Installation

1. ATTENTION : les procédures de calage des chaînes de distribution doivent être suivies à la lettre, faute de quoi les soupapes et les pistons seront endommagés.

Comprimer le piston du tendeur à l'aide d'un bord d'étau.

2. Tout en maintenant le mécanisme à cliquet, repousser le bras à cliquet dans le corps du tendeur.

3. Insérer un trombone dans le trou du corps du tendeur pour maintenir l'ensemble à cliquet et le piston pendant le montage.

4. Si les maillons cuivrés ne sont pas visibles, repérer un maillon à une extrémité et un maillon à l'autre extrémité, et les utiliser comme repères de calage.

5. Monter les pignons d'arbre à cames et les boulons neufs. Serrer les boulons en deux étapes.

• Étape 1 : Serrer la vis à 40 N·m.
• Étape 2 : serrer le boulon d'un angle supplémentaire de 90 degrés (1/4 de tour).

6. Déposer l'outil spécial.

7. À l'aide de l'outil spécial, positionner le vilebrequin pour que le cylindre n° 1 soit au PMH.

8. Déposer l'outil spécial.

9. Monter le pignon de vilebrequin en veillant à ce que la collerette soit orientée vers l'avant.

10. Monter le guide de chaîne de distribution.

1. Positionner le guide de chaîne de distribution LH. 2. Monter et serrer les boulons LH. 3. Positionner le guide de chaîne de distribution RH. 4. Monter et serrer les boulons RH.

11. Installez les chaînes de distribution.

• Installez la chaîne de distribution gauche (intérieure) sur le pignon de vilebrequin, en alignant le maillon cuivré sur le repère du pignon de vilebrequin.
• Installez la chaîne de distribution gauche (intérieure) sur le pignon d'arbre à cames, en alignant le maillon cuivré sur le repère du pignon d'arbre à cames.
• Installez la chaîne de distribution droite (extérieure) sur le pignon de vilebrequin, en alignant le maillon cuivré sur le repère du pignon de vilebrequin.
• Installez la chaîne de distribution droite (extérieure) sur le pignon d'arbre à cames, en alignant le maillon cuivré sur le repère du pignon d'arbre à cames.

12. Assurez-vous que les maillons cuivrés (marqués) de la chaîne sont alignés avec les repères du pignon de vilebrequin et des pignons d'arbre à cames.

13. REMARQUE : Le bras du tendeur de chaîne de distribution gauche comporte une bosse près du trou de centrage, pour l'identification.

Positionnez le bras du tendeur de chaîne de distribution gauche et celui de droite sur les goupilles de centrage.

14. Positionnez le tendeur de chaîne de distribution droit et installez les boulons.

15. Positionnez le tendeur de chaîne de distribution gauche et installez les boulons.

16. Retirez le trombone des tendeurs de chaîne de distribution droit et gauche.

17. REMARQUE : Faites tourner l'arbre à cames jusqu'au cercle de base du lobe d'arbre à cames avant d'installer les poussoirs à galet.

REMARQUE : Conservez tous les poussoirs à galet dans l'ordre lors de l'installation.

À l'aide de l'outil spécial, installez les 16 poussoirs à galet.

18. Installez les huit bougies d'allumage.

19. Installez les huit bobines d'allumage et leurs boulons.

20. Branchez les huit connecteurs électriques des bobines d'allumage.

21. Installez la couronne du capteur de vilebrequin sur le vilebrequin.

22. Installez le carter avant du moteur. Pour plus d'informations, reportez-vous à Carter avant du moteur dans cette section.