Installation

AVERTISSEMENT : Pour réduire le risque de blessures corporelles graves, lisez et respectez tous les avertissements, mises en garde et remarques au début de la procédure de dépose.

Véhicules recevant un nouveau ressort spiral

1. REMARQUE : Un nouveau ressort spiral est livré en position centrale et maintenu dans cette position par une clé.

Retirez la clé du ressort spiral en maintenant le rotor en position centrale.

• Ne laissez pas le rotor du ressort spiral tourner.

Véhicules nécessitant un recentrage du ressort spiral

2. AVERTISSEMENT : Un mauvais centrage peut entraîner une défaillance prématurée du composant. En cas de doute lors du centrage du ressort spiral, recommencez la procédure de centrage. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures corporelles.

ATTENTION : Assurez-vous que les roues sont en position droite.

REMARQUE : Si un ressort spiral a tourné hors de sa position centrale, effectuez cette étape.

Centrez le ressort spiral.

1. Maintenez le boîtier extérieur du ressort spiral immobile. 2. Appuyez sur la languette de verrouillage du ressort spiral pour libérer le rotor. 3. ATTENTION : Un retournement détruira le ressort spiral. Le ruban conducteur interne sert de butée et peut se rompre de sa connexion interne. En maintenant la languette de verrouillage du ressort spiral en position libérée, tournez le rotor dans le sens antihoraire en contrôlant avec précaution la fin de course du ruban conducteur ; une légère résistance se fait sentir. Arrêtez de tourner à ce moment. 4. En maintenant la languette de verrouillage du ressort spiral en position libérée, tournez le ressort spiral d'environ trois tours dans le sens horaire. Il s'agit du point central du ressort spiral. Relâchez la languette de verrouillage du ressort spiral. Ne laissez pas le rotor tourner depuis cette position.

Tous les véhicules

3. REMARQUE : Une légère rotation du rotor du ressort spiral est admise pour l'alignement sur la colonne de direction.

Les méplats du ressort spiral étant alignés sur les méplats de la colonne de direction, glissez le ressort spiral sur la colonne de direction en engageant les languettes de fixation.

4. Acheminez le faisceau électrique du ressort spiral le long de la colonne de direction et dans les supports.

5. Retirez l'outil de diagnostic du système de retenue du côté faisceau véhicule du connecteur électrique du ressort spiral.

6. Branchez les deux connecteurs électriques du ressort spiral. Positionnez les connecteurs électriques du ressort spiral sur le support.

7. Installez le contacteur de témoin de clé en place sur le contacteur d'allumage.

8. Installez l'émetteur du système antidémarrage passif (PATS).

1. Positionnez l'émetteur PATS sur la colonne de direction. 2. Posez la vis.

9. Repositionnez le carénage supérieur de la colonne de direction.

10. Installez le barillet du contacteur d'allumage.

Réparations du véhicule en réutilisant le même ressort spiral

11. Retirez le ruban appliqué lors de la dépose du ressort spiral.

Tous les véhicules

12. Installez le carénage inférieur de la colonne de direction.

1. Positionnez le carénage inférieur de la colonne de direction. 2. Posez les vis.

13. Installez le volant. N'installez pas encore le module de coussin gonflable conducteur. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

14. Fixez l'outil de diagnostic du système de retenue au connecteur électrique du ressort spiral, en haut de la colonne de direction.

15. Branchez le câble de masse de la batterie. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

16. Les outils de diagnostic du système de retenue étant installés sur tous les dispositifs déployables, vérifiez le système de retenue supplémentaire (SRS). Pour plus d'informations, reportez-vous à Système de retenue supplémentaire (SRS) à coussins gonflables, dans la partie Diagnostic et essais de cette section.

17. Débranchez le câble de masse de la batterie et attendez au moins une minute. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

18. Retirez l'outil de diagnostic du système de retenue du connecteur électrique du ressort spiral, en haut de la colonne de direction.

19. Branchez et positionnez le module de coussin gonflable conducteur sur le volant.

1. Brancher le connecteur électrique du module de coussin gonflable conducteur. 2. Positionner le module de coussin gonflable conducteur sur le volant.

20. Posez les deux boulons du module de coussin gonflable conducteur.

21. Installez les deux bouchons du cache arrière du volant.

22. Remettez le véhicule en état de fonctionnement.

1. AVERTISSEMENT : Pour réduire le risque de blessures corporelles graves, lisez et respectez tous les avertissements, mises en garde, remarques et instructions de la procédure de désactivation/réactivation du système de retenue supplémentaire (SRS). Réactivez le système de retenue supplémentaire (SRS). Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Désactivation et réactivation du système de retenue supplémentaire (SRS) dans la partie Procédures générales de cette section. 2. AVERTISSEMENT : L'outil de diagnostic du système de retenue ne sert qu'à l'entretien du système de retenue. Retirez-le du véhicule avant de rouler. Le non-retrait peut entraîner des blessures et une éventuelle non-conformité aux normes de sécurité des véhicules. Une fois tous les outils de diagnostic du système de retenue retirés, vérifiez le bon fonctionnement du système de retenue supplémentaire (SRS). Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Coussin gonflable - système de retenue supplémentaire (SRS) dans la partie Diagnostic et essais de cette section.