Motore (Smontaggio)

Attrezzi speciali

	Martello a slitta a impatto 100-001 (T50T-100-A)
	Estrattore, smorzatore di vibrazioni albero motore 303-009 (T58P-6316-D)
	Attrezzo di bloccaggio, albero motore 303-448 (T93P-6303-A)
	Guide, Biella 303-442 (T93P-6136-A)
	Estrattore, paraolio posteriore albero motore 303-519 (T95P-6701-EH)
	Estrattore, deflettore olio posteriore albero motore 303-514 (T95P-6701-AH)
	Compressore molla valvola (aspirazione) 303-452 (T93P-6565-AR)
	Compressore molla valvola (scarico) 303-567 (T97P-6565-AH)
	Estrattore, paraolio anteriore albero motore 303-107 (T74P-6700-A)

Smontaggio

Veicoli con cambio manuale

1. Rimuovere la frizione e il disco di pressione. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione.

2. Rimuovere il volano.

Veicoli con cambio automatico

3. Rimuovere il volano flessibile. Per ulteriori informazioni, consultare Volano flessibile in questa sezione.

Tutti i veicoli

4. Utilizzando l'attrezzo speciale, rimuovere il deflettore d'olio posteriore.

5. Utilizzando l'attrezzo speciale, rimuovere la guarnizione di banco posteriore dell'albero motore.

6. Rimuovere la piastra di supporto della guarnizione posteriore.

7. Montare il motore su un cavalletto da lavoro.

8. Rimuovere gli attrezzi speciali.

9. Scollegare il tubo di ventilazione positiva del basamento (PCV).

10. Rimuovere il tubo della valvola PCV e il connettore elettrico.

11. Scollegare il tubo del ricircolo dei gas di scarico (EGR) dalla valvola EGR.

12. Scollegare il tubo EGR dal collettore di scarico.

13. Scollegare il connettore elettrico dello smorzatore della pressione del carburante.

14. Scollegare il connettore elettrico del regolatore di vuoto EGR.

15. Scollegare i quattro connettori elettrici degli iniettori di carburante lato sinistro.

16. Rimuovere il coperchio delle bobine lato sinistro.

17. Scollegare l'alternatore.

18. Scollegare il connettore elettrico della valvola di controllo del minimo (IAC).

19. Scollegare il connettore elettrico del sensore di posizione della farfalla (TP).

20. Rimuovere i bulloni e il collettore di aspirazione superiore.

21. Rimuovere la guarnizione del collettore di aspirazione superiore.

• Pulire e ispezionare le superfici di tenuta.

22. Rimuovere il coperchio delle bobine lato destro.

23. Scollegare le bobine di accensione lato sinistro.

24. Scollegare i quattro connettori elettrici degli iniettori di carburante lato destro.

25. Scollegare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore (ECT).

26. Scollegare le bobine di accensione lato destro.

27. Rimuovere le otto bobine di accensione.

28. Rimuovere la staffa dal tendicinghia della cinghia degli accessori.

29. Rimuovere la cinghia degli accessori.

30. Rimuovere il tubo di bypass del liquido di raffreddamento e la staffa di supporto superiore dell'alternatore.

• Rimuovere i bulloni.
• Rimuovere il tubo di bypass del liquido di raffreddamento.
• Rimuovere la staffa di supporto superiore dell'alternatore.

31. Rimuovere l'alternatore.

32. Rimuovere gli otto bulloni e i due prigionieri nella sequenza illustrata. Rimuovere il collettore di aspirazione inferiore.

33. Rimuovere i bulloni e la puleggia della pompa del liquido di raffreddamento.

34. Rimuovere la pompa del liquido di raffreddamento dal basamento.

• Rimuovere i bulloni.
• Ispezionare e pulire le superfici di tenuta.

