaz d'échappement (EGR).

15. Débrancher les quatre connecteurs électriques des injecteurs de carburant côté gauche.

16. Déposer le cache de bobine gauche.

17. Débrancher l'alternateur.

18. Débrancher le connecteur électrique de la vanne de régulation de ralenti (IAC).

19. Débrancher le connecteur électrique du capteur de position du papillon (TP).

20. Déposer les boulons et le collecteur d'admission supérieur.

21. Déposer le joint du collecteur d'admission supérieur.

• Nettoyer et contrôler les surfaces d'étanchéité.

22. Déposer le cache de bobine droit.

23. Débrancher les bobines d'allumage gauches.

24. Débrancher les quatre connecteurs électriques des injecteurs de carburant côté droit.

25. Débrancher le capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT).

26. Débrancher les bobines d'allumage droites.

27. Déposer les huit bobines d'allumage.

28. Déposer le support du tendeur de courroie d'accessoires.

29. Déposer la courroie d'accessoires.

29. Déposer le tube de dérivation du liquide de refroidissement et le support supérieur de l'alternateur.

• Retirer les boulons.
• Déposer le tube de dérivation du liquide de refroidissement.
• Déposer le support supérieur de l'alternateur.

30. Déposer l'alternateur.

31. Déposer les huit boulons et les deux goujons dans l'ordre indiqué. Déposer le collecteur d'admission inférieur.

32. Déposer les boulons et la poulie de la pompe à liquide de refroidissement.

33. Déposer la pompe à liquide de refroidissement du bloc-cylindres.

• Retirer les boulons.
• Contrôler et nettoyer les surfaces d'étanchéité.

34. Déposer le boulon.

36. À l'aide de l'outil spécial, déposer la poulie de vilebrequin.

36. À l'aide de l'outil spécial, déposer le joint d'étanchéité avant du vilebrequin.

38. Déposer les poulies de renvoi de courroie.

39. Déposer les boulons et le cache-culbuteurs gauche.

40. Déposer les boulons et le cache-culbuteurs droit.

41. Déposer le faisceau de câblage du capteur de cliquetis.

1. Connecteur électrique du capteur de cliquetis gauche. 2. Connecteur électrique du capteur de cliquetis droit. 3. Connecteur électrique du capteur de commande moteur. 4. Connecteur électrique de l'injecteur de carburant. 5. Connecteur électrique du compresseur de climatisation. 6. Connecteur électrique du capteur de position vilebrequin (CKP).

42. Déposer les capteurs de cliquetis.

43. REMARQUE : le côté gauche est illustré ; le côté droit est similaire.

Déposer les collecteurs d'échappement.

1. Retirer les écrous. 2. Retirer les collecteurs d'échappement gauche et droit. 3. Retirer les joints de collecteur d'échappement.

44. Déposer les quatre boulons.

45. Déposer le carter avant du moteur.

46. REMARQUE : Soyez prudent lors de la dépose du joint. Il peut être réutilisé s'il n'est pas endommagé.

Déposer le carter d'huile et le joint.

47. Déposer la roue codeuse du capteur CKP.

48. À l'aide de l'outil spécial, déposer les 32 poussoirs à rouleau.

49. Déposer les boulons et les tendeurs de chaîne de distribution droit et gauche.

50. Déposer les bras des tendeurs de chaîne de distribution droit et gauche.

51. Déposer les chaînes de distribution droite et gauche ainsi que le pignon de vilebrequin.

52. Déposer les guides de chaîne de distribution droit et gauche.

53. Déposer les culasses droite et gauche.

54. Déposer l'adaptateur du filtre à huile.

1. Déposer le filtre à huile. 2. Déposer les boulons. 3. Déposer l'adaptateur de filtre à huile. 4. Déposer le joint.

55. Nettoyer et inspecter l'adaptateur du filtre à huile.

• Rincer l'adaptateur avec un nettoyant pour pièces. Si des particules métalliques sont présentes, installer un adaptateur de filtre à huile neuf.

56. Déposer les boulons, la crépine de pompe à huile et le tube d'aspiration.

57. Déposer l'entretoise de la crépine de pompe à huile et du tube d'aspiration.

58. Déposer les écrous et le déflecteur (windage tray).

59. Déposer le support moteur gauche.

60. Déposer le support moteur droit.

61. Déposer les boulons et la pompe à huile.

62. ATTENTION : Ne pas poinçonner le dessus des pistons, car la gorge des segments peut être endommagée.

Déposer les chapeaux de bielle des pistons numéros 1 et 6.

• Mettre les boulons au rebut.

63. ATTENTION : Ne pas rayer les parois des cylindres ni les tourillons du vilebrequin avec la bielle.

À l'aide de l'outil spécial, pousser les pistons numéros 1 et 6 par le haut du bloc-cylindres.

64. Pour déposer les pistons 3 et 5, 4 et 7, 2 et 8, tourner le vilebrequin de 90 degrés et répéter les deux étapes précédentes.

65. Déposer les boulons latéraux des chapeaux de palier de vilebrequin.

66. Déposer et mettre au rebut les boulons des chapeaux de palier de vilebrequin.

67. Déposer les chapeaux de palier et les coussinets inférieurs de vilebrequin du bloc-cylindres.

68. Déposer le vilebrequin, la rondelle de butée du vilebrequin et les coussinets supérieurs de palier du bloc-cylindres.