35. Rimuovere il bullone.

36. Utilizzando l'attrezzo speciale, rimuovere la puleggia dell'albero motore.

37. Con l'attrezzo speciale, rimuovere il paraolio anteriore dell'albero motore.

38. Rimuovere le pulegge di rinvio della cinghia.

39. Rimuovere i bulloni e il coperchio punterie lato sinistro.

40. Rimuovere i bulloni e il coperchio punterie lato destro.

41. Rimuovere il cablaggio dei sensori di detonazione.

1. Connettore elettrico del sensore di detonazione sinistro. 2. Connettore elettrico del sensore di detonazione destro. 3. Connettore elettrico del sensore del sistema di controllo motore. 4. Connettore elettrico dell'iniettore. 5. Connettore elettrico del compressore del climatizzatore. 6. Connettore elettrico del sensore di posizione dell'albero motore (CKP).

42. Rimuovere i sensori di detonazione.

43. NOTA: è illustrato il lato sinistro; il lato destro è simile.

Rimuovere i collettori di scarico.

1. Rimuovere i dadi. 2. Rimuovere i collettori di scarico sinistro e destro. 3. Rimuovere le guarnizioni dei collettori di scarico.

44. Rimuovere i quattro bulloni.

45. Rimuovere il coperchio anteriore del motore.

46. NOTA: prestare attenzione durante la rimozione della guarnizione. Può essere riutilizzata se non danneggiata.

Rimuovere la coppa dell'olio e la guarnizione.

47. Rimuovere la ruota fonica del sensore CKP.

48. Con l'attrezzo speciale, rimuovere i 32 punterie a rullo.

49. Rimuovere i bulloni e i tenditori della catena di distribuzione lato destro e sinistro.

50. Rimuovere i bracci dei tenditori della catena di distribuzione lato destro e sinistro.

51. Rimuovere le catene di distribuzione lato destro e sinistro e la ruota dentata dell'albero motore.

52. Rimuovere i pattini guida delle catene di distribuzione lato destro e sinistro.

53. Rimuovere le teste cilindri lato destro e sinistro.

54. Rimuovere l'adattatore del filtro dell'olio.

1. Rimuovere il filtro dell'olio. 2. Rimuovere i bulloni. 3. Rimuovere l'adattatore del filtro dell'olio. 4. Rimuovere la guarnizione.

55. Pulire e ispezionare l'adattatore del filtro dell'olio.

• Lavare l'adattatore con detergente per parti meccaniche. Se sono presenti particelle metalliche, installare un nuovo adattatore del filtro dell'olio.

56. Rimuovere i bulloni, il filtro a rete e il tubo di aspirazione della pompa dell'olio.

57. Rimuovere il distanziale del filtro a rete e del tubo di aspirazione della pompa dell'olio.

58. Rimuovere i dadi e il deflettore (windage tray).

59. Rimuovere il supporto motore lato sinistro.

60. Rimuovere il supporto motore lato destro.

61. Rimuovere i bulloni e la pompa dell'olio.

62. ATTENZIONE: non imprimere segni sulla testa dei pistoni, poiché potrebbero danneggiarsi le gole delle fasce elastiche.

Rimuovere i cappelli di biella dei pistoni numero 1 e 6.

• Eliminare i bulloni.

63. ATTENZIONE: non graffiare le pareti dei cilindri o i perni di biella con la biella.

Con l'attrezzo speciale, spingere i pistoni numero 1 e 6 attraverso la parte superiore del basamento.

64. Per rimuovere i pistoni 3 e 5, 4 e 7, 2 e 8, ruotare l'albero motore di 90 gradi e ripetere i due passaggi precedenti.

65. Rimuovere i bulloni laterali dei cappelli dei supporti di banco.

66. Rimuovere e scartare i bulloni dei cappelli dei supporti di banco.

67. Rimuovere i cappelli dei supporti di banco e i cuscinetti inferiori di banco dell'albero motore dal basamento.

68. Rimuovere l'albero motore, la rondella di spinta dell'albero motore e i cuscinetti superiori di banco dal basamento.